Tuyệt đối [-------------------
Xe bị ngập nước qua ống xả thường làm cho xe bị nghẹt, khí thải không thoát ra được, công suất bị giảm gần 1/2 là cho xe đuối máy bị chết máy. Vì vậy qua các chỗ nước ngập quá ống xả phải đi chân ga mạnh là vậy.
Mấy bộ phận điện trong xe thường nằm cao hơn ống xả và cổ hút, vì vậy nếu nước quá cổ hút và hệ thống điện mà khởi động thì sẽ thiệt hại đáng kể.
Chết máy vì đuối máy hoặc do nước ngập quá ống xả thì không lý do gì phải dừng lại và tốn tiền vô ích do không nắm kỹ thuật. Mấy xe offroad thường lội nước ngập hẳn ống xả nên dự phòng trường hợp này, người ta thường làm ống xả có 2 van, 1 bình thường và 1 đưa lên trên để chuyển hướng, tránh làm yếu máy chứ không phải tránh thuỷ kích.
Xe bị ngập nước qua ống xả thường làm cho xe bị nghẹt, khí thải không thoát ra được, công suất bị giảm gần 1/2 là cho xe đuối máy bị chết máy. Vì vậy qua các chỗ nước ngập quá ống xả phải đi chân ga mạnh là vậy.
Mấy bộ phận điện trong xe thường nằm cao hơn ống xả và cổ hút, vì vậy nếu nước quá cổ hút và hệ thống điện mà khởi động thì sẽ thiệt hại đáng kể.
Chết máy vì đuối máy hoặc do nước ngập quá ống xả thì không lý do gì phải dừng lại và tốn tiền vô ích do không nắm kỹ thuật. Mấy xe offroad thường lội nước ngập hẳn ống xả nên dự phòng trường hợp này, người ta thường làm ống xả có 2 van, 1 bình thường và 1 đưa lên trên để chuyển hướng, tránh làm yếu máy chứ không phải tránh thuỷ kích.
Hoan hô bác F1racer, lời khuyên chí lý và các anh em ít kinh nghiệm như em yên tâm hơn.F1racer nói:
Hôm nọ giời mưa em cũng lội nước ở Nhà Bè, nước ngập ống xả em vẫn đi phằm phằm chả sao.
Tắt điều hoà, mở cửa kính, về số thấp, giữ đều chân ga thế là em Camry cứ tằng tằng tiến.
Đi qua thấy mấy bác xe tải, taxi, có cả 1 bác Lexus bị ngỏm củ tỏi mà tim đập chân run.
