RE: Xe mau hết nước mát máy
Em cũng lười lục lại bài cũ cho bác quá, tóm lại, bác kiểm tra :
1. Quạt gió két nước có chạy tốt hay không, đặc biệt là khi không bật máy lạnh.
2. Nhớt máy có bị nhiễm nước không ( lâu ngày sẽ thành màu "cà phê sữa") và nước có dấu hiệu váng dầu không?
3. Tìm kỹ các mối nối ống nước, két nước..... xem có rò rỉ hay đóng trắng chỗ nào không?
4. Xem nắp nước như bác Bắp nói!
Kiểm tra xong báo em nhé, có gì em tư vấn tiếp cho.
Em cũng lười lục lại bài cũ cho bác quá, tóm lại, bác kiểm tra :
1. Quạt gió két nước có chạy tốt hay không, đặc biệt là khi không bật máy lạnh.
2. Nhớt máy có bị nhiễm nước không ( lâu ngày sẽ thành màu "cà phê sữa") và nước có dấu hiệu váng dầu không?
3. Tìm kỹ các mối nối ống nước, két nước..... xem có rò rỉ hay đóng trắng chỗ nào không?
4. Xem nắp nước như bác Bắp nói!
Kiểm tra xong báo em nhé, có gì em tư vấn tiếp cho.
Last edited by a moderator:
RE: Xe mau hết nước mát máy
Trích đoạn: Automatic
Em cũng lười lục lại bài cũ cho bác quá, tóm lại, bác kiểm tra :
1. Quạt gió két nước có chạy tốt hay không, đặc biệt là khi không bật máy lạnh.
2. Nhớt máy có bị nhiễm nước không ( lâu ngày sẽ thành màu "cà phê sữa") và nước có dấu hiệu váng dầu không?
3. Tìm kỹ các mối nối ống nước, két nước..... xem có rò rỉ hay đóng trắng chỗ nào không?
4. Xem nắp nước như bác Bắp nói!
Kiểm tra xong báo em nhé, có gì em tư vấn tiếp cho.
@ Bác sĩ : em cám ơn bác, để em kiểm tra xong rồi em báo cáo với bác.
RE: Xe mau hết nước mát máy
@ bác sĩ : Em kiểm tra vợ em rùi, nhớt hơi hụt 1 tí,màu vẩn bình thường. Kiểm tra quạt gió thì em không biết kiểm tra như thế nào ? ( bác đừng cười em nhé ), mối nối các ống nước thì em không thấy hở chổ nào ( em để xe trong nhà, nên không thấy nước chảy xuống đất, dưới nền đất chỉ có chảy 1 tí nhớt máy thôi ). cái nắp bình mát máy thì củ qúa rồi, em thấy nó đóng màu vàng ờ phía trong nắp máy, cái ron cao su của cái van có lẻ bị chai rùi. Em chỉ biết bi nhiêu nên báo cáo với bác bi nhiêu thui.Trích đoạn: Automatic
Em cũng lười lục lại bài cũ cho bác quá, tóm lại, bác kiểm tra :
1. Quạt gió két nước có chạy tốt hay không, đặc biệt là khi không bật máy lạnh.
2. Nhớt máy có bị nhiễm nước không ( lâu ngày sẽ thành màu "cà phê sữa") và nước có dấu hiệu váng dầu không?
3. Tìm kỹ các mối nối ống nước, két nước..... xem có rò rỉ hay đóng trắng chỗ nào không?
4. Xem nắp nước như bác Bắp nói!
Kiểm tra xong báo em nhé, có gì em tư vấn tiếp cho.
RE: Xe mau hết nước mát máy
Một số nguyên nhân hao nước:
1. Bình nước phụ bị dò
2. Đường ống dẫn nối bình chính và phụ bị dò
3. Nắp bình nước bị hở
4. Đường ống dẫn nối két nước chính và máy bị dò: Nứt ống hoặc chỗ nối.
5. Két nước bị dò, nứt
Kính các bác
Một số nguyên nhân hao nước:
1. Bình nước phụ bị dò
2. Đường ống dẫn nối bình chính và phụ bị dò
3. Nắp bình nước bị hở
4. Đường ống dẫn nối két nước chính và máy bị dò: Nứt ống hoặc chỗ nối.
