1.5 mà công suất nó ngang ngửa mấy e trong phân khúc đó bạn, dân VN mình chuộng xe tiết kiệm nhiên liệu mà
Nhưng đâu phải phong cách Ford xưa giờ đâu anh . Xưa giờ Ford luôn đi đầu các hãng bình dân về động cơ mạnh mẽ . Còn giờ cái 1.5 turbo đó e đang chạy thấy yếu rồi1.5 mà công suất nó ngang ngửa mấy e trong phân khúc đó bạn, dân VN mình chuộng xe tiết kiệm nhiên liệu mà
đùa hả bác? hộp số powershift bị loại bỏ lâu rồi. Còn selectshift thì có lỗi gì mà thỉnh thoảng lại nghe vài ông ca thán thế?!
Cái đáng trách nhất của Ford dẫn đến sự ảm đạm hiện tại là chính sách hậu mãi và giá phụ tùng. Chứ xe của Ford như Focus2017 hay EcoSport2018 thì không hề tệ.
bác chạy thử con focus 2017 chưa mà chê 1.5 turbo của Ford nó yếu?Nhưng đâu phải phong cách Ford xưa giờ đâu anh . Xưa giờ Ford luôn đi đầu các hãng bình dân về động cơ mạnh mẽ . Còn giờ cái 1.5 turbo đó e đang chạy thấy yếu rồi
Thì em vẫn đang chạy hằng ngày nè bác , chứ bác nghĩ e nói xe nào
, bác thử lên 120 rồi về số 4 kéo tiếp xem nó mạnh hay yếu .
đường nào ở VN cho bác kéo lên trên 120 vậyThì em vẫn đang chạy hằng ngày nè bác , chứ bác nghĩ e nói xe nào
nói chứ con này max torque 240Nm, nằm ở khoảng từ 1600-5000rpm. Em nghĩ nếu bác về số mà để tua máy out ra khỏi ngưỡng đó thì sức kéo đâu còn nhiều nữa. Quan trọng là mình nhấn ga ở thời điểm tua máy bao nhiêu thôi bác.
À mà còn cái quan trọng hơn nữa là cái nhu cầu của bác đó
kaka, e đọc thấy mắc cười nên cmt, bác ra cao tốc 120km/h vô tư nha bácđường nào ở VN cho bác kéo lên trên 120 vậy
nói chứ con này max torque 240Nm, nằm ở khoảng từ 1600-5000rpm. Em nghĩ nếu bác về số mà để tua máy out ra khỏi ngưỡng đó thì sức kéo đâu còn nhiều nữa. Quan trọng là mình nhấn ga ở thời điểm tua máy bao nhiêu thôi bác.
À mà còn cái quan trọng hơn nữa là cái nhu cầu của bác đó
quan điểm cá nhân thì thấy Ford Vn đem về Escape mẫu cũ và Tourneo 2019 thì đẹp hơn
