Thông tin này có gì lạ đâu mà thấy các bác chém ghê thế!
Mỹ bây giờ đâu còn chuộng sedan nữa. Ngay cả Ford, là thương hiệu bản địa mà cũng tuyên bố sẽ khai tử không sx xe sedan. Các xe sedan top đầu của Toyota và Honda ngay thời điểm này cũng bán không bằng các thập niên trước. Vậy thì Mazda khai tử Mazada 6 tại Mỹ là bình thường.
Còn các mẫu crossover hạng B thì các bác có thấy Mỹ nó có chuộng không. Mỹ khác Châu Âu và châu Á là cần xe đô thị nhỏ nhắn để di chuyển trong các thành phố chật chội, hay bị kẹt xe. Dân Mỹ vào thành phố là để làm việc hay mua sắm, còn ở vẫn tập trung các khu dân cư rộng rãi bên ngoài. Vì vậy nó cần 1 chiếc xe khỏe và đủ rộng rãi để di chuyển khoảng cách dài trên xa lộ. Các model xe crossover hạng B của Toyota và Honda còn không thấy xuất hiện nhiều ờ Mỹ. Vậy thì Mazda bỏ sản xuất mazda 6 và CX3 để tập trung vào các dòng xe ăn khách khác mà thị trường Mỹ cần là điều hết sức bình thường như cân đường hộp sữa.
Mỹ bây giờ đâu còn chuộng sedan nữa. Ngay cả Ford, là thương hiệu bản địa mà cũng tuyên bố sẽ khai tử không sx xe sedan. Các xe sedan top đầu của Toyota và Honda ngay thời điểm này cũng bán không bằng các thập niên trước. Vậy thì Mazda khai tử Mazada 6 tại Mỹ là bình thường.
Còn các mẫu crossover hạng B thì các bác có thấy Mỹ nó có chuộng không. Mỹ khác Châu Âu và châu Á là cần xe đô thị nhỏ nhắn để di chuyển trong các thành phố chật chội, hay bị kẹt xe. Dân Mỹ vào thành phố là để làm việc hay mua sắm, còn ở vẫn tập trung các khu dân cư rộng rãi bên ngoài. Vì vậy nó cần 1 chiếc xe khỏe và đủ rộng rãi để di chuyển khoảng cách dài trên xa lộ. Các model xe crossover hạng B của Toyota và Honda còn không thấy xuất hiện nhiều ờ Mỹ. Vậy thì Mazda bỏ sản xuất mazda 6 và CX3 để tập trung vào các dòng xe ăn khách khác mà thị trường Mỹ cần là điều hết sức bình thường như cân đường hộp sữa.
Chỉnh sửa cuối:
