Re:Xe đạp - thước đo sức khỏe
Thường đạp Road khi té nó giống vầy nè ... 1 em văng lên không trung
Cái đặc biệt của dân chơi xe đạp là xài cả trăm triệu trong tít tắt, họ sắm và quyết định mua hay kg mua rất nhanh, cứ sợ là người khác mua mất kg tới lượt mình. (một ngày gần đây mợ Gẻ sẽ như thế ... hãy đợi đấy)
Nói nhỏ ... con xe đạp Spec ở trên được 1 ông anh tài trợ giá hữu nghị cho thằng em mới vào chơi với giá 80 triệu và 2 thùng Ken Pháp ... tặng thêm 1 mớ phụ kiện như giày nón, quần áo, giá treo xe ... thêm tầm 10 chai nữa. Quả là tinh thần nhường cơm sẻ áo của dân cycle
Con này cũng chỉ là dòng chiến binh đường phố bình dân, một số em siêu chiến binh Road vẫn ngày ngày lăn bánh từ giấc 5g30 sáng đến 6g30 là được lùa về chuồng nghỉ ngơi. Xe này kg thể chạy hàm bà lằn với xe máy được, các bác thấy độ rủi ro rất cao, nên nó phải chạy làn xe ô tô thông thoáng, chỉ 1 nắp cống thi công hơi gồ ghề ngoài VVK đã khai tử 1 chiếc binh huyền thoại TIME (Ý) với tuổi đời chưa được 10 ngày cách đây vài tuần. Chủ nhân khá trẻ đã tậu siêu xe TIME hơn chục xấp Obama, riêng cái sườn TIME đã ngốn 4200 USD, sau 1 cú vấp té ngã với vận tốc 45kmh đã lìa đời em TIME, CÚ TÉ TRĂM TRIỆU. Hôm sau chủ nhân vẫn cầm tiếp mấy xấp Obama để tuyển siêu xe khác.Lato nói:Hoa mắt, chóng mặt cho con xế độp xịndeepest nói:
Thường đạp Road khi té nó giống vầy nè ... 1 em văng lên không trung
Cái đặc biệt của dân chơi xe đạp là xài cả trăm triệu trong tít tắt, họ sắm và quyết định mua hay kg mua rất nhanh, cứ sợ là người khác mua mất kg tới lượt mình. (một ngày gần đây mợ Gẻ sẽ như thế ... hãy đợi đấy)
Nói nhỏ ... con xe đạp Spec ở trên được 1 ông anh tài trợ giá hữu nghị cho thằng em mới vào chơi với giá 80 triệu và 2 thùng Ken Pháp ... tặng thêm 1 mớ phụ kiện như giày nón, quần áo, giá treo xe ... thêm tầm 10 chai nữa. Quả là tinh thần nhường cơm sẻ áo của dân cycle
Last edited by a moderator:
Re:Xe đạp - thước đo sức khỏe
Những món đồ xe tốt thuờng đuợc làm rất tinh xảo và sản xuất rất hạn chế. Do đó, khi lao vào con đuờng nghiện ngập thì nguời chơi xe sẽ thấy khổ sở khi chiếc xe của mình chưa đuợc như ý, group đồ chưa hoàn chỉnh. Giống như so sánh 1 chú mặc đồ vest sang trọng mà mang dép Lào vậy. Vì vậy, khi có món đồ nào phù hợp trong tầm mắt thì nguời ta nhanh chóng ra tay, nếu ko sẽ bị bứt rứt.
(Chuyện em kể trên đây ko phải kinh nghiệm bản thân mà là mới đọc tờ Ngôisao.mút, một số hình minh họa có thể giống ai đó thì ráng chịu, em chỉ copy và past)
Những món đồ xe tốt thuờng đuợc làm rất tinh xảo và sản xuất rất hạn chế. Do đó, khi lao vào con đuờng nghiện ngập thì nguời chơi xe sẽ thấy khổ sở khi chiếc xe của mình chưa đuợc như ý, group đồ chưa hoàn chỉnh. Giống như so sánh 1 chú mặc đồ vest sang trọng mà mang dép Lào vậy. Vì vậy, khi có món đồ nào phù hợp trong tầm mắt thì nguời ta nhanh chóng ra tay, nếu ko sẽ bị bứt rứt.
