AT ly hợp kép hình như là = 2xMT? nhìn cái mâm ép giống mâm ép MT kinh...
cái mâm ép của MT thì ~1tr
cái mâm ép của MT thì ~1tr
Có lần mình hỏi như a, thì đc 1 cu kỉ thuật của ford giải thích: về bản chất nó là hoppj số MT (cặp) và được điều khiển bằng điện để tác động chuyển số (sang số) thay cho cần chuyển số bằng cơm.
em có biết đâu anh, hàng báo sao thì em biết dậy thôi, có hỏi anh Vinh nên chuẩn bị kéo xe qua đó sửa
Bệnh kinh niên của ly hợp kép giống power shit của phò. Mà sao pọ chét cũng dùng ly hợp kép mà không thấy bị chửi ta.
Con 1.6 turbo ly hợp kép cấp 77 DCT mà sao hư vậy ta, thôi chắc chọn loại 6 AT cho lành
trên con santa fe máy dầu cao cấp cũng dùng 8DCT
trên con santa fe máy dầu cao cấp cũng dùng 8DCT
Các ấy đang chạy xe hèn phập phồng ko bit xe mình hư hs khi nào. Sống trong lo sợ khác nào bị hành hạ tinh thần. Thần kinh hết.
Hình như nó xài ly hợp ướt , còn mấy dòng xe đua của nó mới xài ly hợp khô để sang số cực nhanh ..
Thực ra nó hư là do ly hợp khô. Xe bình thường dùng ly hợp ướt. Ly hợp khô bị tắt đường thì 2 đĩa ly hợp nó trượt lên nhau gây quá nhiệt và mòn bố ly hợp lâu dài gây trượt ly hợp thôi.
em chạy con xe thứ 4 rồi anh, đâu phải mới biết chạy đâu mà phá, hãng nó nói với em cũng không biết tại sao hư, kêu chắc do anh xui , móa nó còn chọc quê mình nữa
