Tin hay không tin thì tùy, còn lỡ có nằm đường lúc đó mới nhớ tới em thì muộn rồixe cty em thử nghịm Ơ 5 nằm đường kéo về có 2 lần chứ nhiu, Pajero V6 3500 ăn uống hỗn tạp chứ không phải xe kiểng như xe mấy bác đâu nên choi chừng và hãy si nghĩ cho kỹ khi QĐ chơi Ơ Five
Nhìu khi nói các Thánh chém hỏng có tin bảo em láo toét
Thôi cứ để CHẢI NGHỊM THỰC TẾ đi hen!
Bữa giờ cứ đổ A95 ở Comeco, chạy bình thường không sao hết.
Nếu đi tỉnh không có Comeco thì cứ A92 cho chắc ăn, khỏi lo bị pha.
Nếu đi tỉnh không có Comeco thì cứ A92 cho chắc ăn, khỏi lo bị pha.
Hic, em về nhà nên có cá cũng phải liều thui, giờ kiếm đâu vé xe nữa.
Em làm ở Che SG 4 lần như sau:
Lần 1 xe bị giật cục, lịm ga, lếch được tới hãng, cho vệ sinh kim phun, xóa lỗi
Ra khỏi hãng tài xế em lại quất 1 bình A95 của P vào
Kết quả: Xe chạy bình thường, chạy được lát cá lại nổi.
Lần 2 hãng bảo có thể van thu hồi hơi xăng bị hư, em ok cho thay, kiểm tra các kiểu, xóa lỗi.
Kết quả: Xe chạy bình thường, chạy về đến nhà cá lại nổi.
Lần 3: Sau đó em đó em đọc được thông tin trên mạng do xăng, nên tức tốc cho tài xế quay vào hãng ngay, cho hạ bình xăng, súc rửa vệ sinh hết hệ thống liên quan tới xăng, kiểm tra lọc xăng, bơm xăng, hút hết xăng A95 ra, em đi mua xăng A92 của P đổ vào, xóa lỗi.
Kết quả: Xe chạy bình thường, chạy được lát cá lại nổi.
Cập nhật lần 4: Em đọc thông tin trên mạng thấy mấy xe Đức bị lỗi này phải thay lọc, bơm xăng, béc này kia ghê quá, nên cho vào hãng lần nữa, yêu cầu kiểm tra lại 1 lần nữa mọi thứ, đặc biệt bơm xăng, lọc xăng, xóa lỗi, hãng còn thay tạm thử 1 dây cảm biến oxy số 1.
Kết quả: Xe chạy bình thường, chạy được lát cá lại nổi.
Qua tuần em lại lếch vào đây, tình hình là có vẻ hết bài rồi, em cũng ko biết hãng sẽ làm gì tiếp.
Mỗi ngày trôi qua lại cứ như ngồi trên đống lửa
Em đoán là bơm xăng muốn tèo rồi, có thể xăng không đủ áp chạy một hồi nó báo lỗi. Bạn em cũng bị, hình như phải thay bơm xăng luôn.
