Hỏi/Đáp Kỹ Thuật Xe AT, chuyển từ số D sang D1

[Hai pham]

Mình đi đường trường hay vượt xe cũng cứ để D lun hả bác hay sao bác?

 

[dawmgoodman ®]

Chứ sao nữa, đi tới cứ để D, muốn vượt đạp lút cán tự nhảy về số thấp.

 

[Mưa Sàigòn]

AT phức tạp quá nhể đi xuống rốc không cận thận lại bị vỡ bể hộp số.mà còn hao xăng nữa.hèn chi nhiều người vẫn thích MT hơn AT

 

[thùy]

đúng rùi,cứ để D mà chạy nókhác nhảy số tự ddộng mà.chậm thì nó tự về số,nhanh thì tự nhảy số thui.

 

[phamhoanggiang]

Em thích nhất cái dòng Mer nào đó không có cần gạt số luôn đó,bấm nút trên vô lăng luôn,thích ghê

em cũng thích giống bác này, ngoài ra em còn thích thêm BMW, AUDI, POSCHE

 

[thang455411]

1. Cứ D phang tới cụ à
2. Đang chạy D thì gạt qua D3 vô tư

 

[ToanSaigon]

AT phức tạp quá

 

[Xe-chuong-ga]

1. Cứ D phang tới cụ à
2. Đang chạy D thì gạt qua D3 vô tư

Hihi…mà sao bây giờ thấy D3 với D2 nó cứ….đời Tống thế nào ấy bác nhậy???? O/D này kia nữa….AT phải có M +/- chứ nhậy????

 

[Quynh Chu]

Chứ sao nữa, đi tới cứ để D, muốn vượt đạp lút cán tự nhảy về số thấp.

Em mem mới muốn hỏi lại bác cho tự tin đạp ga ạ
Lúc vượt mà đạp lút cán thì quán tính lớn lắm, nên xe đang chạy em muốn chuyển từ D qua D2 ( xe em chỉ có từ D->D2-D1) cho bớt quán tính mà vẫn tăng tốc nhanh được ,có ảnh hưởng gì xe k ạ?). Cũng tương tự nếu em muốn gạt từ D->N lúc xe chạy có sao k ạ? ( em thử rồi và không thấy hiện tượng gì cả)
Nữa là có nên vừa ga vừa sang D2 hay phải nhả hết ga hở bác?
Mong nhận được sự chỉ giáo ạ