Nó báo lỗi cảm biến oxi bác ơi, sau đó xóa lỗi. Lạ một cái là nếu hao xăng do cảm biến đưa thông tin sai làm ECU bơm xăng dư thì kiểm tra bugi phải thấy màu đen và có muội than. Đằng này bugi màu đỏ gạch chứng tỏ là buồng đốt làm việc tốt, đúng tỉ lệ. Em đổ 500k tính ra là 26,7 lít, cứ cho là cây xăng ăn gian 2,7 lít là còn 24 lít, chạy được 200km đường thành phố lúc tan tầm, quạt mức 1, máy lạnh trung bình. Em và thợ cũng không lý giải được
Cám ơn sự nhiệt tình của bác Vui và thợ. Lần đầu em đến vệ sinh kim phun, thay lọc. Thợ bác làm cẩn thận nên thấy rất an tâm. Lần thứ hai quay lại thì thợ vẫn kiểm tra cẩn thận. Sau khi không phát hiện nguyên nhân thì chú thợ nói một câu em rất thích là "Em không phát hiện ra lỗi, thay phụ tùng vào tốn tiền mà vẫn không hết bệnh thì uổng tiền".
Mong bác Vui tiếp tục phát huy cách làm việc này.
Khi nào em rãnh em sẽ alo trước cho bác nhé
Bác cố gắng thu xếp đến em sẽ trực tiếp làm cho bác nha! Em bảo đảm đúng như nguyên nhân xe trước em đã ktra đến 3 lần mới ra bệnh kkkkk.
Cái này thì phải kiểm tra mất nhiều thời gian bác ạ,lỗi chắc không nặng lắm đâu mà chỉ tốn công kiểm tra thôi. Bác xem lại hệ thống tuần hoàn khí thải xem,có thể bị lỗi ở phần này nên phần xăng cháy không hết sẽ bị thải ra ngoài gây ra tốn xăng. Trước em chạy xe Honda accord 95 bị lỗi phần này nhưng nó cũng không báo lỗi đèn check bác ạ.
