Thôi bỏ mẹ, em dừng đèn đỏ cũng hay về N.
Hàng của Vinfast SA và BIM có lắp lẫn dc nhau ko bác, em hỏi trước để đến lúc cần thay thì ghé bác.
Anh hay về N mới tốt đó. Về N là cắt côn hết, còn ko về N mà chỉ đạp thắng thì nó nằm chờ ở trạng thái rà côn nên sẽ bị nóng.
Với xe ly hợp kép, đạp thắng sâu khi dừng không cần về N đâu. Em khi dừng đạp thắng sâu, bật auto hold .
Đợt lễ 30/4 năm ngoái, kẹt cứng hơn tiếng ở đèo Bảo Lộc thì bộ ly hợp báo nhiệt mức 7/10 của ngưỡng nguy hiểm 1. Ngưỡng nguy hiểm cần dừng xe ở vạch ngưỡng 14 lận.
Một người đi xe Hàng có hs DCT khô run run chia sẻ.
Bán sớm đi anh.Với xe ly hợp kép, đạp thắng sâu khi dừng không cần về N đâu. Em khi dừng đạp thắng sâu, bật auto hold .
Đợt lễ 30/4 năm ngoái, kẹt cứng hơn tiếng ở đèo Bảo Lộc thì bộ ly hợp báo nhiệt mức 7/10 của ngưỡng nguy hiểm 1. Ngưỡng nguy hiểm cần dừng xe ở vạch ngưỡng 14 lận.
Một người đi xe Hàng có hs DCT khô run run chia sẻ.
Ai kia khuyên nhủ thật lòng.
Giảm giá cho em 20% công quảng cáo nãy giờ nha a )
)Thay vì anh chửi người sử dụng không biết cách sử dụng và toàn bộ do lỗi người tiêu dùng. Sao anh không nghĩ, thằng Hãng to vậy nó còn dùng hộp số này ở thị trường khác không? Và vì danh tiếng của nó, nó không nghiên cứu kỹ điều kiện giao thông mỗi nước để đưa ra sản phẩm phù hợp? Sao người tiêu dùng đã bỏ tiền mua thứ rác rửi (khi mua có hãng nào khuyến cáo điều kiện giao thông ở VN vậy không??) ra mà còn bị chửi nữa
