[Xao Lòng] 6 năm trước: chỉ mình tôi nói; bây giờ: nhiều người nói

[dongde]

Su có 1 dạo bệnh hao nhớt, nó từ chối bh cho tới khi bị ra tòa.
Hồi mình mua xe, cọc rồi mới search tìm hiểu. Đang suy nghĩ mua hay ko, may mà 2014 thì nó hết bệnh đó.

Tháng trước có thư gọi recall cái light switch, vào book hẹn thì 2 tháng mới có lịch. Pà mịa nó làm ăn quá tệ. Vài bữa vô chửi coi nó nói sao?
Được cái vớt vát là có cho thay nhớt + kiểm tra miễn phí lúc gần 5 năm. Mọi thứ ngon, chỉ kêu thay 2 cái filters . Mềnh về tự thay, tiết kiệm hơn 100. Mua bên ngoài rẻ mà ngon hơn chính hãng.

Nói chung Subaru theo mình là ngon trong tầm giá, chắc chắn là ít tiện nghi hơn hãng khác.
Đang nhắm con xe 7 chỗ, bx chấm Ascent, còn mình đang review outlander, rẻ hơn khá nhiều, lại bh 10 năm. Có điều Mit giống như ko muốn sx xe nữa thì phải, ít dòng xe, ít nâng cấp. Kiểu sống cầm hơi như Suzuki.

 

[SubaruLover]

Thằng trong chỗ làm tôi mua con Outlander lúc Mit giảm $6K (trả giá xuống xong Mit giảm thêm $6K).

Quá rẻ . Nhưng nó nói đi như "sh!t" nhưng giá quá rẻ .

Nó nói vậy cũng đúng vì vợ nó có con Dodge Journey to hơn và cứng cáp hơn . Hai con đó so với nhau thì Outlander phải thua

 

[thietbiloc]

Tính mình bình dân và thực dụng nên cũng khoái Su từ hồi coi phim.

Nhưng ở VN mà mua Su 6 tháng trở về trước thì đúng là phải khùng lắm mới đủ dũng khí. So với giá ở nước ngoài, Nó mắc gấp 5 lần chứ không phải chỉ 3 lần so với những chiếc xe phổ thông khác.

Nhưng bây giờ thì trong túi có 1 tỷ, không mua Su thì cũng hơi hơi khùng. Nó đã trở về với giá trị thật “ngon trong tầm giá”. Chắc Su đã có thay đổi chiến lược phân phối để vớt vát cú chót trước khi xe điện kịp tràn vô VN.

 

[SubaruLover]

Cu Lọc nói vậy không sát với tình hình và hoàn cảnh

Xe trước nhập Nhật may to hơn chút, xe sau nhập Thái máy nhỏ hơn

Giá cả thì tôi không bàn vì tiền của người ta

Nhưng cả năm qua người ta hưởng trọn nhiều chuyến đi vững chắc trên các cung đường hơi xấu thì đáng giá lắm .

 

[thietbiloc]

Cu Lọc nói vậy không sát với tình hình và hoàn cảnh

Xe trước nhập Nhật may to hơn chút, xe sau nhập Thái máy nhỏ hơn

Giá cả thì tôi không bàn vì tiền của người ta

Nhưng cả năm qua người ta hưởng trọn nhiều chuyến đi vững chắc trên các cung đường hơi xấu thì đáng giá lắm .

Cũng đúng.

cách đây 3 năm, 1 ông anh về hưu, lần đầu tự mua 1 chiếc xe, có hỏi mình về 1 chiếc bình dân nhưng phải ngon và bổ. Mình đã nhắc tới Su đầu tiên dù lúc đó phải tốn tỷ 7 tỷ 8 mới có thể lăn bánh.

 

[dongde]

Thằng trong chỗ làm tôi mua con Outlander lúc Mit giảm $6K (trả giá xuống xong Mit giảm thêm $6K).

Quá rẻ . Nhưng nó nói đi như "sh!t" nhưng giá quá rẻ .

