Đúng vậy. Phải quyết định nhanh xem có "đủ điều kiện" để giúp đỡ không ? Nói thật tình Luật ghi "đủ điều kiện" là như thế nào cũng chẳng rõ.
có lẽ 2b ko nghĩ là container tăng tốc, nếu con ko tăng tốc thì chắc chắn wa kịp rồi. Xui sao góc đó tài con ko quan sát thấy nên tăng tốc.
Em chưa từng lên cabin xe công nhưng lúc trước xe chở hàng của chú em cũng cán xe máy tát đầu, bác tài cũng nói là không thấy chỉ nghe cái rầm rồi đạp thắng thôi, từ đó không bao giờ em đi 2 bánh mà tạt đầu xe oto nữa
Đứng bu lại hóng theo truyền thống á đông hả bác? Nếu người bị thương thì giúp chứ vụ này nát bét bác bu lại làm gì? Tránh ra cho CA làm việc! Nhiều lúc đi đường thấy bu đông ngẹt, mà chỉ đứng hóng chứ có giúp meqj gì đâu
2 bánh sai khá nhiều lỗi từ việc ngã ba ko rẽ phải mà đâm bang qa bên kia đường để chạy ngược chiều
dạ em chạy xe máy hay 4b thì cũng đều nhường hết cho các xe khác kg kể to bé gì hết. kg phải là em nhát gì hết (em chạy xe 4b gần 20 năm rồi) nhưng nên suy nghĩ là nếu nhường thì khả năng nó tông mình là 0% (trừ khi thằng khác tông...) còn nếu kg nhường thì khả năng nó tông mình là > 0%
thấy nhiều khi chạy xe kg hiểu nổi là các bác tài suy nghĩ như thế nào mà cứ cố tình đưa mình vào các tình huống nguy hiễm, trong khi chỉ cần đợi thậm chí 2 giây thôi là an toàn.
trong trường hợp này, kg cách nào bác tài ctn thắng kịp hết. xe 4c mà bị cắt đầu kiểu đó còn thắng kg kịp.
thấy nhiều khi chạy xe kg hiểu nổi là các bác tài suy nghĩ như thế nào mà cứ cố tình đưa mình vào các tình huống nguy hiễm, trong khi chỉ cần đợi thậm chí 2 giây thôi là an toàn.
trong trường hợp này, kg cách nào bác tài ctn thắng kịp hết. xe 4c mà bị cắt đầu kiểu đó còn thắng kg kịp.
Kệ chạy xe ai nói mình nhát cũng dc miễn là an toàn. Tham gia giao thông mà can đảm với lại liều thì được cái gì chứ.
