trông bác rành quá, bác là thợ sữa fiat hả? garage bác ở đâu e cho xe đến kiểm tra.
Vừa về tới nhà, đưa xe vào sân. Đi 1 vòng ktra nghe hơi nóng bánh trước bên phụ toát ra,rờ mâm thử thì thấy quá nóng. Chắc bị mòn bố dẫn đến ma sát đĩa. Tối rồi nên đành để đó, thứ 4 đi công tác về tính.
Nắp này có lỗ thông hơi nên không làm kín được đâu các bác, nếu cố ý làm kín có thể gây bể ống dầu hay bể bình dầu!
- Bác mở nắp vàng ra thấy có 1 lưới lọc hình trụ dài 7,8 phân , bác đút ngón tay zô lấy cái lọc ra coi nó có bị rách kg , nếu rách thì 90% sẽ tràn dầu ra ngoài khi nổ máy, nếu không rách bác kiếm 1 miếng lưới hay gì đó gần như vậy nhét vô cái lọc (nhằm tăng độ khít của lưới lọc), bảo đảm hết 90%, 10% còn lại là .....hên xui......hehehe
mòm bố cũng không bị nóng đâu bác,
mà khả năng hai cái ống cao su dẫn dầu thắng vào heo dầu xe bác bị tắc ở bên trong rồi, nên khi thắng thì áp lực dầu lớn nó vào, nhưng khi nhả thắng dầu nó hồi vệ chậm nên bó thắng đó, Bác ra chỗ nào bấm ống thủy lực thay 2 cái khoảng 160 đến 200k là cùng (tháo ống cũ là để lấy đầu, nhới xả gió sau khi lắp vào).
Cám ơn bác. E làm tới 2 lần. Lần đầu ktra ống bthuong,thay miếng ron pitton lắp lại về tới nhà nóng. Chiều qua ra gara tiếp ktra thì og bị nghẹt, thay ống khác. Tổng thiệt hại 180k và 1 chai rượu Long An ngâm ong vò vẽ cho 1 ống và 1 ron pitton ,nhưng bù lại dc 1 chầu!
