RE: Xe quá độc lun
, bác ý bùn dez thèm post hình nữa kìa...
Bác đừng dọa bác ý, tội nghiệpTrích đoạn: heroftu
...sau đấy bọn bảo hiểm nó xách dao đến nhà bác lái cẩu đòi lại tiền thui! kiểu này bác lái cẩu lái thêm mấy đời nữa mới đủ tiền đền các bác nhỉ
, bác ý bùn dez thèm post hình nữa kìa...
Last edited by a moderator:
RE: Xe quá độc lun
Thank you các bác đã có cái nhìn thông cảm hơn với anh lái cẩu, thật ra em nói vậy để bít rằng mỗi người mỗi việc cũng vì miếng cơm manh áo cả thôi, chẳng may cont rớt xuống vì lý do xe cẩu trục trặc đè anh lái cẩu dẹp lép thì sao??? Thật ra anh lái cẩu này nvquangcm cũng quen biết, ảnh đang gác chân lên trán để làm tường trình mọi việc đấy!!!
Sẵn dịp bàn bên lề lun, em có hình 2 em nó lôi ra ngoài rồi, chút post sau...bàn về vụ bảo hiểm và trách nhiệm các bên liên quan tí nhá!!!
Tóm tắt thế này: Hai em xe này đã được hãng tàu giao theo điều khoản CY/CY, hãng tàu miễn trách nhiệm, họ còn đòi bồi thường container hư nữa là đằng khác. Khách hàng đến cắt seal, mang xe ra chạy vài vòng cảng (đổ xăng cho nhiều vào), kiểm hóa xong xuôi, thay vì để ở ngoài cho bà con ngắm -> đút đầu vào trong container để tránh nắng. Bãi chật chội -> quá tải đến mức báo động -> anh lái xe vì miếng cơm manh áo -> đảo chuyển để lấy chỗ hạ cont -> xe hoạt động hết công suất -> lái hết ăn -> quệt vào cont chứa 2 em xe này -> lộn nửa vòng -> chổng 4 bánh lên trời.
Ở đây khách hàng mặc dù đã lấy cont ra kiểm hóa nhưng chưa lấy hàng, container vẫn còn tình trạng full, vẫn phải chịu tiền lưu cont lưu bãi nên vẫn còn trong phạm vi trách nhiệm của cảng -> khách hàng dĩ nhiên mua bảo hiểm đầy đủ -> bảo hiểm của khách hãng dĩ nhiên sẽ bồi thường đầy đủ, dựa vào mức độ tổn thất - cái này là phải nhờ tới giám định, mấy bác trên OS này kinh nghiệm đầy mình biết đâu được mời tham gia vụ này không chừng. Bảo hiểm sau đó sẽ khiếu nại ngược lại cảng.
Tới lượt mình-> ở một nơi đầy nguy hiểm như cảng thì họ vẫn mua bảo hiểm đầy đủ cho mọi hoạt động, từ con người, máy móc phương tiện: cháy nổ, tai nạn, thiên tai...năm ngoái có 12 conts bị gió thổi bay xuống sông SG bảo hiểm đền cái rẹt trong 1 ngày...và container đứt cáp lọt xuống vài tháng cứ nghe bum bum đấy thôi -> nên trong trường hợp này chẳng ai thiệt hại gì hi't, chẳng quả có 1 live show cho bà con chiêm ngưỡng.. ha. ha.. và 2 em xe đang nát bấy!!! Chứ bác lái cẩu nọ kỷ luật nặng nhất chỉ là nghỉ việc là cùng, vì cảng vẫn bảo vệ người của họ, cho dù có lái ẩu để va quệt thì tìm cách lái vào vấn đề kỹ thuật mà thôi...
Vần đề còn ở đây là 2 xe chưa đăng kiểm, không biết theo luật có cho đăng kiểm ko? Nhỡ chủ xe họ biết đường binh qua được thì sao??? Hoặc bi giờ họ rã đồ món ra bán đễ gỡ gạc được chút nào hay chút đó !!! Còn vấn đề tái xuất chắc hơi khó, bên Mẽo đã tống đi được ngu gì nhận lại 2 đống sắt vụn nhỉ ???
Thank you các bác đã có cái nhìn thông cảm hơn với anh lái cẩu, thật ra em nói vậy để bít rằng mỗi người mỗi việc cũng vì miếng cơm manh áo cả thôi, chẳng may cont rớt xuống vì lý do xe cẩu trục trặc đè anh lái cẩu dẹp lép thì sao??? Thật ra anh lái cẩu này nvquangcm cũng quen biết, ảnh đang gác chân lên trán để làm tường trình mọi việc đấy!!!
Sẵn dịp bàn bên lề lun, em có hình 2 em nó lôi ra ngoài rồi, chút post sau...bàn về vụ bảo hiểm và trách nhiệm các bên liên quan tí nhá!!!
Tóm tắt thế này: Hai em xe này đã được hãng tàu giao theo điều khoản CY/CY, hãng tàu miễn trách nhiệm, họ còn đòi bồi thường container hư nữa là đằng khác. Khách hàng đến cắt seal, mang xe ra chạy vài vòng cảng (đổ xăng cho nhiều vào), kiểm hóa xong xuôi, thay vì để ở ngoài cho bà con ngắm -> đút đầu vào trong container để tránh nắng. Bãi chật chội -> quá tải đến mức báo động -> anh lái xe vì miếng cơm manh áo -> đảo chuyển để lấy chỗ hạ cont -> xe hoạt động hết công suất -> lái hết ăn -> quệt vào cont chứa 2 em xe này -> lộn nửa vòng -> chổng 4 bánh lên trời.
