Kích sướng thì cứ kíck thôi anh. Đâu phải xe nào kick nó cũng bị cháy bố đâu.
Nêu xe anh chỉ chạy mới 2k km thì các lá bố chưa ăn khít và đồng bộ.
Nên chạy trên 10k rồi anh muốn kick kiểu chi cũng được.
Má thằng thợ nào xả bánh mà đéo đội con đội lên ngu dữ vậy
Cũng giống giống trên, ko biết anh chủ thread có hiện tượng giống này :
1. Chỉ nghe khi lấy gió trong, lấy gió ngoài ko nghe. (bỏ nguyên nhân do lọc gió nhé)
2. Tăng tốc mạnh, vòng tua 2000 lên vùng 5000 kichdown. Vượt xe gấp là nghe.
--> Nguyên nhân do hộp số Ly hợp kép khô của mấy anh Hàn.
Chia bình quân mỗi mâm cõng có vài trăm kg chứ nhiêu. Mâm cứng mà lo gì. Bơm ni tơ mai mốt đi đâu bể bánh bơm thường lại chạy ra xả xẹp bánh bơm ni tơ tiếp. Làm giàu không khó
Cái mâm cõng em không nói đáng lẽ chia đều cho cả mâm nó nâng giờ mỗi bánh đè lên 1 phần mâm của lốp xẹp ... Thua
Mấy chỡ bơm ni tơ đa số là vậy. Nó cứ xả xẹp hết 4 bánh rồi từ từ tính sau
