Với các chi tiết nghi ngờ thì anh Mười Tạ phải thuê giám định hoặc tố cáo công an để lập biên bản chứ ảnh tự đưa chứng cớ nghi ngờ thì tòa bác là phải rồi.
Em thấy vụ này bác Tấn cầu cứu bác Võ Kiệt Nam thì may ra quậy được. Vụ này có rất nhiều chi tiết ly kỳ em tổng hợp lại cho mấy anh theo dõi:
- Điểm lạ thứ nhất là Đồng sơn cản trước của xe anh Tấn hết...9 ngày! (từ ngày 8 - 16/12/2022), nhưng lúc lấy xe thì "cụm cản lúc này vẫn chưa hoàn thiện do phần cánh gió trước bị đặt sai" - trích báo Vietnamnet. 5 ngày sau anh Tấn mới lấy xe ra đi thì xe gặp lỗi, gọi hãng thì hãng báo đang nghỉ Noel nên phải đem ra gara ngoài kiểm tra, và phát hiện lỗi hộp số. Sau đó hãng "nghỉ" xong lễ đem xe qua trên xe thớt thì hãng báo hư hộp số 600 củ.
- Điểm lạ thứ hai là khi đồng sơn cái CẢN xong cần phải lôi xe ra chạy thử, cắm máy đọc lỗi?! Và khi được yêu cầu trích xuất camera thì chỉ cho coi một phần, tới phần cần coi thì không được coi với lý do là IT đang...bận?!
- Điểm lạ thứ ba là "Ngày 28-12-2022, ông Tấn cho xe cứu hộ chở xe đến xưởng của bị đơn để kiểm tra, sửa chữa. Phía bị đơn kiểm tra cho rằng hộp số đã bị tác động". Gara ngoài kiểm tra cho anh Tấn phát hiện hộp số lỗi, "keo ở gioăng đáy carte hộp số còn chưa khô" chứ có sửa gì đâu mà bên hãng nói tác động. Các gara ở ngoài mà thấy hộp số mấy con xe Đức là bỏ của chạy lấy người luôn chứ ở đó mà sửa, hộp số từ G-tronic 8 cấp của Merc trở lên thì miễn đại tu ở VN rồi. Mà hộp số con Maccan chạy 5 năm đã rỉ dầu thì cực kỳ lạ.
- Điểm lạ nữa nho nhỏ là anh cố vấn dịch vụ nhận xe bàn giao không biên bản "tự dưng" nghỉ việc ngang, không liên lạc được luôn.
Khi anh Tấn khởi kiện vụ này thì khả năng cao là thua rồi vì thiếu quá thiếu bằng chứng để bảo vệ mình mà chỉ có "cảm nhận", "phỏng đoán" VD như:
- Việc ngày 16/12 anh Tấn nhận xe và ký xác nhận chạy xe về bình thường từ hãng thì xem như xe ổn khi đưa ra khỏi hãng, ảnh không có bắt đền được dù lúc ký thì ảnh kiểm tra đồng sơn, ảnh có cắm máy vào kiểm tra hộp số đâu mà biết. Tiếp theo đó là 5 ngày từ 16-21/12/2022 anh Tấn có đi đâu không, có off-road với bé nào làm hộp số hư không cũng không chứng minh được.
- Trong hộp số xe Đức có một hộp đen riêng để ghi nhận thông tin, từ đời 2000 đã có, trong đó có lưu lại số km mà hộp số đã chạy. Nếu hốp số xe anh Tấn quả thật bị mang qua xe khác thì khả năng hộp số trên xe và odo của xe sẽ có sai khác về số km. Nhưng xe này đã mua bán trao tay rồi thì ai mà biết có đúng odo không mà tra.
- Nếu quy trình kiểm tra hộp số sai với chuẩn của hãng Ngựa đi chăng nữa thì vấn đề xe báo lỗi, không chạy được ngay khi phát sinh (lúc anh Tấn gọi cầu cứu cố vấn dịch vụ ngày 21/12/2022) tới ngày 28/12/2022 khi đưa xe tới hãng bằng xe thớt cũng không có gì chứng minh 7 ngày đó xe nằm 1 chỗ không ai động.
Cách giải quyết của Ngựa trong trường hợp này càng làm người ta có cớ để kiện, vì nếu hãng đúng thì trưng mỗi cái bản ghi camera là xong việc từ 2 năm trước rồi, "khuất tất" một cách quá là kỳ lạ. Thời gian đưa nhau ra tòa dài quá nên camera bên hãng giờ này làm gì còn lưu cho bên ảnh để làm bằng chứng nữa.
