Re: XE MOndeo BÁO ĐÈN BÌNH NHỚT
vào BT ford (tân bình) an tâm hơn. Gặp bác Quaixe Khôi giúp cho.
vào BT ford (tân bình) an tâm hơn. Gặp bác Quaixe Khôi giúp cho.
Re: XE MOndeo BÁO ĐÈN BÌNH NHỚT
Bác qua Bến Thành Ford (BTF) đi, còn không thì gọi điện cho a Khôi có vấn dịch vụ để tham khảo ý kiến xem sao. Số di động a Khôi 0973868585.
Bác qua Bến Thành Ford (BTF) đi, còn không thì gọi điện cho a Khôi có vấn dịch vụ để tham khảo ý kiến xem sao. Số di động a Khôi 0973868585.
Re: XE MOndeo BÁO ĐÈN BÌNH NHỚT
giựt dây sensor nhớt ra xem có sáng kg ? nếu còn sáng thì mừng 95% . nếu đèn tắt, quẹt vào masse đèn cháy thi:
biết mở thì mở luôn sensor ra nổ máy xem nhớt có phun ra kg kha khá ?
hư sensor thì nhẹ đầu , hihi
gọi sensor nghe ghê rợn chứ nó là cái công tắc thuần túy.....nhớt bơm vào đủ áp lực nó đóng mạch . lâu ngày nghẹt dơ quá cũng báo bậy bạ
giựt dây sensor nhớt ra xem có sáng kg ? nếu còn sáng thì mừng 95% . nếu đèn tắt, quẹt vào masse đèn cháy thi:
biết mở thì mở luôn sensor ra nổ máy xem nhớt có phun ra kg kha khá ?
hư sensor thì nhẹ đầu , hihi
gọi sensor nghe ghê rợn chứ nó là cái công tắc thuần túy.....nhớt bơm vào đủ áp lực nó đóng mạch . lâu ngày nghẹt dơ quá cũng báo bậy bạ
Last edited by a moderator:
Re: XE MOndeo BÁO ĐÈN BÌNH NHỚT
Tình hình là em đã xử lýxong vụ báo đèn bình nhớt
Sau khi nghe máy bác tư vấn mức độ nguy hiểm của đèn báo nhớt là 50-50
Em vội nghĩ làm buổi chiều đem vợ 2 đi KT. Có bác khuyên em không nên chạy xe , phải có xe cứu hộ kéo nhưng em ở xa quá sợ cứu hộ không vào kéo mà có kéo chắc tiền kéo cũng mất 2 chai [/]. Em quyết định chạy luôn coi như là hên xui và tìm hãng Ford nào gần nhất trên đường em đi em ghé FORD Bình Triệu
Vào đây thì em mới biết là kỷ thuật bên đây quá yếu hay là họ làm việc không nhiệt tình
, mặt dù dịch vụ tiếp đón trà nước , nhận xe thì good
Em báo tình hình sơ bộ với cố vấn dịch vụ xong thì em ngồi đợi kiểm tra , ngồi hơn tiếng chưa thấy báo kết quả nhìn ra khu sữa chữa thấy 3-4 thằng thợ bu quanh xe mình nghĩ thầm mịa chắc xong rồi làm gì bu đông vậy
.Nhắm tình hình không thể chờ đợi lâu em ra thẳng khu vực sữa chữa gặp hỏi trực tiếp thằng KT hỏi xe em bị gì vậy anh ??? .
Kỳ Thuật phán 1 câu làm mình nhẹ cả người
không bị gì nhưng hỏi lại mình là có phải mới vừa làm lại lốc lạnh không mình nói mới làm lại máy hôm xong em quay vào phòng chờ .
Rồi từ đây em mới thấy trình độ KT máy chú này hạn chế đây , sau hơn 2h KT thì mới kêu em ra nói là lúc lắp lóc lạnh vào bị cấn đụng gẫy cảm biến nhớt , sau đó 3 -4 chú rọi đèn pin chỉ em cái cảm biến nhớt nằm sát cái lốc lạnh màu đen. Em đó giờ có biết cái đó là cái gì đâu nói sau em nghe vậy . Và phán là cái đó gẩy rồi nếu giờ gắn vào lại thì cũng sẽ bị gẫy thôi vì lóc lạnh em mới thay là lóc không chính hãng nên đem xe về gara gắn lóc bắt thường
Vấn đề ở chổ này đây ít ra thì cũng phải tháo cái cảm biến xuống cho em xem gẫy chổ nào
. và kiểm tra thế nào cứ đứng ở dưới rọi đèn pin lên rồi phán , em đâu rành về xe đâu mà biết. Em thấy tình hình không ổn em đt thoại về gara kêu đem xe về kiểm tra lại ,sẵng em hỏi bên Ford là cái cảm biến nhớt bao nhiêu đễ mua về cho bên gara gắn vào, sợ bên đó không có đồ này, sau 30 phút kiểm tra giá cả bên Ford báo là khoảng 900k, may ( mà em không mua ) em lấy xe chạy về gara là 4h . Có cái cảm biến nhớt mà kiểm tra lâu bà cố
Em vào gara báo cáo tình hình bên Ford phán bệnh như vậy em bắt đền , bên gara cho xe em vào cử 2 chú kỷ thuật đưa xe em vào kiểm tra tháo lóc lạnh ra xem có gẩy cám biến không , rốt cuộc người ta tháo ra cảm biến vẫn còn nguyên không gẫy hay bể gì hết mịa vậy mà bên FORD PHÁN LÀ GẨY RỒI PÓTAY
. Sau khi kiểm tra lóc lắp vào không có đụng như bên FORD báo, kỷ thuật của gara đem cái cảm biến nhớt vào xịt vệ sinh xong xuôi đem vào gắn lại đề máy nổ đèn báo nhớt tắt ok trong vòng 30 phút
