Bác ko đọc kĩ comment của em rồi. Và em có dẫn chứng đàng hoàng cho bác luôn. Clip review ở bên Úc, nơi mà prado được trang bị máy dầu 2.8 mã GD như ở bài viết và chiếc Everest 3.2 Titanium. Bác có thể xem để viết em có đoán hay không.
phần nhận xét ở cuối bài review cũng có nói khả năng offroad của Prado vẫn nhỉnh hơn Everest
Nhưng Hilux ở Tây lông trang bị động cơ và option khác bản VN bác à
giờ có bản 2.8 mới ra thì ngon rồi, em định mua Ranger vì Hilux dùng động cơ 3.0 cổ, giờ nó ra 2.8 mới thì em lại chuyển qua Hilux. 
Một thanh niên sale Toy chia sẽ....Toyota đang cải tổ toàn bộ, nâng cấp tất cả các dòng xe. Bà con cô bác thấy yêu thích ủng hộ dùm em với nha
Em cũng không hiểu tại sao hilux luôn dẫn đầu doanh số tại Úc và Thái, bực mình thặc, hay tại Úc địa hình chưa đủ offroad và điều kiện tự nhiên, thời tiết chưa thật khắc nghiệt nhỉ, bực mình quáEm Colorado vừa vô địch tuyệt đối VOC 2016 đấy bác. Em nó có thực lực thật sự chứ ko phải hổ giấy đâu. Em chưa thấy Hilux có điểm gì vượt trội so với các đối thủ để lựa chọn mua. Trong 1 phân khúc mà đối thủ nào cũng khủng như xe bán tải thì thánh Toy chỉ dựa vào cái logo để bán xe thì e rằng chưa đủ
Bác ko đọc kĩ comment của em rồi. Và em có dẫn chứng đàng hoàng cho bác luôn. Clip review ở bên Úc, nơi mà prado được trang bị máy dầu 2.8 mã GD như ở bài viết và chiếc Everest 3.2 Titanium. Bác có thể xem để viết em có đoán hay không.
Bác ko đọc kĩ comment của em rồi. Và em có dẫn chứng đàng hoàng cho bác luôn. Clip review ở bên Úc, nơi mà prado được trang bị máy dầu 2.8 mã GD như ở bài viết và chiếc Everest 3.2 Titanium. Bác có thể xem để viết em có đoán hay không.
Thêm một bác không đọc kĩ comment của emEm chỉ xem được thôi, còn nghe thì không hiểu. Nhưng mà em xem hết clip vẫn không phát hiện được đoạn nào mô tả công suất động cơ Prado lớn hơn Everest ạ
em không hề nói công suất của Prado hơn Everest 3.2 nhé ý em là thông số kĩ thuật trên giấy chỉ là một phần để đánh giá vận hành của chiếc xe. Còn phải trải nghiệm thực tế thì mới biết được chiếc nào tốt hơn.
Nhưng với việc ra mắt động cơ mới và hộp số mới cho Hilux thì có thể thấy Toy cũng đã chịu thay đổi vì người tiêu dùng, không còn bảo thủ như xưa. Về an toàn và vận hành thì Hilux (bản cao nhất) ở VN cũng được trang bị các tính năng thiết yếu như ABS, EBD, BA, VSC, HAC, 7 túi khí + khóa vi sai cầu sau. Option cho giải trí thì là điểm trừ vì bị cắt. Tổng thể thì cũng chỉ khác với các phiên bản nước ngoài ở cái mâm xe và một số options. Nên Hilux giờ là đối thủ đáng gờm của Ranger rồi Em xin hết hehe.