Chơi xe cũ thiệt hại đủ đường, chia buồn cùng anh. Vụ này em thấy lạ ở các tình tiết trên thôi, em cũng không biết đúng sai thật sự đằng sau thế nào nhưng em rút được thông tin về tay nghề dịch vụ hãng rồi, sơn góc mỗi cái cản 9 ngày chưa xong, trong khi bảng màu nhà trồng được luôn....
Thôi hổng ấy anh Tấn bán rẻ cho em con này, em đem về làm em yêu khoa học
Có đoạn rất quan trọng là dầu hộp số đã bị thay và thay loại không đúng với thông số kỹ thuật sao bạn không đưa vào nghi vấn
Mình không đứng về bên nào hết nha, nhưng anh chủ xe cũng không phản bác chi tiết này.
Hộp số con xe rẻ nhất của Porsche mà đã 600tr, nghe giá giật nảy người.
Tầm giá này thì nhà có tầm trăm tỉ cũng chả ra cái nghĩa địa gì, khi cầm trên tay cái bảng báo giá sửa chữa của Porsche thì mắt chữ A mồm chữ O ngay
Tầm giá này thì nhà có tầm trăm tỉ cũng chả ra cái nghĩa địa gì, khi cầm trên tay cái bảng báo giá sửa chữa của Porsche thì mắt chữ A mồm chữ O ngay
Em thấy vụ này bác Tấn cầu cứu bác Võ Kiệt Nam thì may ra quậy được. Vụ này có rất nhiều chi tiết ly kỳ em tổng hợp lại cho mấy anh theo dõi:
- Điểm lạ thứ nhất là Đồng sơn cản trước của xe anh Tấn hết...9 ngày! (từ ngày 8 - 16/12/2022), nhưng lúc lấy xe thì "cụm cản lúc này vẫn chưa hoàn thiện do phần cánh gió trước bị đặt sai" - trích báo Vietnamnet. 5 ngày sau anh Tấn mới lấy xe ra đi thì xe gặp lỗi, gọi hãng thì hãng báo đang nghỉ Noel nên phải đem ra gara ngoài kiểm tra, và phát hiện lỗi hộp số. Sau đó hãng "nghỉ" xong lễ đem xe qua trên xe thớt thì hãng báo hư hộp số 600 củ.
- Điểm lạ thứ hai là khi đồng sơn cái CẢN xong cần phải lôi xe ra chạy thử, cắm máy đọc lỗi?! Và khi được yêu cầu trích xuất camera thì chỉ cho coi một phần, tới phần cần coi thì không được coi với lý do là IT đang...bận?!
- Điểm lạ thứ ba là "Ngày 28-12-2022, ông Tấn cho xe cứu hộ chở xe đến xưởng của bị đơn để kiểm tra, sửa chữa. Phía bị đơn kiểm tra cho rằng hộp số đã bị tác động". Gara ngoài kiểm tra cho anh Tấn phát hiện hộp số lỗi, "keo ở gioăng đáy carte hộp số còn chưa khô" chứ có sửa gì đâu mà bên hãng nói tác động. Các gara ở ngoài mà thấy hộp số mấy con xe Đức là bỏ của chạy lấy người luôn chứ ở đó mà sửa, hộp số từ G-tronic 8 cấp của Merc trở lên thì miễn đại tu ở VN rồi. Mà hộp số con Maccan chạy 5 năm đã rỉ dầu thì cực kỳ lạ.
- Điểm lạ nữa nho nhỏ là anh cố vấn dịch vụ nhận xe bàn giao không biên bản "tự dưng" nghỉ việc ngang, không liên lạc được luôn.
Khi anh Tấn khởi kiện vụ này thì khả năng cao là thua rồi vì thiếu quá thiếu bằng chứng để bảo vệ mình mà chỉ có "cảm nhận", "phỏng đoán" VD như:
- Việc ngày 16/12 anh Tấn nhận xe và ký xác nhận chạy xe về bình thường từ hãng thì xem như xe ổn khi đưa ra khỏi hãng, ảnh không có bắt đền được dù lúc ký thì ảnh kiểm tra đồng sơn, ảnh có cắm máy vào kiểm tra hộp số đâu mà biết. Tiếp theo đó là 5 ngày từ 16-21/12/2022 anh Tấn có đi đâu không, có off-road với bé nào làm hộp số hư không cũng không chứng minh được.