Ở đây khách hàng mặc dù đã lấy cont ra kiểm hóa nhưng chưa lấy hàng, container vẫn còn tình trạng full, vẫn phải chịu tiền lưu cont lưu bãi nên vẫn còn trong phạm vi trách nhiệm của cảng -> khách hàng dĩ nhiên mua bảo hiểm đầy đủ -> bảo hiểm của khách hãng dĩ nhiên sẽ bồi thường đầy đủ, dựa vào mức độ tổn thất - cái này là phải nhờ tới giám định, mấy bác trên OS này kinh nghiệm đầy mình biết đâu được mời tham gia vụ này không chừng. Bảo hiểm sau đó sẽ khiếu nại ngược lại cảng.
Tới lượt mình-> ở một nơi đầy nguy hiểm như cảng thì họ vẫn mua bảo hiểm đầy đủ cho mọi hoạt động, từ con người, máy móc phương tiện: cháy nổ, tai nạn, thiên tai...năm ngoái có 12 conts bị gió thổi bay xuống sông SG bảo hiểm đền cái rẹt trong 1 ngày...và container đứt cáp lọt xuống vài tháng cứ nghe bum bum đấy thôi -> nên trong trường hợp này chẳng ai thiệt hại gì hi't, chẳng quả có 1 live show cho bà con chiêm ngưỡng.. ha. ha.. và 2 em xe đang nát bấy!!! Chứ bác lái cẩu nọ kỷ luật nặng nhất chỉ là nghỉ việc là cùng, vì cảng vẫn bảo vệ người của họ, cho dù có lái ẩu để va quệt thì tìm cách lái vào vấn đề kỹ thuật mà thôi...
Vần đề còn ở đây là 2 xe chưa đăng kiểm, không biết theo luật có cho đăng kiểm ko? Nhỡ chủ xe họ biết đường binh qua được thì sao??? Hoặc bi giờ họ rã đồ món ra bán đễ gỡ gạc được chút nào hay chút đó !!! Còn vấn đề tái xuất chắc hơi khó, bên Mẽo đã tống đi được ngu gì nhận lại 2 đống sắt vụn nhỉ ???
RE: Xe quá độc lun
Ôi may mà ko phải mấy em Rolls Royce hôm trước, chứ ko thì chít. Xe về nhiều và cũng nhiều chuyện lạ xảy ra ghe ha.
Ôi may mà ko phải mấy em Rolls Royce hôm trước, chứ ko thì chít. Xe về nhiều và cũng nhiều chuyện lạ xảy ra ghe ha.
RE: Xe quá độc lun
Tiếp nha mấy bác...cảng Vict một chiều buồn...
Sau một đêm đứng gác 2 chân lên thành container theo kiểu chó....Chiều nay 2 em nó được:
"Lúc em đi không một người đưa tiễn
Lúc em về 6,7 người khiêng
Chiếc xe nâng từ từ chuyển bánh
Đưa em vào nghĩa địa bình yên"
Chắc chủ xe sẽ tút 2 em này lại, VN mình sản xuất ko được nhưng sửa chữa thì khỏi chê...nếu lỡ sau này bác nào có mua được chiếc mui trần giá rẻ, coi chừng 2 em này nhé!!!
Tiếp nha mấy bác...cảng Vict một chiều buồn...
Sau một đêm đứng gác 2 chân lên thành container theo kiểu chó....Chiều nay 2 em nó được:
"Lúc em đi không một người đưa tiễn
Lúc em về 6,7 người khiêng
Chiếc xe nâng từ từ chuyển bánh
Đưa em vào nghĩa địa bình yên"
Chắc chủ xe sẽ tút 2 em này lại, VN mình sản xuất ko được nhưng sửa chữa thì khỏi chê...nếu lỡ sau này bác nào có mua được chiếc mui trần giá rẻ, coi chừng 2 em này nhé!!!
RE: Xe quá độc lun
Híc ... Đau xót quá bác ơi, em là người ngoài mà nhìn vô còn xót , huống chi chủ xe và ông nào bốc 2 công này [8|] . Thôi bác bình tĩnh, mọi việc vẫn có khả năng xử lý . Bên bảo hiểm sẽ can thiệp thôi bác ợ .
Híc ... Đau xót quá bác ơi, em là người ngoài mà nhìn vô còn xót , huống chi chủ xe và ông nào bốc 2 công này [8|]
. Thôi bác bình tĩnh, mọi việc vẫn có khả năng xử lý . Bên bảo hiểm sẽ can thiệp thôi bác ợ .
RE: Xe quá độc lun
Có vẻ như là khung gầm chưa bị ảnh hưởng gì mấy, đúng thế thì tút lại ngon, nhưng cái chính là có cho nhập không á
Có vẻ như là khung gầm chưa bị ảnh hưởng gì mấy, đúng thế thì tút lại ngon
, nhưng cái chính là có cho nhập không á
