Qua bên EU thì dính
A - Các nước đông âu nhất là Nga
B - Đặc thù riêng ....bên Ý
nên để ý đèn ...xanh,, vì mình nhấn ga thì nó cũng vượt đèn đỏ lia chia ..
A - Các nước đông âu nhất là Nga
B - Đặc thù riêng ....bên Ý
nên để ý đèn ...xanh,, vì mình nhấn ga thì nó cũng vượt đèn đỏ lia chia ..
Cửa bên tài bị kẹt không mở được nên phải ra bằng cửa phụ.
Khả năng cao là nhầm chân ga, chân phanh, lái xe đi theo kiểu cố vượt khi còn 1, 2 giây là sang đèn đỏ. Mà khi xem hình mới thấy dân mình cực kỳ bận rộn, đèn đỏ còn 5, 6 giây xe máy đã tràn ra gần giữa đường rồi, đúng kiểu nhanh 1 giây, chậm cả đời 
m.baomoi.com
Có mấy người bị nạn thật đáng thương nhưng cũng chả oan vì cái kiểu loi nhoi cố chỉ để nhanh hơn ng khác một vài giây
Chuyện lạ trong vụ ô tô tông 17 xe máy trên đường Võ Chí Công
Nhiều người đỗ trước vạch, vượt đèn đỏ trong vụ ô tô tông 17 xe máy trên đường Võ Chí Công, Hà Nội.
m.baomoi.com
Chỉnh sửa cuối:
Em thú thật ....là chưa bao giờ nhầm chân ga cả, nếu có nhầm thì chân thắng phản xa chậm ..Khả năng cao là nhầm chân ga, chân phanh, lái xe đi theo kiểu cố vượt khi còn 1, 2 giây là sang đèn đỏ. Mà khi xem hình mới thấy dân mình cực kỳ bận rộn, đèn đỏ còn 5, 6 giây xe máy đã tràn ra gần giữa đường rồi, đúng kiểu nhanh 1 giây, chậm cả đời
Do đó em phải dùng phanh chủ động
Như em viết chừng nào cầm 4B với tư duy 2B thì sẽ tiếp diển ..một câu chuyện không hồi kết thúc ..
Bạn không nhầm k có nghĩa là người khác cũng thế. Không chỉ ý thức của ng đi 4B mà 2B cũng phải nâng cao lên chứ cứ tham gia giao thông theo kiểu khôn lỏi, nghĩ thằng ô tô nó phải tránh mình thì dễ xảy ra tai nạn lắm! Họ đang đặt sức khỏe và tính mạng của mình vào ý thức và trình độ lái xe của ng khác. Mà nhiều người đi 2B ở mình còn k biết đến hoặc không hiểu điểm mù của ô tô nó ntn, không nói xe tải, mình đi SUV mà nhiều lần gặp cảnh xe máy tạt qua đầu, dù họ có xi nhan nhưng họ tạt rất nhanh, mà xi nhan khi họ đi ngang gương xe mình họ mới bật, xe lại đi sát nên k thể nhìn thấy xi nhanEm thú thật ....là chưa bao giờ nhầm chân ga cả, nếu có nhầm thì chân thắng phản xa chậm ..
Do đó em phải dùng phanh chủ động
Như em viết chừng nào cầm 4B với tư duy 2B thì sẽ tiếp diển ..một câu chuyện không hồi kết thúc ..
Do đó tôi mới đặt điều kiện là xe 2B thường xuyên phạm luật, từ đèn đỏ , ngược chiều, lạng lách. và với tư duy như thế thì thành thói quen và khu đụng đến 4B thì lại có vấn đề.Bạn không nhầm k có nghĩa là người khác cũng thế. Không chỉ ý thức của ng đi 4B mà 2B cũng phải nâng cao lên chứ cứ tham gia giao thông theo kiểu khôn lỏi, nghĩ thằng ô tô nó phải tránh mình thì dễ xảy ra tai nạn lắm! Họ đang đặt sức khỏe và tính mạng của mình vào ý thức và trình độ lái xe của ng khác. Mà nhiều người đi 2B ở mình còn k biết đến hoặc không hiểu điểm mù của ô tô nó ntn, không nói xe tải, mình đi SUV mà nhiều lần gặp cảnh xe máy tạt qua đầu, dù họ có xi nhan nhưng họ tạt rất nhanh, mà xi nhan khi họ đi ngang gương xe mình họ mới bật, xe lại đi sát nên k thể nhìn thấy xi nhan
Em thử hỏi bác có bao nhiêu người quẹo trái đúng theo luật (4B) ngay ngã tư giao điểm ...ở VN.
Nhiều điều chia sẽ với các bác ...
Trở về vụ đụng xe ở HN thì đã bàn khá nhiều rồi, xem như là nhầm chân ga, nhưng nếu xữ dụng giày thay vì dép thì có thể là chân ga khó lầm (do bị trợt, trơn và dép có thể kẹt dưới chân ga/thắng là điều có thể) ...Cũng như tại sao luật phương tây cấm mang dép, thậm chí chân không để lái xe ...có luật và xử lý thế nào em cũng đã đưa ra link ở trên, Cái hay thì mình học, không tốn tiền cũng hay mà.
