Re:WIN100 CLUB *** TẦNG 2*** KHU VỰC DÀNH CHO KỸ THUẬT
đến giờ thằng bạn vẫn chưa đến đẩy xe em đi sửa đc nữa. Mà sửa cái đó mất bao lâu vậy anh Đức, thiệt hại bao nhiêu thế nhỉ.
Em em đạp máy vẫn nổ được hình như vậy là ko phải tuột bố phải ko ta?
đến giờ thằng bạn vẫn chưa đến đẩy xe em đi sửa đc nữa. Mà sửa cái đó mất bao lâu vậy anh Đức, thiệt hại bao nhiêu thế nhỉ.
Em em đạp máy vẫn nổ được hình như vậy là ko phải tuột bố phải ko ta?
Last edited by a moderator:
Re:WIN100 CLUB *** TẦNG 2*** KHU VỰC DÀNH CHO KỸ THUẬT
Hehe cái này ngoài tuột bố còn bị tuột huyết áp nữa chú út iu mến ạ
Cho chừa cái tội ngoáy với rê hớ hớ hớ
mrtranthu nói:
Hehe cái này ngoài tuột bố còn bị tuột huyết áp nữa chú út iu mến ạ
Cho chừa cái tội ngoáy với rê hớ hớ hớ
Re:WIN100 CLUB *** TẦNG 2*** KHU VỰC DÀNH CHO KỸ THUẬT
Không xem xét thực tế nên không biết chắc xe chú bị gì, nhưng theo chú phán đoán là bị mòn bố côn (chú gọi là tuột)
Trường hợp bình thường : Bố côn mòn 1 cách bất ngờ thì chỉ có cháy bố côn mà thôi, thường cháy khi đi vào vùng lầy, đường dốc là phổ biến, đi bình thường thì khó xảy ra hơn (nhưng trong trường hợp của chú thì nó không thể gọi là đi bình thường được). Mà khi đã cháy bố côn thì nó khét lẹt, rất dễ nhận biết.
Trường hợp tệ hơn thì có thể hư hỏng 1 bộ phận nào đó không phải là côn, chắc phải tháo ra mới biết được.
Bộ ly hợp khi chưa vào số nhả côn thì tách riêng với truyền động của trục khủy nên xe vẫn nổ máy bình thường nếu bộ phận đó bị hư hỏng.
mrtranthu nói:Tối qua 10h30 đang đi ở ngã 4 Lê Lợi với Pasteur gặp thằng ku kia vượt đèn đỏ, đang gấp về công ty lại gặp chuyện bực mình tức máu nhá côn vê ga cho xe hơi nhích đầu tí tính hù nó. Xe vừa hơi nhích đầu lên em nhả côn cho chạy bình thường ko hiểu sau nó ko chịu chạy mà máy cứ nổ ầm ầm, dắt xe vô lề mới biết là tuột mẹ bố nồi rồi. Tốn hết 50k kêu xe ôm đẩy về giùm. Giờ đang ở công ty chờ thằng bạn qua kè xe đi sửa. Sao hôm qua em xui thế. Trước giờ làm trò này có bao giờ bị đâu...
Bị thế là sao hả các anh, chắc do lò xo nó bị gì rồi nên ko bung ra, chứ nồi em cũng còn bốc lắm...
Không xem xét thực tế nên không biết chắc xe chú bị gì, nhưng theo chú phán đoán là bị mòn bố côn (chú gọi là tuột)
Trường hợp bình thường : Bố côn mòn 1 cách bất ngờ thì chỉ có cháy bố côn mà thôi, thường cháy khi đi vào vùng lầy, đường dốc là phổ biến, đi bình thường thì khó xảy ra hơn (nhưng trong trường hợp của chú thì nó không thể gọi là đi bình thường được). Mà khi đã cháy bố côn thì nó khét lẹt, rất dễ nhận biết.
Trường hợp tệ hơn thì có thể hư hỏng 1 bộ phận nào đó không phải là côn, chắc phải tháo ra mới biết được.
Bộ ly hợp khi chưa vào số nhả côn thì tách riêng với truyền động của trục khủy nên xe vẫn nổ máy bình thường nếu bộ phận đó bị hư hỏng.
Re:WIN100 CLUB *** TẦNG 2*** KHU VỰC DÀNH CHO KỸ THUẬT
xe đôn 9li thì côn phải 5 lá, 5 số... nói chung là độ máy chưa độ côn, số nó mới thế
. chú út mà đi mông to thì ae khiếp vãi
xe đôn 9li thì côn phải 5 lá, 5 số... nói chung là độ máy chưa độ côn, số nó mới thế
Re:WIN100 CLUB *** TẦNG 2*** KHU VỰC DÀNH CHO KỸ THUẬT
Nó cứ gạ mình mang con gà lên cho nó thử, may mà Quách "Tỉnh", không thì chắc cũng nát xe với ông em rây xờ này
winlover nói:xe đôn 9li thì côn phải 5 lá, 5 số... nói chung là độ máy chưa độ côn, số nó mới thế. chú út mà đi mông to thì ae khiếp vãi
Nó cứ gạ mình mang con gà lên cho nó thử, may mà Quách "Tỉnh", không thì chắc cũng nát xe với ông em rây xờ này
Re:WIN100 CLUB *** TẦNG 2*** KHU VỰC DÀNH CHO KỸ THUẬT
.....................tí nữa thì toi.......................hehehehehe...............
estebano nói:winlover nói:xe đôn 9li thì côn phải 5 lá, 5 số... nói chung là độ máy chưa độ côn, số nó mới thế. chú út mà đi mông to thì ae khiếp vãi
Nó cứ gạ mình mang con gà lên cho nó thử, may mà Quách "Tỉnh", không thì chắc cũng nát xe với ông em rây xờ này
.....................tí nữa thì toi.......................hehehehehe...............
