ĐCM! Chữ viết cũng chưa rành mà đòi chửi ai? Chửi mà người ta k hiểu thì khác j tự chửi mình. NU
Viết mà người khác đọc k hiểu thì biết đc sự NU như thế nào rồi.
Về học lại đi rồi lên đây nhé!
Theo em trước mắt bác chủ nên để ý kỉ có vết xướt đường thẳng theo mâm và bánh xe không??? Nếu không có thì tính tiếp tới chuyện đó ếu phải mâm nhà bác mà bị tráo đó.
Thấy các bác vào bình luận dữ quá, đa phần hình như ai cũng đứng về phía bác chủ thớt dù chẳng ai biết bên nào đúng bên nào sai, và ở trên topic này chỉ có duy nhất 1 người trong cuộc 
. Em chẳng biết gì, nhưng cũng có vài ý kiến khách quan:
Về lý:
Theo em nghĩ thì chắc bác chủ thớt cũng không chắc chắn 100% là xe bác bị sau khi đem vào hãng. Bác cũng chẳng có bằng chứng cụ thể nào ngoài việc khẳng định rằng mình sử dụng xe rất kĩ. Vậy còn phía hãng, nếu họ cũng tin và bảo đảm chắc chắn là xe bị từ trước thì sao?
Nói vui là nếu phân định trắng đen kiện tụng, thì hãng còn có camera trong xưởng để đảm bảo xe không bị cấn cầu, đâm đụng, tráo bánh tráo mâm trong xưởng, còn bác có bằng chứng gì? Ở tòa thì người ta trọng chứng hơn trọng cung các bác nhé.
Vì vậy phần nhiều khả năng là xe bị bên ngoài xưởng, trước khi mang vào hoặc do KTV chạy thử, mà xe bác thì lại chả có cái camera hành trình nào để xem lại. Vậy ai là thủ phạm? Người ngoài cuộc chẳng thể nào biết được. 50-50!
Đây là con đường thử xe của BTF, theo em nhớ là chả có cái ổ gà ổ voi nào đáng ngại, cũng không thể chạy nhanh quá mức để sụp ổ. Trừ phi bác yêu cầu đi thử vào cung đường hơi offroad 1 tí, còn không thì KTV cũng chẳng mò vào đường đó làm gì. Tất nhiên em chỉ gửi để tham khảo.
https://www.google.com/maps/dir/B%E1%BA%BFn+Th%C3%A0nh+Ford,+831+Tr%C6%B0%E1%BB%9Dng+Chinh,+T%C3%A2y+Th%E1%BA%A1nh,+T%C3%A2n+Ph%C3%BA,+H%E1%BB%93+Ch%C3%AD+Minh/10.812621,106.6329131/10.8145514,106.6250834/10.8123885,106.6170487/10.8203882,106.6305294/10.8147014,106.63236/@10.8141963,106.6255533,1569m/data=!3m1!1e3!4m13!4m12!1m5!1m1!1s0x317529626c63531b:0x95bf80be8a828f7f!2m2!1d106.632303!2d10.814592!1m0!1m0!1m0!1m0!1m0!3e0
Về tình:
- Nếu KTV (hay CVDV?) lờ đi chẳng quan tâm chuyện bác bị phù lốp, vênh mâm (nguy cơ gây tai nạn), mà nếu như trước đó giả sử (em giả sử thôi nhé) bác cũng ko biết, và cứ thế vi vu êm ái đi về thì sao? Liệu có topic này không?
- Forum (hay xã hội) mình loạn thầy thợ, giá trị đam mê nghề nghiệp đạo đức quá hay sao mà hễ có topic kêu ca là y như rằng phần sai thuộc về thợ, về hãng... và hội chứng số đông, đám đông "bình, phán" cứ như đúng rồi. Vậy còn ai dám mê nghề này mà có thợ giỏi? Ngoài cái cần câu cơm thì họ tới với nghề cũng có phần đam mê. Cưng xe thì cũng nên vui vẻ với người sửa xe một chút, kẻ chăm sóc bảo dưỡng cho xe bác vận hành êm ái chu đáo, đi đến nơi về đến chốn.
- Ngay từ đầu đọc topic này em đoán là hãng sẽ xử lý hợp tình hợp lý, dĩ hoà vi quí thôi, hãng lớn chẳng ai họ cần đôi co con mâm cái lốp với những chủ xe "bạc tỉ" cả... Vậy chứ ra garage ngoài thì cũng chưa biết được.
- Các bác bàn nhau xưởng nào ok nhất? Câu hỏi này em thấy khó trả lời, trừ phi 1 hãng có 1 ông giám đốc, ông ấy làm luôn thợ máy, thợ sơn, làm đồng, thu ngân, kế toán, rót trà... Vì vậy nơi nào tốt thì còn tuỳ vào thái độ và cái tầm của người chủ xe nữa.
Vài dòng chia sẻ vậy thôi, dù gì cũng chia buồn với bác chủ thớt. Giờ ra đường chắc không chỉ mấy anh xxx mà các hãng cũng ngán mấy xe dán logo OS rồi.
