Cãi cho vui thôi, chứ luật VN thì ko biết được ai sai ai đúng, thế mới tài!4 bánh lỗi hoàn toàn vì người phán xử mặc áo grabike,miễn tranh cãi!
ô tô: Vi phạm khoản 2 điều 15 Luật GTĐB gây chết người => Truy tố, định khung hình phạt theo khoản 1 điều 260 Luật hình sự. Tình tiết giảm nhẹ là nạn nhân cũng vi phạm nhiều lỗi. Hic !
đúng luật VN luôn! Điều tra viên sắm thêm đươjc 1 chiếc xe máy về chạy grab!giờ cứ đặt tình huống khác đi:
Xe rẽ trái (có cam) là xe A,
Xe đi thằng, ko đèn là xe B,
vì tai nạn xe B chết.
1. Cả hai xe đều là xe hơi (hoặc đều là xe máy), thì ai sai?
2. A là xe máy, B là xe hơi, thì ai sai?
vì từ đầu ông đã cố cho là A sai nên giờ ông cũng sẽ cãi cố là A sai. Vậy nên cứ tự suy ngẫm, tự đánh giá đi.
Còn tư duy theo kiểu xe lớn phải nhường xe nhỏ thì còn sai dài dài.
Nên ghi nhớ: theo luật GT thì xe máy và xe hơi đều là “Phương tiện cơ giới”. Theo luật DS thì xe máy và xe hơi đều là “nguồn nguy hiểm cao độ”
Xe rẽ trái (có cam) là xe A,
Xe đi thằng, ko đèn là xe B,
vì tai nạn xe B chết.
1. Cả hai xe đều là xe hơi (hoặc đều là xe máy), thì ai sai?
2. A là xe máy, B là xe hơi, thì ai sai?
vì từ đầu ông đã cố cho là A sai nên giờ ông cũng sẽ cãi cố là A sai. Vậy nên cứ tự suy ngẫm, tự đánh giá đi.
Còn tư duy theo kiểu xe lớn phải nhường xe nhỏ thì còn sai dài dài.
Nên ghi nhớ: theo luật GT thì xe máy và xe hơi đều là “Phương tiện cơ giới”. Theo luật DS thì xe máy và xe hơi đều là “nguồn nguy hiểm cao độ”
Tôi không nghĩ ông lại nói đến từ grab, đồng hạng với tay gì trên kia. Trình của ông lẽ ra phải cao hơn 1 bậc.
A được miễn tố vì B là Container !giờ cứ đặt tình huống khác đi:
Xe rẽ trái (có cam) là xe A,
Xe đi thằng, ko đèn là xe B,
vì tai nạn xe B chết.
1. Cả hai xe đều là xe hơi (hoặc đều là xe máy), thì ai sai?
2. A là xe máy, B là xe hơi, thì ai sai?
vì từ đầu ông đã cố cho là A sai nên giờ ông cũng sẽ cãi cố là A sai. Vậy nên cứ tự suy ngẫm, tự đánh giá đi.
Còn tư duy theo kiểu xe lớn phải nhường xe nhỏ thì còn sai dài dài.
Nên ghi nhớ: theo luật GT thì xe máy và xe hơi đều là “Phương tiện cơ giới”. Theo luật DS thì xe máy và xe hơi đều là “nguồn nguy hiểm cao độ”
Mấy CA cũng tư duy như ông nên thường là túm cả hai, đưa ra một khái niệm rất mơ hồ là “lỗi hỗn hợp”.
Cứ khép xe hơi vô cái lỗi “thiếu chú ý, thiếu quan sát…”cộng thêm quyền lực vô là kiểu gì cũng không thể cãi. Thiếu chú ý hay đủ chú ý đều là ý chí của quan!
Và cũng cái lỗi này, chung đủ tiền là hết lỗi!
Hiện thực xã hội là vậy
Luật là vậy, Hành pháp, Tư pháp cũng vậy.
Hiểu và chấp nhận nó !
Túm kẻ có tóc, đếch ai túm thằng trọc đầu
Túm Bá Kiến mới ra xèng, ra đồng bạc đông dương, túm thằng Chí Phèo thì chỉ ra con Nở thôi.
