bác cứ chém bão
ex côn tay với ex côn tự động theo em thì ex côn tay lợi xăng hơn vì côn tay cấu tạo và hoạt động có phần đơn giản hơn côn tự động. Mà còn tùy thuộc vào mình lái nữa, ga số hợp lý thì mới lợi xăng, không để dư máy và cũng không để đuối máy. cũng khó so sánh giữa côn tay và côn tự động về mặt ích lợi vì mỗi thứ có 1 lợi thế riêng. xe côn tay hợp với kiểu xe thể thao, tiện cho việc về số nhanh( chỗ này ở dòng xe địa hình như cào cào thì thấy rõ nhất), xe côn tự động hợp với phụ nữ hoặc những người thường hay phải chạy bằng 1 tay, 1 tay còn lại giữ cái gì đó, thùng hàng chẳng hạn.
Đúng ra xe col tay lợi xăng hơn nhiều, lại an toàn hơn về cái vụ gọi Điện thoại. nếu muốn so sánh thì cứ thế này nhé: xe trên 600cc chẳng thấy col tự động hay tay ga các bác nhể
Nhưng riêng em thấy col tay hao xăng hơn (chỉ riêng em thui) chỉ tại cái pô xe của em, nó nổ đã quá nên em cứ kéo số nhỏ cho nó phê, thế là ...hao xăng 45km/l (bình thường 55km/lit)
Nhưng riêng em thấy col tay hao xăng hơn (chỉ riêng em thui) chỉ tại cái pô xe của em, nó nổ đã quá nên em cứ kéo số nhỏ cho nó phê, thế là ...hao xăng 45km/l (bình thường 55km/lit)
nói ngoài lề một tí các bác ha. Các bác có biết tại sao 100 thằng coi kiếm hiệp Kim Dung thì hết mịa nó 101 thằng ghét cay ghét đắng cái con Quách Phù ?
Cái xe chắc cũng từ nguyên lý này mà ra và càng ít thao tác càng tốt để có sự cố thì xử lý cho nó lẹ. Với lại trên forum của mình trước đây có một bác nào viết rất hay đại khái là ông tướng cứơp mà cỡi cái tay ga bé tí thì cũng chả thành đàn bà đc, mà con gái bóp côn cũng chả mọc chồi. Thế đấy !
Cái xe chắc cũng từ nguyên lý này mà ra và càng ít thao tác càng tốt để có sự cố thì xử lý cho nó lẹ. Với lại trên forum của mình trước đây có một bác nào viết rất hay đại khái là ông tướng cứơp mà cỡi cái tay ga bé tí thì cũng chả thành đàn bà đc, mà con gái bóp côn cũng chả mọc chồi. Thế đấy !
@SO9: sự cố thì đâu có bóp côn đâu bác?chỉ đạp thắng bóp phanh thôi mừ. 4B cũng vậy bác ợ, thao tác lúc sự cố vẫn như các xe khác thôi. Xe thì mỗi xe có 1 đặc tính riêng tùy vào người sử dụng nhưng nếu lợi xăng và mạnh mẽ trên đường trường và đèo dốc thì côn tay hơn hẳn côn tự động với điều kiện xe cùng đời cùng phân khối.
