Vậy là nhà anh chưa từng làm nhà máy nước đá chạy than. Thú vị lắm, thời đó nước đá mắc hơn vàng, thời đó là phong trào chè đá , nhà nước cấm dùng điện, dầu, xăng chạy máy đá, nhà nước cho phép phá rừng làm than để xài.
- Dạ, xe nhà em ngày xưa thì không có chổ nào để " thụt ". Em chỉ thủ tuýp sắt mở tắc kê để gõ xung quanh lò thôi hà...
Cây sắt có cái móc, em chỉ biết mấy ảnh chọt chọt móc móc, lâu lâu gõ beng beng vô bình than, sáng nào em cũng đc ba mẹ chở xedap từ vista anphu lên gần cầu saigon theo ông bà đi làm nên nhớ
Quán Cây Bàng thằng 6 & con Loan mũi né có trể hơn vài năm, hồi đó ăn ốc hương và sò điệp ớn luôn.- Anh kể còn thiếu.....mấy dàn lọc bằng vỏ 105....
- Dạ, quy mô nhà máy như Anh nói thì em chưa làm. Chứ cái thời kinh tế khó khăn, gara chổ em làm thêm đá bằng máy than để cải thiện đời sống cho anh em. Và cái máy đó do em phụ trách.
Xe tải, xe tải chạy than nhờ sự rung lắc của xe mà than rơi xuống khí gas sinh liên tục rất khỏe, khi than bị tắc , máy chạy yếu dần, anh phụ xe nhảy xuống dùng cây que thụt thụt và lấy cái cục gổ gõ váo thùng than đùng đùng cho than rơi xuống , gas tạo ra tiếp máy lại chạy tiếp...
Nhà máy nước đá kg có sự rung lắc như xe than, nên nhà máy đá thất bại gần 100%.
Chắc anh biết gara Năm Giác, Sáu gà nổi tiếng đóng thùng than thời đó ở Sai gòn. Chú Năm Giác hồi đó ghé nhà máy đá nhà mình chơi hoài.
Máy xăng mới chạy than được, hồi đó dùng Ford 250 , 6 máy thông dụng nhất do mấy kho của Mỹ để lại.
- Dạ, mấy người Anh nhắc em thật sự không biết. Vì xe và lò than nhà em,đều do các cậu em trong gia đình làm. Mà mấy cậu em đều là dân kỹ thuật nên thiết kế khá tốt, và chưa xảy ra trục trặc gì.
- Cái vụ rung lắc Anh nói ở trên là chính xác.
