RE: Xe Jeep 4x4 WD, lọai A2.
Hình nhỏ quá nên không nói lên điều gì , nhìn sơ qua : kính chắn gió, mô tơ gạt mưa , công tắc đèn, vô lăng ...thì thấy là A2 rồi đấy . Để chắc ăn 100% Bác đặt máy ảnh dưới sàn xe chỗ bàn đạp thắng , côn chụp hắt lên xem cốt vô lăng nó bát vào sắt xi như thế nào thì mới "ra toa thuốc được"
Kinh nghiệm post hình , Bác dừng vào imageshack , "con ếch" này chậm lắm mỗi lần chỉ được 1 tấm thôi , "ăn hết mấy chục tô cơm" mới post được mấy tấm ảnh
Bác hãy vào, post mỗi lần được cả chục tấm
http://allyoucanupload.webshots.com/
Size của nó vừa xem khoảng 640 x 480 là OK
Hình nhỏ quá nên không nói lên điều gì , nhìn sơ qua : kính chắn gió, mô tơ gạt mưa , công tắc đèn, vô lăng ...thì thấy là A2 rồi đấy . Để chắc ăn 100% Bác đặt máy ảnh dưới sàn xe chỗ bàn đạp thắng , côn chụp hắt lên xem cốt vô lăng nó bát vào sắt xi như thế nào thì mới "ra toa thuốc được"
Kinh nghiệm post hình , Bác dừng vào imageshack , "con ếch" này chậm lắm mỗi lần chỉ được 1 tấm thôi , "ăn hết mấy chục tô cơm" mới post được mấy tấm ảnh
Bác hãy vào, post mỗi lần được cả chục tấm
http://allyoucanupload.webshots.com/
Size của nó vừa xem khoảng 640 x 480 là OK
Trích đoạn: lovecarsaigon
Last edited by a moderator:
RE: Xe Jeep 4x4 WD, lọai A2.
Thanks bác em sẽ chụp vài tấm nữa và post lên nhờ các bác kê toa dùm xem có phải con A2 "xịn" hay giả.
Nhưng sao em không thấy được hình của em post lên nên không biết là đã post được chưa. Bác giúp em phát.Cái link phải nằm giữa image.....image hay là nằm bên ngoài image.image......??
Thanks bác em sẽ chụp vài tấm nữa và post lên nhờ các bác kê toa dùm xem có phải con A2 "xịn" hay giả.
Nhưng sao em không thấy được hình của em post lên nên không biết là đã post được chưa. Bác giúp em phát.Cái link phải nằm giữa image.....image hay là nằm bên ngoài image.image......??
RE: Xe Jeep 4x4 WD, lọai A2.
Đây là vài hình của vợ hai Jeep, bác kê toa dùm em xem có phải con A2 xịn hay là hàng A1.
Hình tay lái chụp từ bên dưới lên.
Hình của hệ thống nhún bánh xe trước.
Đây là vài hình của vợ hai Jeep, bác kê toa dùm em xem có phải con A2 xịn hay là hàng A1.
Hình tay lái chụp từ bên dưới lên.
Hình của hệ thống nhún bánh xe trước.
RE: Xe Jeep 4x4 WD, lọai A2.
Vợ hai của là một cô gái xinh đẹp , nhưng là cô gái lai A1 Bác ạ
Vợ hai của là một cô gái xinh đẹp , nhưng là cô gái lai A1 Bác ạ
Trích đoạn: lovecarsaigon
Dàn điện đi theo hệ thống mạng nhện
Tấm ảnh này Bác đạt ngược , nhưng nó nói lên một điều chắn chắn là xe nguyên thuỷ là A1. Có một số chi tiết thợ đồng họ lười không làm , nhưng nếu nhìn quen thì biết ngay A2 hay A1. Nếu họ làm kỹ thì cũng bó tay luôn
Đã thay nguyên dàn gầm của A2 bởi thợ có tay nghề , cầu zin láp ngang zin
Chia điện lai của xe du lịch, chắc đã được đổi lại 12v , điều đó giúp Bác tiết kiệm được 1 bình ắc quy . Sử dụng IC làm cho lửa mạnh hơn dẫn đến lai nguyên dàn dây phin, chụp buzi, buzi
Cảm biến nhớt zin , cảm biến nước lai , bơm xăng lai , co ống nước làm kỳ quá
Mặt nạ trước lai , tôn zin dầy hơn nhiều , vo zin của xe jeep
Máy phát zin vỏ còn ruột chắc quấn lại hết kể cả điốp của tiết chế
Van thu hồi hơi xăng dư bắt như thế chắc chỉ có vỏ không có ruột , đó cũng là lý do tác động xe chạy hao xăng hơn
Last edited by a moderator:
RE: Xe Jeep 4x4 WD, lọai A2.
Thanks bác Ural 375D,
Vậy là vợ hai của em là 50 A1+50 A2 rồi.
Theo toa của bác Ural 375D thì : Gầm, kính, gạt nước là A2, các cái còn lại là A1 đặt biệt là máy đúng không bác?
Hệ thống điện vẫn còn giữ 24V, lấy điện 12v từ bình cung cấp cho bộ chia điện thông qua rơle.
Dây điện đúng là câu theo hệ thống 'mạng nhện".
