Dưới 1 tỷ mà hàng 2-3 ngồi thoải mái, thỏa tiêu chí, nệm êm, rông rãi, ngửa, máy lạnh bao lạnh... được thì chỉ có Grandis, có 300-350tr thui Bác...
Hàng 2 rộng nhất đúng thật Toyota.
Bác ấy và vợ ngồi Camry mà xuống hàng 2 đổi gió thì đúng là có mà gió đầy chim.
Tất cả các bác đúng hết mà.
Rất đúng luôn.
Nếu chiều dài cơ sở lớn đối với những xe chỉ làm máy công suất nhỏ thì thường nó sẽ có ghế sau càng rộng.
Còn chiều dài cơ sở lớn khổng lồ mà đối với những bố chuyên làm máy cũng khổng lồ không kém toàn công suất 200-500 mã lực như mấy thầy châu Âu thì chiều dài cơ sở là vô bổ.
Người mua xe nào nghe theo cái giấy tờ của nó mà bay vô mua, nhất là bố BMW, thì nhét cả kg cám vào mồm.
Con E300 khá hơn mấy con BMW chút.
Ghế sau xe Đức được nhất chỉ có Audi thôi, còn lại thì leo rào cả.
Về rộng ghế sau, thì nói thẳng chỉ có Toyota là bá thôi. Nhất là cái con Camry từ đời 2014 trở đi nó lớn kinh vãi.
Mà thật ra để ngồi tốt nhất hồi đấy em đã từng nghe một thằng tây nó nói, là đầu gối mình phải dễ chạm đến cái ghế phía trước.
Chứ còn không gian thừa thãi quá nhiều như mấy xe full size thì khi xe chạy người nó sẽ cảm giác rất chơi vơi dễ say với rối rắm tiền đình, không tốt đâu.
Cái chiều rộng bề ngang của ghế sau mới thật quan trọng để có chỗ lắc lư qua lại, 3 người ngồi cũng ko bị ép cá mòi.
Nhưng tiếc là cái đó gần như không tăng bao nhiêu đối với tất cả các xe!
Trong khi cái đó mới đáng giá. (Rolls Royce cái đó nó rộng hẳn hẳn luôn, bề ngang ghi đến 2m! Chắc nguyên thằng người nằm ngang cũng ko kẹt chân, chứ xe khác thì đố tổ sư thằng nào nằm ngang ghế mà ko kẹt chân)
Trải nghiệm thực tế (không quan tâm thông số, cũng không chém gió bàn phím) về xe tầm 1 tỷ có hàng ghế hai rộng rãi và thoải mái tại VN hiện giờ:
+ Camry E: ưu điểm rộng rãi êm ái hàng đầu trong tầm tiền, giá nhỉnh hơn 1 tỷ xíu
+ CRV E: linh hoạt, hơi ồn so với 2 anh kia
+ Tucson 2.0: cabin rộng bất ngờ, option nhiều, đang bị thổi giá.
Xe TQ xin miễn bàn, Subaru nhìn cũng ổn nhưng chưa trải nghiệm nhiều nên không có ý kiến. Bác chủ nên đi thử qua trước khi chốt.
+ Camry E: ưu điểm rộng rãi êm ái hàng đầu trong tầm tiền, giá nhỉnh hơn 1 tỷ xíu
+ CRV E: linh hoạt, hơi ồn so với 2 anh kia
+ Tucson 2.0: cabin rộng bất ngờ, option nhiều, đang bị thổi giá.
Xe TQ xin miễn bàn, Subaru nhìn cũng ổn nhưng chưa trải nghiệm nhiều nên không có ý kiến. Bác chủ nên đi thử qua trước khi chốt.
Cùng hạng nhưng nếu là xe turbo máy dọc, nắp capo dài hơn thì khoang cabin chưa chắc đã rộng hơn xe non turbo mặc dù chiều dài cơ sở lớn hơn.
Rõ ràng innova là ứng cử viên sáng giá nhất vs các tiêu chí sau:
1. Hàng ghế thứ 2 siêu thoải máy, có thể ngửa ra ngủ luôn vẫn còn chỗ
2. chassis rời nên cách âm lốp tự động tốt.
3. Hệ thống khung gầm tay dòn kép, dẫn động cầu sau như xe sang.
4. Máy xăng êm ái, tiết kiệm, ít hỏng vặt. chi phí sửa chữa thấp. Gaga nào cũng sửa đc.
5. độ chế thoải máy, nhìu phụ kiện
6. Gầm cao, máy thoáng, lội nước đồ cũng ok lắm.
7. Có thể chuyển sang chạy dịch vụ nếu ko muốn sử dụng nữa.
1. Hàng ghế thứ 2 siêu thoải máy, có thể ngửa ra ngủ luôn vẫn còn chỗ
2. chassis rời nên cách âm lốp tự động tốt.
3. Hệ thống khung gầm tay dòn kép, dẫn động cầu sau như xe sang.
4. Máy xăng êm ái, tiết kiệm, ít hỏng vặt. chi phí sửa chữa thấp. Gaga nào cũng sửa đc.
5. độ chế thoải máy, nhìu phụ kiện
6. Gầm cao, máy thoáng, lội nước đồ cũng ok lắm.
7. Có thể chuyển sang chạy dịch vụ nếu ko muốn sử dụng nữa.
Chỉnh sửa cuối:
