Xài quài rồi sao hãng bán đc xe, bảo dưỡng xong "chọc nhẹ" 1 cái, cái xe đỏng đảnh đòi đổi chủ mới
Lạy bác, phán bậy bạ làm người ta hoang mang, MAF mà hư hỏng thì galanty không ổn định, ga thấp máy sẽ rung giựt như Ngọc Sơn nhảy micheal, công suất xe yếu hẳn...
Mấy lần trước anh cũng thay nhớt cùng loại hay sao? Ghi chữ "phuy" là ta, nhớt trong thùng "phuy" rồi đong ra 4L hả?
Trong lúc làm, nhiều khi thợ tháo cọc bình, cái Range nó cũng nhảy loạn lên (lúc mới lấy xe là dễ thấy nhất, nó không hiện lên).
Trong lúc làm, nhiều khi thợ tháo cọc bình, cái Range nó cũng nhảy loạn lên (lúc mới lấy xe là dễ thấy nhất, nó không hiện lên).
Đúng rồi anh, thùng to lấy ra 4l, dầu máy thì nói thật em thay lung tung, cả chính hãng và gara ngoài, nhưng không ảnh hưởng range, cung đường các thứ em đi vẫn vậy, lần này ra khỏi chỗ bảo dưỡng em đi đổ xăng nó thay đổi đột ngột nên mới thắc mắc. Sau đó chạy đường trường nó cũng hao xăng thật nên mới hỏi anh em.
Thực ra em có thói quen thống kê thôi chứ không phải băn khoăn chuyện tiền nong, em hỏi ông anh làm gara thì ông ấy bảo xe chú đang ổn , thay mấy cái dầu linh tinh thôi chứ cụm lọc xăng với mấy cái chai súc sạc vừa tốn tiền mà chẳng tác dụng gì, nhưng em vẫn làm thôi.
Với em thấy nó không hợp lí thì em hỏi các bác để có thêm kiến thức thôi.
Có máy bơm tổng từ phuy r chia ra đến từng khoang bảo dưỡng bác ạ, nhập mã kiểu của từng xe là nó sẽ tự bơm đủ số lượng nhớt, ko cần nhớ là xe nào, bao nhiêu lít, hãng chứ gara đâu mà lấy ra rồi đong thủ công