Còn về hệ thống thu hồi xăng em bó tay. Theo bác thì nên mắc thế nào để tiết kiệm xăng hơn?Nhưng xe em chạy ga nhỏ rất tốt nghe như xe du lịch ấy (nhưng mà du lịch củ)
Bác có hình chụp nào của xe A2 không post lên cho em tham khảo với( hình chi tiết chổ bắt tay lái, cản trước....)có cách nào biết được chính xác năm sản xuất,loại xe dựa vào số khung và số máy không a?
Số khung xe em là 49257 số máy là 12336.
Thanks bác Ural 375D,
Vậy là vợ hai của em là 50 A1+50 A2 rồi.
Theo toa của bác Ural 375D thì : Gầm, kính, gạt nước là A2, các cái còn lại là A1 đặt biệt là máy đúng không bác?
Hệ thống điện vẫn còn giữ 24V, lấy điện 12v từ bình cung cấp cho bộ chia điện thông qua rơle.
Dây điện đúng là câu theo hệ thống 'mạng nhện".
Còn về hệ thống thu hồi xăng em bó tay. Theo bác thì nên mắc thế nào để tiết kiệm xăng hơn?Nhưng xe em chạy ga nhỏ rất tốt nghe như xe du lịch ấy (nhưng mà du lịch củ)
Bác có hình chụp nào của xe A2 không post lên cho em tham khảo với( hình chi tiết chổ bắt tay lái, cản trước....)có cách nào biết được chính xác năm sản xuất,loại xe dựa vào số khung và số máy không a?
Số khung xe em là 49257 số máy là 12336.
RE: Xe Jeep 4x4 WD, lọai A2.
Sáng nay CN (11.11.07)chạy vòng vòng đi uống cà phê với mấy ông bạn thấy một con M151A2 zin 100% "đồ đạc" đẹp một cách "ngân ngơ luôn". Nghe nói có người trả 150 chai mà chủ xe vẫn lắc đầu , đúng thật giá đó e gật đầu mua liền vỉ e biết con này quá rõ (từ năm 1995 đến giờ).
Tiếc quá vì không máy ảnh chụp vài kiểu , nhất là vụ phân biệt A1 hay A2 ở chỗ bát bắt tay lái cho các Bác tham khảo . Chiếc xe này hiện đậu tại gara trong khu Cư xá Bác Hải Q10 (ga ra lộ thiện giửa khu dân cư xá, không có hàng rào gì cả) biển số xe HB 22-06 (biển đỏ) rảnh các Bác ghé xem thử .
Phân biệt năm sản xuất hay A1 , A2 dựa vào số máy, số sườn riêng với xe M151 là bó tay luôn các Bác ạ (Như Bac ...nói phần trên là không chính xác đâu) vì :
- Zin xe xuất xưởng các thông số kỹ thuật như : số sườn , số máy , năm sx ...đều được đóng trên lắc nhôm được bắt vào xe bằng 4 con vít thôi . Rất dễ thất lạc sau thời gian dài sử dụng và sửa chữa .
- Tài liệu của Quân Đội Hoa Kỳ về bảo dưỡng sửa chữa quân xa , và những gì họ dậy Quân Đội VNCH (qua tài liệu của Nha Quân Cục) thì rất ít có sửa chữa nhỏ , đa phần là thay máy tổng thành , mọi sửa chữa lớn đều tập trung về những nhà máy lớn như Lục Quân công xưởng (nay là Z751) . Họ đạt hiệu quả lên trên hết , chỉ có quân đội nhà giàu mới làm thế . Hở một tí là thay mới , do đó lần theo số sườn số máy mà đoán năm sản xuất là không có cơ sở
Sáng nay CN (11.11.07)chạy vòng vòng đi uống cà phê với mấy ông bạn thấy một con M151A2 zin 100% "đồ đạc" đẹp một cách "ngân ngơ luôn". Nghe nói có người trả 150 chai mà chủ xe vẫn lắc đầu , đúng thật giá đó e gật đầu mua liền vỉ e biết con này quá rõ (từ năm 1995 đến giờ).
Tiếc quá vì không máy ảnh chụp vài kiểu , nhất là vụ phân biệt A1 hay A2 ở chỗ bát bắt tay lái cho các Bác tham khảo . Chiếc xe này hiện đậu tại gara trong khu Cư xá Bác Hải Q10 (ga ra lộ thiện giửa khu dân cư xá, không có hàng rào gì cả) biển số xe HB 22-06 (biển đỏ) rảnh các Bác ghé xem thử .
Phân biệt năm sản xuất hay A1 , A2 dựa vào số máy, số sườn riêng với xe M151 là bó tay luôn các Bác ạ (Như Bac ...nói phần trên là không chính xác đâu) vì :
- Zin xe xuất xưởng các thông số kỹ thuật như : số sườn , số máy , năm sx ...đều được đóng trên lắc nhôm được bắt vào xe bằng 4 con vít thôi . Rất dễ thất lạc sau thời gian dài sử dụng và sửa chữa .
- Tài liệu của Quân Đội Hoa Kỳ về bảo dưỡng sửa chữa quân xa , và những gì họ dậy Quân Đội VNCH (qua tài liệu của Nha Quân Cục) thì rất ít có sửa chữa nhỏ , đa phần là thay máy tổng thành , mọi sửa chữa lớn đều tập trung về những nhà máy lớn như Lục Quân công xưởng (nay là Z751) . Họ đạt hiệu quả lên trên hết , chỉ có quân đội nhà giàu mới làm thế . Hở một tí là thay mới , do đó lần theo số sườn số máy mà đoán năm sản xuất là không có cơ sở