. Em chẳng biết gì, nhưng cũng có vài ý kiến khách quan:Về lý:
Theo em nghĩ thì chắc bác chủ thớt cũng không chắc chắn 100% là xe bác bị sau khi đem vào hãng. Bác cũng chẳng có bằng chứng cụ thể nào ngoài việc khẳng định rằng mình sử dụng xe rất kĩ. Vậy còn phía hãng, nếu họ cũng tin và bảo đảm chắc chắn là xe bị từ trước thì sao?
Nói vui là nếu phân định trắng đen kiện tụng, thì hãng còn có camera trong xưởng để đảm bảo xe không bị cấn cầu, đâm đụng, tráo bánh tráo mâm trong xưởng, còn bác có bằng chứng gì? Ở tòa thì người ta trọng chứng hơn trọng cung các bác nhé.
Vì vậy phần nhiều khả năng là xe bị bên ngoài xưởng, trước khi mang vào hoặc do KTV chạy thử, mà xe bác thì lại chả có cái camera hành trình nào để xem lại. Vậy ai là thủ phạm? Người ngoài cuộc chẳng thể nào biết được
. 50-50!Đây là con đường thử xe của BTF, theo em nhớ là chả có cái ổ gà ổ voi nào đáng ngại, cũng không thể chạy nhanh quá mức để sụp ổ. Trừ phi bác yêu cầu đi thử vào cung đường hơi offroad 1 tí, còn không thì KTV cũng chẳng mò vào đường đó làm gì. Tất nhiên em chỉ gửi để tham khảo.
https://www.google.com/maps/dir/B%E1%BA%BFn+Th%C3%A0nh+Ford,+831+Tr%C6%B0%E1%BB%9Dng+Chinh,+T%C3%A2y+Th%E1%BA%A1nh,+T%C3%A2n+Ph%C3%BA,+H%E1%BB%93+Ch%C3%AD+Minh/10.812621,106.6329131/10.8145514,106.6250834/10.8123885,106.6170487/10.8203882,106.6305294/10.8147014,106.63236/@10.8141963,106.6255533,1569m/data=!3m1!1e3!4m13!4m12!1m5!1m1!1s0x317529626c63531b:0x95bf80be8a828f7f!2m2!1d106.632303!2d10.814592!1m0!1m0!1m0!1m0!1m0!3e0
Về tình:
- Nếu KTV (hay CVDV?) lờ đi chẳng quan tâm chuyện bác bị phù lốp, vênh mâm (nguy cơ gây tai nạn), mà nếu như trước đó giả sử (em giả sử thôi nhé) bác cũng ko biết, và cứ thế vi vu êm ái đi về thì sao? Liệu có topic này không?
- Forum (hay xã hội) mình loạn thầy thợ, giá trị đam mê nghề nghiệp đạo đức quá hay sao mà hễ có topic kêu ca là y như rằng phần sai thuộc về thợ, về hãng... và hội chứng số đông, đám đông "bình, phán" cứ như đúng rồi. Vậy còn ai dám mê nghề này mà có thợ giỏi? Ngoài cái cần câu cơm thì họ tới với nghề cũng có phần đam mê. Cưng xe thì cũng nên vui vẻ với người sửa xe một chút, kẻ chăm sóc bảo dưỡng cho xe bác vận hành êm ái chu đáo, đi đến nơi về đến chốn.
- Ngay từ đầu đọc topic này em đoán là hãng sẽ xử lý hợp tình hợp lý, dĩ hoà vi quí thôi, hãng lớn chẳng ai họ cần đôi co con mâm cái lốp với những chủ xe "bạc tỉ" cả
... Vậy chứ ra garage ngoài thì cũng chưa biết được.- Các bác bàn nhau xưởng nào ok nhất? Câu hỏi này em thấy khó trả lời, trừ phi 1 hãng có 1 ông giám đốc, ông ấy làm luôn thợ máy, thợ sơn, làm đồng, thu ngân, kế toán, rót trà... Vì vậy nơi nào tốt thì còn tuỳ vào thái độ và cái tầm của người chủ xe nữa.
Vài dòng chia sẻ vậy thôi, dù gì cũng chia buồn với bác chủ thớt. Giờ ra đường chắc không chỉ mấy anh xxx mà các hãng cũng ngán mấy xe dán logo OS rồi
.
E khoái đoạn kết của bác. Lần sau vào hãng e đi mượn logo Os gắn vào, cho oai (xxx) và cho mấy a KT chăm xe kỹ càng hơn nữa
Câu nầy của bác làm e khó chịu và khó hiểu lắm ợ. E xin Vd thế nầy nhé. v2 ( người nhà bác ) bệnh. Vậy phải cần đến cái "tầm" của bác thì thợ ( bác sỉ ) mới giỏi lên được á. Vậy cho e xin học cái "tầm" ấy. Vì ông ngoại e đang nằm trong bệnh viện Đại Học Y Dược. Chỉ cần có cái "tầm" học được của bác. E sẽ đưa ông của e về quê, điều trị phẻ hơn ak
Vì vậy nơi nào tốt thì còn tuỳ vào thái độ và cái tầm của người chủ xe nữa.Thấy các bác vào bình luận dữ quá, đa phần hình như ai cũng đứng về phía bác chủ thớt dù chẳng ai biết bên nào đúng bên nào sai, và ở trên topic này chỉ có duy nhất 1 người trong cuộc
Về lý:
Theo em nghĩ thì chắc bác chủ thớt cũng không chắc chắn 100% là xe bác bị sau khi đem vào hãng. Bác cũng chẳng có bằng chứng cụ thể nào ngoài việc khẳng định rằng mình sử dụng xe rất kĩ. Vậy còn phía hãng, nếu họ cũng tin và bảo đảm chắc chắn là xe bị từ trước thì sao?