Nó nói vậy cũng đúng vì vợ nó có con Dodge Journey to hơn và cứng cáp hơn . Hai con đó so với nhau thì Outlander phải thua

Dodge Journey sao rớt giá kinh vậy anh Su, có thể nói là trùm rớt giá trong các xe Mỹ. Nó rẻ quá nên ko tìm hiểu luôn, dù xe mới nó mắc. Theo nguyên tắc của rẻ là của ôi, chắc nó hay hỏng vặt hoặc service của hãng kém?

Mit thì ko biết sao ngày càng xuống hay nó tính qua xe điện, ko thèm làm xe xăng nữa.
Outlander Phev khá hay, vừa xăng, bình, sạc 110v, 240v. Giá cũng phải chăng. Nó nói 3 năm tiết kiệm cở 2k. Ko biết giá accu ra sao, hb thay....bình 10 năm như Toy thì cũng đáng mua.

 

[Muanuocnoi5]

Muốn có AWD free thì Subaru nó phải cheap out bằng cách cắt giảm chi phí, chất lượng chỗ khác chứ ở đâu ra:

Nội thất toàn nhựa cứng như đá

Cách âm kém

Ngoại hình ko bắt mắt vì cắt chi phí cho thiết kế

Subaru nó chỉ rẻ ở bản base thôi, ai muốn thêm option vào thì cuối cùng nó còn mắc hơn Toy với Honda cùng hạng, đó là cách Su nó bóp người mua xe.

Tablo nhựa mềm anh ơi, phơi nắng suốt ngày có sao đâu.

Cách âm mức đám bình dân, cx5, crv, outlander...

Ngoại hình tuỳ mắt.

 

[Muanuocnoi5]

Tính mình bình dân và thực dụng nên cũng khoái Su từ hồi coi phim.

Nhưng ở VN mà mua Su 6 tháng trở về trước thì đúng là phải khùng lắm mới đủ dũng khí. So với giá ở nước ngoài, Nó mắc gấp 5 lần chứ không phải chỉ 3 lần so với những chiếc xe phổ thông khác.

Nhưng bây giờ thì trong túi có 1 tỷ, không mua Su thì cũng hơi hơi khùng. Nó đã trở về với giá trị thật “ngon trong tầm giá”. Chắc Su đã có thay đổi chiến lược phân phối để vớt vát cú chót trước khi xe điện kịp tràn vô VN.

Anh nhắc tính khùng mới nhớ, dù sao VN cũng nhiều anh khùng, dành tình yêu cho Su nhiều hơn.
Điển hình con rav4 awd nhập, cùng cấp với Su, cũng chịu thuế như nhau nhưng ít người mua.

 

[[Mun]™️]

vãi mở LON, subaru bán ở Việt Nam giá như mẹc, bỉm, có bình dân deos đâu mà mua?????
ế quá giờ mới chơi bài cắt trang thiết bị, thay đổi động cơ để cạnh tranh với bọn kia, giờ giá có down chút nên chúng mới mua,
có cái awd mà bỏ thêm vài trăm chai thì chỉ có chó mới mua

 

[nqkhanhn]

Em thấy ai cũng có nhu cầu mua hàng cotsco hoặc mua đồ tml hết. Ko có 1 trong 2 xe đó thì chịu chết.

=>

Tôi DIY nhiều thứ nhưng có cần bán tải or big CUV đâu

Các giường tự đóng, bàn ăn tự đóng, tủ hộc kéo cho các phòng tự đóng, tủ trang điểm tự đóng (gương to có khung thì mua), ... mà chẳng cầng pick up

Trong cái làng tôi thì pickup nó cũng tương ứng với tỉ lệ bán ra

Tỉ lệ pick up bán ra hàng năm thì cũng tương ứng với gia đình có pick up

Không thể nói phải có pick up or big CUV

Vậy Su chở về bằng cách nào hay nó giao hàng tận nơi?