Vượt xa các hãng khác, Ford là "vua triệu hồi" xe bị lỗi tại Mỹ

[Thanh Van]

Với 31 chiến dịch triệu hồi và gần 3,7 triệu xe Ford bị ảnh hưởng chỉ trong nửa đầu năm 2024, Ford đang là "vua triệu hồi" tại Mỹ. Đáng nói, số xe Ford triệu hồi tại Mỹ bằng tổng số xe triệu hồi từ GM, Honda, Toyota, Nissan, VW và BMW cộng lại.

Ford đã ban hành 31 đợt triệu hồi đối với gần 3,7 triệu xe trong nửa đầu năm 2024. Tesla là hãng tiếp theo với 8 đợt triệu hồi cho 2,6 triệu ô tô. Trong khi đó, GM chỉ triệu hồi 655.867 xe vào năm 2024. Và đây là những con số thống kê từ đầu năm 2024 đến nay, tức là chỉ mới 6 tháng.

Được biết, trong năm 2023 Ford đã thực hiện 54 đợt triệu hồi bao gồm 5.692.135 xe. Nhưng đầu năm 2024, con số này không những không giảm mà còn có dấu hiệu tăng. Chỉ sau 6 tháng của năm nay, Ford - và công ty con Lincoln đã phát động 31 đợt triệu hồi liên quan đến 3.660.752 ô tô, xe tải và SUV.

Tất nhiên, Ford bán được nhiều xe hơn bất kỳ nhà sản xuất ô tô nào khác tại Mỹ. Nhưng việc Ford đã ban hành nhiều đợt triệu hồi đối với nhiều loại xe hơn GM, Honda, Toyota, Nissan, VW và BMW cộng lại... cũng là điểm đáng chú ý.

Một số đợt thu hồi lớn nhất của Ford cho đến nay vào năm 2024 bao gồm hơn nửa triệu xe F-150 cần hiệu chỉnh phần mềm để ngăn chúng bất ngờ chuyển số và nhiều chiếc Bronco Sport cùng Maverick cần điều chỉnh hệ thống điện.

Tesla là hãng có lượng triệu hồi nhiều sau Ford. Hãng xe điện đã ban hành 8 đợt triệu hồi đối với 2.552.178 xe, một kết quả kém cỏi khi xét đến số lượng xe bán được so với Ford (1,8 triệu chiếc trên toàn cầu vào năm 2023).

May mắn, có nhiều đợt triệu hồi Tesla chỉ cần xử lý nhẹ nhàng bằng các bản cập nhật qua mạng.

Chrysler có đến 28 đợt triệu hồi với 2.247.965 xe. Kia, Honda (bao gồm cả Acura) và Toyota (bao gồm cả Lexus) đều triệu hồi hơn 1 triệu xe.

Đáng ngạc nhiên, GM lại vận hành khá tốt khi chỉ triệu hồi 655.867 xe trong 6 tháng đầu năm 2024, đứng thứ 8 trong danh sách này.

Hãng xe	Số xe bị triệu hồi	Số lượng đợt triệu hồi
Ford	3.660.752	31
Tesla	2.552.178	8
Chrysler	2.247.965	28
Kia	1.120.958	15
Honda	1.081.822	6
Toyota	1.012.730	10
Volkswagen Group	725.620	10
General Motors	655.867	13
Hyundai	489.998	12
Mercedes-Benz	330.345	14
Subaru	118.723	1
Nissan	102.890	9
Jaguar Land Rover	90.809	12
BMW	90.121	11
Mazda	53.368	2
Porsche	42.069	6
Polestar	25.825	1
Fisker	21.932	3
Volvo	17.409	1
Rivian	4.850	4
Aston Martin	3.632	3
Lucid	2.231	2
Lamborghini	2.155	2
VinFast	284	1
Bugatti	156	1
Morgan	62	1
Maserati	58	1
Faraday Future	11	1
Tổng	14,454,820	209

>>> Xem thêm:

• Thông tin triệu hồi các dòng xe
• Honda triệu hồi loạt xe CR-V e:HEV RS vì lỗi đánh máy
• Toyota Việt Nam triệu hồi Veloz và Avanza để chỉnh mối hàn
• Triệu hồi 10 xe Aston Martin DBX tại Việt Nam vì lỗi cầu chì

Các bác nghĩ sao về chất lượng xe Ford?