- Trong hộp số xe Đức có một hộp đen riêng để ghi nhận thông tin, từ đời 2000 đã có, trong đó có lưu lại số km mà hộp số đã chạy. Nếu hốp số xe anh Tấn quả thật bị mang qua xe khác thì khả năng hộp số trên xe và odo của xe sẽ có sai khác về số km. Nhưng xe này đã mua bán trao tay rồi thì ai mà biết có đúng odo không mà tra.
- Nếu quy trình kiểm tra hộp số sai với chuẩn của hãng Ngựa đi chăng nữa thì vấn đề xe báo lỗi, không chạy được ngay khi phát sinh (lúc anh Tấn gọi cầu cứu cố vấn dịch vụ ngày 21/12/2022) tới ngày 28/12/2022 khi đưa xe tới hãng bằng xe thớt cũng không có gì chứng minh 7 ngày đó xe nằm 1 chỗ không ai động.
Cách giải quyết của Ngựa trong trường hợp này càng làm người ta có cớ để kiện, vì nếu hãng đúng thì trưng mỗi cái bản ghi camera là xong việc từ 2 năm trước rồi, "khuất tất" một cách quá là kỳ lạ. Thời gian đưa nhau ra tòa dài quá nên camera bên hãng giờ này làm gì còn lưu cho bên ảnh để làm bằng chứng nữa.
Chơi xe cũ thiệt hại đủ đường, chia buồn cùng anh. Vụ này em thấy lạ ở các tình tiết trên thôi, em cũng không biết đúng sai thật sự đằng sau thế nào nhưng em rút được thông tin về tay nghề dịch vụ hãng rồi, sơn góc mỗi cái cản 9 ngày chưa xong, trong khi bảng màu nhà trồng được luôn....
Thôi hổng ấy anh Tấn bán rẻ cho em con này, em đem về làm em yêu khoa học
anh theo dõi vụ này kỹ đó.
Vụ này anh chủ xe thiệt thòi vì thiếu bằng chứng: camera/ ghi âm/ email/ log…
Chứ nếu đủ thì xong lâu rồi.
Vướng Noel thì đem xe vào hãng để đó đi, đem ra ngoài dễ bị đổi thừa.
Em có chiếc 911 hết bảo hành, nhưng có gì cũng đem vào hãng làm cho chắc + có bảo hành phụ tùng sau khi thay.
chốt: sau vụ này anh Tấn:
- mua xe Merc đi cho lành
- có thể thua kiện nhưng viết kể sự việc này lên báo/ forums nước ngoài & lan toả nhiều hơn.
56x tr bác. Mẻr e sedan còn 78x tr kìa .trong khi giá xe còn ko bằng . Qua kênh gym duy Nguyễn coi báo giá sửa kèm bảo dưỡng 40k. Tổng 1 tỏi 2 . Hộp số 78x tr kkk. Ac quy Thì 12 tr. Công nhận ăn dày thậtHộp số con xe rẻ nhất của Porsche mà đã 600tr, nghe giá giật nảy người.
Tầm giá này thì nhà có tầm trăm tỉ cũng chả ra cái nghĩa địa gì, khi cầm trên tay cái bảng báo giá sửa chữa của Porsche thì mắt chữ A mồm chữ O ngay
Vụ này đọc qua thấy nhieeuf điểm đáng ngờ của showroom rồi. Tất cả đều ko muốn to chuyện nhưng showroom Có cách giải quyết cực kỳ đơn giản lại ko làmf mà chấp nhận ra toà. Đó là show ra đoạn cam sửa xe anh tấn. Thế méo nào lại chỉ cho xem ngày trc khi sửa và ngày sau khi sửa còn cái cần coi thì lấy lý do lý trấu lấp liếm. riêng em thì méo tin có chuyện trùng hợp thế
Ai cũng biết ra toà dù thắng dù thua thì thiệt hại danh tiếng vẫn rất lớn nhưng nó vẫn chấp nhận ko show . Điều này chứng tỏ , có điều khuất tất xảy ra lúc sửa xe anh tấn. Nếu show ra thì thiệt hại danh tiếng còn lớn hơn laf kiện tụng. Nên nó chấp nhận kiện luôn.
nói lái qua chuyenej kiện tụng ở vn, bác nào từng ra toà kiện rồi thì sẽ biết nó thối nát thế nào. Vẫn là câu chuyện tiền quyền quen biết thôi. Chứ đừng mơ mộng cái gì mà lẽ phải chính nghĩa ở đây. Qua việc toà ra kết luaanj như trên đủ thấy bọt cũng chi ko ít đâu.