(Chuyện em kể trên đây ko phải kinh nghiệm bản thân mà là mới đọc tờ Ngôisao.mút, một số hình minh họa có thể giống ai đó thì ráng chịu, em chỉ copy và past)
Last edited by a moderator:
Re:Xe đạp - thước đo sức khỏe
Đi xe đẹp phải có đôi giày đẹp SIDI ERGO 3, giá tầm 7-8 triệu/đôi, làm bằng Carbon siêu nhẹ. Vì đã đầu tư 1 em xe nhẹ rồi thì đôi giày nhẹ cũng là 1 điều phải làm cho đủ bộ, nếu kg vòng đạp vẫn bị đôi giày cùi nó làm tăng trọng lượng mất ý nghĩa. Sườn trắng thì giày trắng. Sườn đỏ thì giày đỏ Đĩ quá, tụi Ý này đúng là số một về thiết kế, cái nào làm ra nhìn cũng chảy ke...
Geromino nói:
Đi xe đẹp phải có đôi giày đẹp SIDI ERGO 3, giá tầm 7-8 triệu/đôi, làm bằng Carbon siêu nhẹ. Vì đã đầu tư 1 em xe nhẹ rồi thì đôi giày nhẹ cũng là 1 điều phải làm cho đủ bộ, nếu kg vòng đạp vẫn bị đôi giày cùi nó làm tăng trọng lượng mất ý nghĩa. Sườn trắng thì giày trắng. Sườn đỏ thì giày đỏ Đĩ quá, tụi Ý này đúng là số một về thiết kế, cái nào làm ra nhìn cũng chảy ke...
Last edited by a moderator:
Re:Xe đạp - thước đo sức khỏe
Em mới apply vào Liquigas Team ... mong các bác ủng hộ cho tràn pháo tay
Khi thư giản ...
Khi thi đấu hahaha
Đây là form khác, thể loại tính giờ Trial Time, xe sẽ có thiết kế khác Road về góc sườn, riêng đôi vớ để bảo vệ đôi giày và chống cản gió khá "dễ thương". Em sẽ post 1 số hình thể loại này.
Nhìn tương tự xe Road nhưng khác hẳn đạp nặng hơn ở vận tốc thấp, nhưng ở vận tốc cao siết hết sức thì nó tuôn vô đối, thể loại này chỉ đi tầm ngắn (sức có bao nhiêu là múc hết tới lúc tàn thì thôi), còn Road thì đi đường dài nên em tính giờ này mà đem thử đường dài là ho lao và ở đợ với Road, nhưng xổ tốc độ cự ly ngắn thì Road cũng ở lại phía sau thôi.
Cận cảnh em Scott Trial Time
Góc sườn gióng đứng thẳng hơn Road, khoảng cách bánh sau được rút ngắn lên sát gióng đứng, các góc cốt yên tạo khí động học, ghidong khá vui mắt. Chạy thể loại này phải đội nón khí động học.
Em mới apply vào Liquigas Team ... mong các bác ủng hộ cho tràn pháo tay
Khi thư giản ...
Khi thi đấu hahaha
Đây là form khác, thể loại tính giờ Trial Time, xe sẽ có thiết kế khác Road về góc sườn, riêng đôi vớ để bảo vệ đôi giày và chống cản gió khá "dễ thương". Em sẽ post 1 số hình thể loại này.
Nhìn tương tự xe Road nhưng khác hẳn đạp nặng hơn ở vận tốc thấp, nhưng ở vận tốc cao siết hết sức thì nó tuôn vô đối, thể loại này chỉ đi tầm ngắn (sức có bao nhiêu là múc hết tới lúc tàn thì thôi), còn Road thì đi đường dài nên em tính giờ này mà đem thử đường dài là ho lao và ở đợ với Road, nhưng xổ tốc độ cự ly ngắn thì Road cũng ở lại phía sau thôi.
Cận cảnh em Scott Trial Time
Góc sườn gióng đứng thẳng hơn Road, khoảng cách bánh sau được rút ngắn lên sát gióng đứng, các góc cốt yên tạo khí động học, ghidong khá vui mắt. Chạy thể loại này phải đội nón khí động học.
Last edited by a moderator:
Re:Xe đạp - thước đo sức khỏe
ack ack các bác làm em máu quá. Nhưng hẽm có lúa nên thôi em đi da.... Hix hix
ack ack các bác làm em máu quá. Nhưng hẽm có lúa nên thôi em đi da.... Hix hix
Re:Xe đạp - thước đo sức khỏe
p/s : Bất cứ cu-rơ nào đi ngang em đều được tiếp nước hết á.
KHI CÓ CHÔNGGeromino nói:
KHÔNG CÓ CHInlthanh nói:Mới đạp xe qua Trường Sa ngồi với lão Nạp về
p/s : Bất cứ cu-rơ nào đi ngang em đều được tiếp nước hết á.
