Bơm xăng tèo có khả năng cao. Nhưng cái bơm này vào hãng nó chém bác không đẹp không lấy tiền. COn Focus 1.8AT đời 2011 của em mới vào hãng tính thay ở Bình Dương, nó báo giá xong là em phi 1 mạch chạy luôn : BƠM XĂNG 8,5 TRIỆU + CÔNG THÁO LẮP BÌNH XĂNG 1 TRIỆU Nhà nghèo con đông nên em đặt mua hàng của mấy Bác ngoài Hà Lội : Bơm xăng có 1,4 chai, vào gara tháo lắp bình xăng 300k => Tổng cộng 1,7 chai chạy ngon ơ tầm 600km rồi.
Nếu chịu khó thì tự mua ruột bơm xăng đem ra gara ngoài thay chi phí sẽ dễ chịu do hãng chỉ thay nguyên cụm
nguyên cụm là giống cài này phải ko bác?
https://www.phutungdanang.vn/san-pham/phan-dong-co/cum-bom-xang-ford-focus-36891.html
Hàng hãng ford thì đắt khỏi nói rồi, trước mình ra mấy khu quận 1 bán phụ tùng mua hàng ford Trường An (TQ) giá chỉ 1/2 hãng. Như dây cuaroa máy lạnh focus cách đây 3 năm mua hãng 1t3 , thị trường 350k
Đúng rồi anh nhưng đó chỉ là hàng OEM. Phụ tùng Ford thì các cửa hàng phụ tùng ở HN sản phẩm nhiều và đa dạng hơn ở SG
Chưa chắc nhé bác, xe Nhật có khi gặp còn nhiều hơn, ra đường nhìn Vios, Innova, Fortuner tấp vô lề mở nắp capo lên gọi cứu hộ hoài. Bảo dưỡng k tốt thì xe nào chả như nhau, dc cái thằng Nhật nó lỳ hơn dù sau mỗi lần bệnh như thế thôi