Nói vui là nếu phân định trắng đen kiện tụng, thì hãng còn có camera trong xưởng để đảm bảo xe không bị cấn cầu, đâm đụng, tráo bánh tráo mâm trong xưởng, còn bác có bằng chứng gì? Ở tòa thì người ta trọng chứng hơn trọng cung các bác nhé.
Vì vậy phần nhiều khả năng là xe bị bên ngoài xưởng, trước khi mang vào hoặc do KTV chạy thử, mà xe bác thì lại chả có cái camera hành trình nào để xem lại. Vậy ai là thủ phạm? Người ngoài cuộc chẳng thể nào biết được
Đây là con đường thử xe của BTF, theo em nhớ là chả có cái ổ gà ổ voi nào đáng ngại, cũng không thể chạy nhanh quá mức để sụp ổ. Trừ phi bác yêu cầu đi thử vào cung đường hơi offroad 1 tí, còn không thì KTV cũng chẳng mò vào đường đó làm gì. Tất nhiên em chỉ gửi để tham khảo.
https://www.google.com/maps/dir/B%E1%BA%BFn+Th%C3%A0nh+Ford,+831+Tr%C6%B0%E1%BB%9Dng+Chinh,+T%C3%A2y+Th%E1%BA%A1nh,+T%C3%A2n+Ph%C3%BA,+H%E1%BB%93+Ch%C3%AD+Minh/10.812621,106.6329131/10.8145514,106.6250834/10.8123885,106.6170487/10.8203882,106.6305294/10.8147014,106.63236/@10.8141963,106.6255533,1569m/data=!3m1!1e3!4m13!4m12!1m5!1m1!1s0x317529626c63531b:0x95bf80be8a828f7f!2m2!1d106.632303!2d10.814592!1m0!1m0!1m0!1m0!1m0!3e0
Về tình:
- Nếu KTV (hay CVDV?) lờ đi chẳng quan tâm chuyện bác bị phù lốp, vênh mâm (nguy cơ gây tai nạn), mà nếu như trước đó giả sử (em giả sử thôi nhé) bác cũng ko biết, và cứ thế vi vu êm ái đi về thì sao? Liệu có topic này không?
- Forum (hay xã hội) mình loạn thầy thợ, giá trị đam mê nghề nghiệp đạo đức quá hay sao mà hễ có topic kêu ca là y như rằng phần sai thuộc về thợ, về hãng... và hội chứng số đông, đám đông "bình, phán" cứ như đúng rồi. Vậy còn ai dám mê nghề này mà có thợ giỏi? Ngoài cái cần câu cơm thì họ tới với nghề cũng có phần đam mê. Cưng xe thì cũng nên vui vẻ với người sửa xe một chút, kẻ chăm sóc bảo dưỡng cho xe bác vận hành êm ái chu đáo, đi đến nơi về đến chốn.
- Ngay từ đầu đọc topic này em đoán là hãng sẽ xử lý hợp tình hợp lý, dĩ hoà vi quí thôi, hãng lớn chẳng ai họ cần đôi co con mâm cái lốp với những chủ xe "bạc tỉ" cả
- Các bác bàn nhau xưởng nào ok nhất? Câu hỏi này em thấy khó trả lời, trừ phi 1 hãng có 1 ông giám đốc, ông ấy làm luôn thợ máy, thợ sơn, làm đồng, thu ngân, kế toán, rót trà... Vì vậy nơi nào tốt thì còn tuỳ vào thái độ và cái tầm của người chủ xe nữa.
Vài dòng chia sẻ vậy thôi, dù gì cũng chia buồn với bác chủ thớt. Giờ ra đường chắc không chỉ mấy anh xxx mà các hãng cũng ngán mấy xe dán logo OS rồi
Câu nầy của bác làm e khó chịu và khó hiểu lắm ợ. E xin Vd thế nầy nhé. v2 ( người nhà bác ) bệnh. Vậy phải cần đến cái "tầm" của bác thì thợ ( bác sỉ ) mới giỏi lên được á. Vậy cho e xin học cái "tầm" ấy. Vì ông ngoại e đang nằm trong bệnh viện Đại Học Y Dược. Chỉ cần có cái "tầm" học được của bác. E sẽ đưa ông của e về quê, điều trị phẻ hơn ak
Chỉnh sửa cuối:
camera bèo lắm phải 1 tháng mới xóa.yên tâm đi bác chủ, nó cố tình thì càng chết
