A nghĩ hãng chưa nghĩ tới chắc?
Thường mấy con số này ko bao giờ đạt được. Hãng nó chỉ chạy trong 1 số điều kiện và quãng đường nhất định, chưa kể H-K, Mit nó còn công bố con số bịa đặt để kéo khách hàng nữa là.
Thường mấy con số này ko bao giờ đạt được. Hãng nó chỉ chạy trong 1 số điều kiện và quãng đường nhất định, chưa kể H-K, Mit nó còn công bố con số bịa đặt để kéo khách hàng nữa là.
Chắc anh bạn bác thớt nhìn đồng hồ rồi tự tin. Tầm 1.000 thì không vấn đề gì chứ 1.200 thì vừa chạy vừa nín thở.
Anh nói vậy là biết anh chưa tham gia cuộc thi tiết kiệm nhiên liệu nào rồi.
mấy cuộc thi nó đâu có bình thường đâu anh;
chỉ cần bật máy lạnh, kẹt xe 15p là nó khác liền;
hãng công bố theo số phi thường đó là vỡ mồm ngay;
Bạn bác chủ chắc nói hơi lố, chứ em chạy con na từ hcm ra đà nẵng thấp nhứt nó báo là 6.9l. Đổ 1tr đi chưa đến dà nẵng phải đổ thêm rồi
Con này sao bằng Ranger 2020 Limited.
. Động cơ mới 2.0 Turbo đơn, hộp số AT 10 cấp.
. 4WD
. Smarkey, ga tự động, giới hạn tốc độ,...
. Đèn full led kiểu vuông.
. ......
* Giá 799tr, có khuyến mãi giá 40 - 50 chai.
Anh cứ nói quá. Để mình thọt lét anh phát. Triton 2020 xài màn hình đểu gắn thêm nhé. Camera de nguyên bản cũng ko có. Ko có nút lock/unlock tổng 4 cửa... Máy mivec diesel xài lốc máy bằng nhôm mình nghĩ độ bền cũng ko bằng lốc máy bằng gang. Còn về độ bền để cày cuốc mấy chục năm thì khó mà qua được hilux