5. Két nước bị dò, nứt
Kính các bác
RE: Xe mau hết nước mát máy
Vậy thì bác thay cái nắp đi, có lẽ là nó đó!
Còn việc kiểm tra quạt thì đơn giản thôi mà, bác chờ lúc máy đã nóng (kim nhiệt lên tới mức ổn định!) xem quạt có chạy- tắt hay không. Nếu có thì OK rồi. Sẵn bác cũng xem các chỗ rò lúc máy nóng sẽ dễ phát hiện hơn vì lúc đó có áp suất, nước sẽ chảy ở chỗ rò mạnh hơn.
Vậy thì bác thay cái nắp đi, có lẽ là nó đó!
Còn việc kiểm tra quạt thì đơn giản thôi mà, bác chờ lúc máy đã nóng (kim nhiệt lên tới mức ổn định!) xem quạt có chạy- tắt hay không. Nếu có thì OK rồi. Sẵn bác cũng xem các chỗ rò lúc máy nóng sẽ dễ phát hiện hơn vì lúc đó có áp suất, nước sẽ chảy ở chỗ rò mạnh hơn.
RE: Xe mau hết nước mát máy
Tương tự cái con Fiat của em ... đem vào hãng ... tụi nó dùng bơm để do áp xuất xem có bị dò rỉ thì không thấy ... kiểm tra đường ống, bình chính, phụ cũng không ... tụi nó bó tay ...
em hỏi có phải cái nắp không thì nó bẩu là không phải vì nắp hư thì cái van không mở được gây bị bục bình, xì bình vv chứ không thể nắp xì hơi nhanh hơn yêu cầu được ... tới giờ em vẫn chịu thua
Tương tự cái con Fiat của em ... đem vào hãng ... tụi nó dùng bơm để do áp xuất xem có bị dò rỉ thì không thấy ... kiểm tra đường ống, bình chính, phụ cũng không ... tụi nó bó tay ...
em hỏi có phải cái nắp không thì nó bẩu là không phải vì nắp hư thì cái van không mở được gây bị bục bình, xì bình vv chứ không thể nắp xì hơi nhanh hơn yêu cầu được ... tới giờ em vẫn chịu thua
RE: Xe mau hết nước mát máy
Em cám ơn các bác đã nhiệt tình giúp đở em trong lúc hoạn nạn. Em đưa vợ 2 của em vào bệnh viện rùi ( bệnh viện SUZUKI, 6B Trần Hưng Đạo, em có ông anh kết nghĩa làm ở đây ), ngày mai bác sĩ sẽ khám bệnh cho vợ em nhưng em nghe bác sĩ nói là vợ em nóng tính lắm ( lên cốt 1 rùi )........cho nên chạy mau nóng máy, nhớt thì không có màu cafe sữa, máy nóng qúa nên hơi nước vào máy bi nhiêu bốc hơi hết rùi, phải thay lại cái nắp bình nước, thay mấy cái ron máy bởi vì hay chảy nhớt, bố côn có mùi khét do chạy hay rà côn, sơ bộ là vậy. Ngày mai bác sĩ sẽ khám tổng quát và cho giá cả lun, có gì e sẽ báo cáo tiếp với mấy bác.
Em cám ơn các bác đã nhiệt tình giúp đở em trong lúc hoạn nạn. Em đưa vợ 2 của em vào bệnh viện rùi ( bệnh viện SUZUKI, 6B Trần Hưng Đạo, em có ông anh kết nghĩa làm ở đây ), ngày mai bác sĩ sẽ khám bệnh cho vợ em nhưng em nghe bác sĩ nói là vợ em nóng tính lắm ( lên cốt 1 rùi )........cho nên chạy mau nóng máy, nhớt thì không có màu cafe sữa, máy nóng qúa nên hơi nước vào máy bi nhiêu bốc hơi hết rùi, phải thay lại cái nắp bình nước, thay mấy cái ron máy bởi vì hay chảy nhớt, bố côn có mùi khét do chạy hay rà côn, sơ bộ là vậy. Ngày mai bác sĩ sẽ khám tổng quát và cho giá cả lun, có gì e sẽ báo cáo tiếp với mấy bác.