. Kết luận của gara là dơ cảm biến
. Kết luận của FORD Bình Triệu là gẩy cảm biến thật là thiếu chuyên nghiệp
Và cuối cùng xe em dơ cảm biến , không tốn xu nào chỉ tốn thời gian 1 buổi chiều chạy vòng vòng vì máy anh Ford phán bệnh
Em xin cảm ơn sự tư vấn của máy bác vì con vợ 2 của em
Tình hình là em đã xử lýxong vụ báo đèn bình nhớt
Sau khi nghe máy bác tư vấn mức độ nguy hiểm của đèn báo nhớt là 50-50
Em vội nghĩ làm buổi chiều đem vợ 2 đi KT. Có bác khuyên em không nên chạy xe , phải có xe cứu hộ kéo nhưng em ở xa quá sợ cứu hộ không vào kéo mà có kéo chắc tiền kéo cũng mất 2 chai [/
]. Em quyết định chạy luôn coi như là hên xui và tìm hãng Ford nào gần nhất trên đường em đi em ghé FORD Bình Triệu
Vào đây thì em mới biết là kỷ thuật bên đây quá yếu hay là họ làm việc không nhiệt tình
Em báo tình hình sơ bộ với cố vấn dịch vụ xong thì em ngồi đợi kiểm tra , ngồi hơn tiếng chưa thấy báo kết quả
nhìn ra khu sữa chữa thấy 3-4 thằng thợ bu quanh xe mình nghĩ thầm mịa chắc xong rồi làm gì bu đông vậy
Kỳ Thuật phán 1 câu làm mình nhẹ cả người
Rồi từ đây em mới thấy trình độ KT máy chú này hạn chế đây , sau hơn 2h KT thì mới kêu em ra nói là lúc lắp lóc lạnh vào bị cấn đụng gẫy cảm biến nhớt , sau đó 3 -4 chú rọi đèn pin chỉ em cái cảm biến nhớt nằm sát cái lốc lạnh màu đen. Em đó giờ có biết cái đó là cái gì đâu
nói sau em nghe vậy . Và phán là cái đó gẩy rồi nếu giờ gắn vào lại thì cũng sẽ bị gẫy thôi vì lóc lạnh em mới thay là lóc không chính hãng nên đem xe về gara gắn lóc bắt thường Vấn đề ở chổ này đây ít ra thì cũng phải tháo cái cảm biến xuống cho em xem gẫy chổ nào
Em vào gara báo cáo tình hình bên Ford phán bệnh như vậy em bắt đền , bên gara cho xe em vào cử 2 chú kỷ thuật đưa xe em vào kiểm tra tháo lóc lạnh ra xem có gẩy cám biến không , rốt cuộc người ta tháo ra cảm biến vẫn còn nguyên không gẫy hay bể gì hết mịa vậy mà bên FORD PHÁN LÀ GẨY RỒI PÓTAY
Và cuối cùng xe em dơ cảm biến , không tốn xu nào chỉ tốn thời gian 1 buổi chiều chạy vòng vòng vì máy anh Ford phán bệnh
Em xin cảm ơn sự tư vấn của máy bác vì con vợ 2 của em
Last edited by a moderator:
Re: XE MOndeo BÁO ĐÈN BÌNH NHỚT
@KhoaMone: em không rõ là các bác sỹ Ford kiểm tra chiếc Mon của bác kiểu gì chứ mấy cái cảm biến đó có máy đọc hết trơn, sao lại phải bu đen bu đỏ vào? Em đem chiếc Focus của em đi bảo trì và mấy bác sỹ Ford bên BTF gắn cái máy đọc vào, chạy một cái test script gì đấy (trên màn hình console của máy tính), nó hiện một đống pass và một đống failure/module not available (mấy option bị cắt so với bản Mẽo đây - camera sensor tốc độ xe trước...vv) và khoảng 30p sau là xong mọi việc.....cái xe nó respond với từng cái test của máy tính, màn hình trên xe chạy thông tin tá lả hết.........em chỉ không ngờ là xe em hệ thống điện tử nó nhiều đến vậy, chỉ cần một port RS232 là điều khiển toàn bộ cái xe....
@KhoaMone: em không rõ là các bác sỹ Ford kiểm tra chiếc Mon của bác kiểu gì chứ mấy cái cảm biến đó có máy đọc hết trơn, sao lại phải bu đen bu đỏ vào? Em đem chiếc Focus của em đi bảo trì và mấy bác sỹ Ford bên BTF gắn cái máy đọc vào, chạy một cái test script gì đấy (trên màn hình console của máy tính), nó hiện một đống pass và một đống failure/module not available (mấy option bị cắt so với bản Mẽo đây - camera sensor tốc độ xe trước...vv) và khoảng 30p sau là xong mọi việc.....cái xe nó respond với từng cái test của máy tính, màn hình trên xe chạy thông tin tá lả hết.........em chỉ không ngờ là xe em hệ thống điện tử nó nhiều đến vậy, chỉ cần một port RS232 là điều khiển toàn bộ cái xe....
Re: XE MOndeo BÁO ĐÈN BÌNH NHỚT
Nó test là biết lổi cảm biến rồi bác
, nhưng 3 -4 ông bu lại đễ nghiên cứu coi cái lốc lạnh nó cấn như thế nào mà hư cảm biến, rồi hì hục mở cái lốc lạnh ra xem, sữ lý ra sau
Nó test là biết lổi cảm biến rồi bác
