Qui định của Hãng phải luôn có vật tư hiếm để khi cần thay cho khách. Các hãng khác cũng có những phụ tùng cực mắc bên canh những thứ thông thường, nhưng không ai để ý thôi.
Ví dụ như xe Isuzu có 2 cái decan màu vàng, bề ngan 1 cm, dài 2m, giá là 5 triệu.
SADACO lúc ngưng kinh doanh , thanh lý kho vật tư hơn 1 tỉ, bán lỗ mà cũng khó người mua, vì trong đó phần lớn là hàng ít xử dụng.
Cũng vì phải đảm bảo quyền lới khách hàng thôi.
Ví dụ cái vòng này quá mắc, nhưng nếu lúc bác cần không có thì lại không chấp nhận được, còn phía nhà máy chứa loại hàng này chắc chắn sẽ lỗ chứ không lời.
Hàng ngoài có vai trò quan trọng. Xe Pháp tốt, nhưng không có hàng ngoài nên không trụ nổi, nếu Toyota không có hàng ngoài thì chắc không nhiều người mua, vì hàng chính hãng cũng tương đương các xe khác.
Nếu Mit , Outlander có nhiều hàng ngoài, hàng tương tự, hàng bãi hay xách tay..mình nghĩ điều đó cũng tốt thôi.