 

[Khanh Tran Cong]

Dù đang đi Ford nhưng xác nhận Ford cũng nỗi lo của bạn nha. Cập nhật phần mềm, khắc phục lỗi hay dán tem Euro V gì hãng nó cũng kêu triệu hồi hết. Tiếc là ở VN các phân khúc SUV 7 chỗ và bán tải thì quá ít sự lựa chọn, về nội thất và ngoại thất các dòng này thì tại VN trong phân khúc phổ thông chưa thấy hãng nào làm bắt mắt và đẹp như Ford.

 

[quannguyentsnct]

Cái này thì chả có gì ngạc nhiên , theo em xét về chính sách sau bán hàng Ford chắc ko có đối thủ tệ bằng.

 

[yeuvo_2]

triệu hồi tức là họ rất quan tâm đến khách hàng và sảnphẩm, yên tâm. Nhiều hãng bị lỗi mà ko thừa nhận và triệu hồi mới đáng lo

 

[nguyenbaonguyen]

Cái này thì chả có gì ngạc nhiên , theo em xét về chính sách sau bán hàng Ford chắc ko có đối thủ tệ bằng.

Cái vụ này thì em tận mắt chứng kiến. Bà khách la đám tư vấn dịch vụ ầm trời cả showroom, hẹn ngày giờ cho người ta lên sửa xe xong lại bảo không có phụ tùng. Mà ko có phụ tùng cũng méo biết gọi báo cho người ta biết để khỏi lên.

 

[lethangmy]

Cái này thì chả có gì ngạc nhiên , theo em xét về chính sách sau bán hàng Ford chắc ko có đối thủ tệ bằng.

Mazda cx8 dịch vụ ổn hok a

 

[gotomo]

Cái vụ này thì em tận mắt chứng kiến. Bà khách la đám tư vấn dịch vụ ầm trời cả showroom, hẹn ngày giờ cho người ta lên sửa xe xong lại bảo không có phụ tùng. Mà ko có phụ tùng cũng méo biết gọi báo cho người ta biết để khỏi lên.

Mình hay làm dịch vụ bên BT ford thấy cũng dc mà nhỉ. Ăn thua thằng cố vấn thôi. Vào ngồi chờ còn có option cafe/trà tắc/trà đá bla bla. Phụ tùng k có sẵn thì nó lên đặt hàng cho mình nào có thì nó zalo ra gắn.

 

[gotomo]

Mặc dù k rõ Ford cố tình j nhưng có những thứ triệu hồi rất củ chuối. Mình từng dc gọi triệu hồi để mài lại cạnh sắt các phần nối với sàn xe vì nó chưa dc mài bo tròn có thể gây thương tích cho ngươig ngồi, và một đợt là để gắn lại jack cắm túi khí

 

[Marstl]

1 trong các lý do chính giúp Toyota vượt mặt Ford tại Mỹ.

 

[Tuấn Cali]

Mặc dù k rõ Ford cố tình j nhưng có những thứ triệu hồi rất củ chuối. Mình từng dc gọi triệu hồi để mài lại cạnh sắt các phần nối với sàn xe vì nó chưa dc mài bo tròn có thể gây thương tích cho ngươig ngồi, và một đợt là để gắn lại jack cắm túi khí

Triệu hồi Recall hay Warning/Note tới KH là 1 chiêu thể hiện sự quan tâm và kéo KH từ NHÀ đến SHOWROOM đấy.
Có những thứ rất ư là tào lao, Bạn phải cân nhắc vì nó sẽ tốn time ko đáng.
Xe Mình tc có đến 17 lần recall, Toyota, thì trong đó chỉ 3 lần đáng phải đi.
Nhớ có 1 lần recall gọi là " Bulon cửa ko được xiết đúng lực"... Có hẹn, đợi hơn 2h cafe, XEM XE chán chê mới kêu đem xe vào. Mịa nó, thằng thợ cầm cái máy bắn cạch cạch cạch 8 con bulon trong vòng chưa tới 2 phút...Done!
Họ kéo Bạn tới Showroom là để Marketing: xe mới, đồ chơi mới. Và luôn có các em Sale thường xuyên thăm hỏi.
Đúng ngu ngơ vì ko hiểu biết, lần sao thôi để tự làm cho nó lành