Hỏi/Đáp Kỹ Thuật Vô lăng phản hồi mặt đường quá rõ, ít triệt tiêu, do đâu?

[sunny tran]

" Sau khi đi cân góc lái bằng máy 3D Hunter về em thấy nó phản hồi mặt đường quá rõ " . Bác tự hỏi và đã tự trả lời rồi !
Sau khi cân góc lái thì bị rõ rành rành cân kg đúng rồi !!!
Xin nhắc nhở các bác thêm lần nữa kg thể tin hết vào máy cân điện tử VÀ còn tùy thuộc vào sự hiểu biết của kỹ thuật viên nữa . Kg phải cứ mua máy về rồi mướn 1 người học cách lắp đặt sau đó đọc thấy đèn báo xanh xanh là OK hạ xe lấy $ đâu !!!
Khi xe đội lên giàn mọi cái xuội lơ thẳng cẳng máy đọc xanh lè bỏ xuống xe SẼ ẹo theo tự bản thân của từng bộ phận mòn , yếu ( chưa nói cong vẹo chút đỉnh ) thì làm sao mà ổn được . Vậy mới mới cỡ nào tối tân cỡ nào cũng chết chắc .
Bác nên đem xe lại xem họ nói thế nào bằng kg thì nên đến 1 chỗ nào tìm hiểu thấy có hiểu biết rõ về ht lái và ht nhún để họ kt lại chắc chắn có vấn đề lộ ra .
Chúc thành công , vui vẻ .

 

[dandi]

"Đồng hồ của Tây có hư bao giờ" bà Nghị Quế trong Tắt đèn đã nói như vậy thì 2 bác sunny tran và Osin có hướng dẫn, thuyết phục cũng vô ích.

 

[Osin]

"Đồng hồ của Tây có hư bao giờ" bà Nghị Quế trong Tắt đèn đã nói như vậy thì 2 bác sunny tran và Osin có hướng dẫn, thuyết phục cũng vô ích.

Có nhưng nó ..... made in china mà

 

[Linh74]

Chào các bác.
Xe em trợ lực điện biến thiên tốc độ.
Sau khi đi cân góc lái bằng máy 3D Hunter về em thấy nó phản hồi mặt đường quá rõ ví dụ đi qua chỗ mấp mô thì nó bị vặn theo mặt đường cảm nhận rõ, chứ ít triệt tiêu. Ngoài ra đi ở tốc độ chậm thì vô lăng lại hơi nặng giống như trợ lực dầu. Xe em đã kiểm tra gầm không có vấn đề gì. Các cụ chẩn đoán giúp e ạ. Thanks u

tốc độ chậm mà vo lăng nặng là trợ lực có vấn đề rồi. Nguyên tắc trợ lực là chạy chậm đánh vô lăng thấy nhẹ, chạy V cao thì phải nặng vô lăng chứ.

 

[minhthanhbui]

Dạ cảm ơn các bác. Em đang oder hết các chi tiết gầm cần thay, cả phuộc về rồi ạ. Vì xe đi cũng lâu rồi. có gì e sẽ báo lại sau khi thay.

 

[giaminh]

Chiều nay đã cho xe đi check, nói thợ thay phuộc nhún họ không chịu thay vì thấy tình trạng còn ổn. Họ bảo tuy đi 120k nhưng phuộc còn tốt. Họ kiểm tra lại rotyun lái ngoài thấy hơi rơ và thay thế, kết quả tình trạng bệnh đã hết.

Bác làm ở garage nào ah??
xe mình cũng cần kiểm tra phuộc nhún thôi. Chứ ko bị lệch nặng volang

 

[minhbm]

View attachment 2337072

Chào các bác.

Xe em Chevrolet Orlando trợ lực điện biến thiên tốc độ.

Sau khi đi cân góc lái bằng máy 3D Hunter về em thấy nó phản hồi mặt đường quá rõ ví dụ đi qua chỗ mấp mô thì nó bị vặn theo mặt đường cảm nhận rõ, chứ ít triệt tiêu. Ngoài ra đi ở tốc độ chậm thì vô lăng lại hơi nặng giống như trợ lực dầu. Xe em đã kiểm tra gầm không có vấn đề gì.

Các cụ chẩn đoán giúp em ạ. Thanks u

*Ảnh minh họa

vấn đề nó nằm ở chỗ "Sau khi đi cân góc lái bằng máy 3D Hunter về em thấy nó phản hồi mặt đường quá rõ ". mình cũng từng bị như vậy ( con sorento), trong sách hướng dẫn của orlando nó có thông số độ chụm, camber...đấy. bác yêu cầu thợ chỉnh như thông số nsx chắc chắn sẽ được.

 

[altis2003]

cái này nó trợ lực bị yếu rồi, giống như mấy xe lái cơ, ở dưới đường sao biết rõ hết. Còn tại sao trọ lực bị yếu thì chăc phải tìm hiểu

 

[D23]

Máy Hunter có thể không sai nhưng thợ điều khiển máy có thể nhập sai thông số của xe, dẫn tới lầm lẫn cầu trước, cầu sau, nhầm đời xe... Hoặc máy chưa update dòng xe đó.
Em làm trong hãng, nhiều khi tìm cả buổi không ra thông tin của xe, phải trả lại xe cho khách ấy chứ.
Tay lái rung và nặng thường là do góc caster gây ra

 

[quockhanh06]

Bác osin đanh đá quá. Họ ko biết ống nhún là gì hỏi lại cũng hằn học. Kêu out mà thấy đến 4,5 comment vẫn chưa out