Nhưng nói đi phải nói lại, nếu ai là chủ đại lý cũng hành xử vậy thôi. Chả lẽ oang oang ra cho mọi người biết nó đụng vào xe khách hàng , thế thì ai dám đến bảo dưỡng ở chỗ nó nữa. neen nhớ đây mới là nguồn thu chính của nó chứ bán xe lợi nhuận rất thấp. Khi anh tấn leen làm um ở showroom mà chưa kiện , mình đoán nó cũng xem lại cam rồi nên biết vấn đề ở đâu. Thế nên dọn dẹp sạch sẽ chứng cứ và muốn êm thắm , cho anh tấn deal giảm giá còn 240tr. Nếu nó miễn phí luôn thì chả khác nào nói cho mọi ng , tao co đụng đến xe khách hàng lung tung khi khách để xe ở đây. Với lại nhieeuf Khi thật ra do mấy thằng nhân viên và thợ nó tham chứ chủ doanh nghiệp lớn ít khi bỏ tôm bắt tép lắm.
Theo góc nhìn của em, lúc dc deal giảm giá thid nên oke . Giận quá cố chấp cũng chỉ thiệt mình. Trừ khi anh méo quan tâm gì cái xe vài tỏi,vứt luôn cũng dc chỉ dc kiện cáo làm um lên cho thỏa cơn giận thì mới làm như thế. Nhưng em đoán anh tấn mua xe này da qua sử dụng nên chắc tài chính ko lên dc level như thế .
Ai cũng biết ra toà dù thắng dù thua thì thiệt hại danh tiếng vẫn rất lớn nhưng nó vẫn chấp nhận ko show . Điều này chứng tỏ , có điều khuất tất xảy ra lúc sửa xe anh tấn. Nếu show ra thì thiệt hại danh tiếng còn lớn hơn laf kiện tụng. Nên nó chấp nhận kiện luôn.
nói lái qua chuyenej kiện tụng ở vn, bác nào từng ra toà kiện rồi thì sẽ biết nó thối nát thế nào. Vẫn là câu chuyện tiền quyền quen biết thôi. Chứ đừng mơ mộng cái gì mà lẽ phải chính nghĩa ở đây. Qua việc toà ra kết luaanj như trên đủ thấy bọt cũng chi ko ít đâu.
Nhưng nói đi phải nói lại, nếu ai là chủ đại lý cũng hành xử vậy thôi. Chả lẽ oang oang ra cho mọi người biết nó đụng vào xe khách hàng , thế thì ai dám đến bảo dưỡng ở chỗ nó nữa. neen nhớ đây mới là nguồn thu chính của nó chứ bán xe lợi nhuận rất thấp. Khi anh tấn leen làm um ở showroom mà chưa kiện , mình đoán nó cũng xem lại cam rồi nên biết vấn đề ở đâu. Thế nên dọn dẹp sạch sẽ chứng cứ và muốn êm thắm , cho anh tấn deal giảm giá còn 240tr. Nếu nó miễn phí luôn thì chả khác nào nói cho mọi ng , tao co đụng đến xe khách hàng lung tung khi khách để xe ở đây. Với lại nhieeuf Khi thật ra do mấy thằng nhân viên và thợ nó tham chứ chủ doanh nghiệp lớn ít khi bỏ tôm bắt tép lắm.
Theo góc nhìn của em, lúc dc deal giảm giá thid nên oke . Giận quá cố chấp cũng chỉ thiệt mình. Trừ khi anh méo quan tâm gì cái xe vài tỏi,vứt luôn cũng dc chỉ dc kiện cáo làm um lên cho thỏa cơn giận thì mới làm như thế. Nhưng em đoán anh tấn mua xe này da qua sử dụng nên chắc tài chính ko lên dc level như thế .
Không bao giờ đủ bằng chứng đâu.
Thua. Nó là mẹ mà nó gạt mình thì đố mà ra bằng chứng.
Chủ xe cũng mua lại xe mà.
Thôi thì thay hộp số luôn cho tốt mà cũng đâu bằng giá mua ban đầu mà lo lỗ.
