RE: Xe xịn chạy nhanh thì an toàn, xe bèo chạy nhanh ko an toàn?
bác nói cũng đúng, nhưng theo chủ đề của topic này thì so sánh như bác hơi khập khiễng. Khi so sánh thì phải cùng 1 điều kiện chứ, nghĩa là cùng 1 tài xế, chạy với cùng 1 tốc độ và tâm lý như nhau thì rõ ràng xe xin phải an toàn hơn. Còn nếu thêm những điều kiện khác như bác nói thì vô chừng lắm...
RE: Xe xịn chạy nhanh thì an toàn, xe bèo chạy nhanh ko an toàn?
Xe càng xịn, thiết bị an toàn càng nhiều --> chạy an toàn hơn
Xe càng xịn, thiết bị an toàn càng nhiều --> chạy an toàn hơn
RE: Xe xịn chạy nhanh thì an toàn, xe bèo chạy nhanh ko an toàn?
Bác nói đúng về nguyên lý của cánh máy bay trong trường hợp cánh máy bay nằm ngang và mặt trên của cánh máy bay vồng nên rất ít để vừa đủ tăng vận tốc gió lướt trên bề mặt này nhưng lại chưa đủ tạo lực cản do luồng khí đập vào bề mặt này.
Trường hợp những xe có cái đầu hình cắm xuống đất (giống như civic đây thì em nghĩ là càng chạy nhanh thì càng bám đường. Bời vì một lượng lớn không khí tác động vào phần trên của xe sẽ đẩy cái xe bị ép xuống đường (???)
Lần sau, đi máy bay, bác để ý lúc máy bay cất cánh nhé: Nếu cứ để cái cánh nằm ngang thì máy bay cứ chạy hoài trên đường băng, nhưng khi muốn cất cánh, một phần phía sau của cánh máy bay bị bẻ xuống duới, máy bay sẽ bị nhấc lên tức thì. Khi hãm (lúc hạ cánh đấy) còn hay nữa, máy bay vừa chạm đất thì một phần phía sau của cánh may bay bị bẻ lên trên (gần như dựng đứng, chứ chưa dựng đứng), máy bay lập tức bị hãm lại rất nhanh nhưng vẫn bị đè xuống đường băng chứ không thể cất cánh lên được.
Bác nói đúng về nguyên lý của cánh máy bay trong trường hợp cánh máy bay nằm ngang và mặt trên của cánh máy bay vồng nên rất ít để vừa đủ tăng vận tốc gió lướt trên bề mặt này nhưng lại chưa đủ tạo lực cản do luồng khí đập vào bề mặt này.
Trường hợp những xe có cái đầu hình cắm xuống đất (giống như civic đây thì em nghĩ là càng chạy nhanh thì càng bám đường. Bời vì một lượng lớn không khí tác động vào phần trên của xe sẽ đẩy cái xe bị ép xuống đường (???)
Lần sau, đi máy bay, bác để ý lúc máy bay cất cánh nhé: Nếu cứ để cái cánh nằm ngang thì máy bay cứ chạy hoài trên đường băng, nhưng khi muốn cất cánh, một phần phía sau của cánh máy bay bị bẻ xuống duới, máy bay sẽ bị nhấc lên tức thì. Khi hãm (lúc hạ cánh đấy) còn hay nữa, máy bay vừa chạm đất thì một phần phía sau của cánh may bay bị bẻ lên trên (gần như dựng đứng, chứ chưa dựng đứng), máy bay lập tức bị hãm lại rất nhanh nhưng vẫn bị đè xuống đường băng chứ không thể cất cánh lên được.
RE: Xe xịn chạy nhanh thì an toàn, xe bèo chạy nhanh ko an toàn?
các bác cho em bàn tí về tên cái chủ đề này nhé "xe xịn ....xe bèo ..."
theo quan điểm của em thì một chiếc Mer A hay Smart, Copper ...gì đó (xe xịn) chỉ có thể tăng cường các thiết bị an toàn chủ động (ABS, EBD, cân bằng ...) nhưng không thể có hệ số an toàn bị động khi đâm va tương đương như một chiếc xe Mekong ghẻ được ...
em mà cho em chọn thì em chọn ngồi trong Mekong để mà "hit" xe khác, dưng lái thì rõ là "xe xịn" hơn rồi ...
các bác cho em bàn tí về tên cái chủ đề này nhé "xe xịn ....xe bèo ..."
theo quan điểm của em thì một chiếc Mer A hay Smart, Copper ...gì đó (xe xịn) chỉ có thể tăng cường các thiết bị an toàn chủ động (ABS, EBD, cân bằng ...) nhưng không thể có hệ số an toàn bị động khi đâm va tương đương như một chiếc xe Mekong ghẻ được ...
em mà cho em chọn thì em chọn ngồi trong Mekong để mà "hit" xe khác, dưng lái thì rõ là "xe xịn" hơn rồi ...
RE: Xe xịn chạy nhanh thì an toàn, xe bèo chạy nhanh ko an toàn?
Hôm qua, ở Quảng Trị, em chạy C180 đang bám đuôi để qua mặt 1 chiếc Cá mập đời mới, tốc độ khoảng 90 km/h. Bất thình lình có hai con tó đi xe 2 bánh lao qua mặt xe cá mập làm xe này phải thắng gấp, em ở phía sau đứng tim, đạp lút thắng, ABS kêu cành cạnh, bàn phanh rung nhẹ, mũi xe em dừng cách cản sau xe cá mập khoảng 5 m. Trời ơi sợ quá!
Lúc đi qua 2 con tó đi xe 2 bánh em tạt đầu nó một cái cho bõ tức, nó loạng choạng rồi cười nhăn nhở.
Xe xịn đi vẫn yên tâm hơn nhiều...
Hôm qua, ở Quảng Trị, em chạy C180 đang bám đuôi để qua mặt 1 chiếc Cá mập đời mới, tốc độ khoảng 90 km/h. Bất thình lình có hai con tó đi xe 2 bánh lao qua mặt xe cá mập làm xe này phải thắng gấp, em ở phía sau đứng tim, đạp lút thắng, ABS kêu cành cạnh, bàn phanh rung nhẹ, mũi xe em dừng cách cản sau xe cá mập khoảng 5 m. Trời ơi sợ quá!
Lúc đi qua 2 con tó đi xe 2 bánh em tạt đầu nó một cái cho bõ tức, nó loạng choạng rồi cười nhăn nhở.
Xe xịn đi vẫn yên tâm hơn nhiều...
RE: Xe xịn chạy nhanh thì an toàn, xe bèo chạy nhanh ko an toàn?
Hi hi, cái này nghe ngộ nha. Em có bà chị ruột sống bên Đức, để em hỏi bả xem sao.
Hi hi, cái này nghe ngộ nha. Em có bà chị ruột sống bên Đức, để em hỏi bả xem sao.
RE: Xe xịn chạy nhanh thì an toàn, xe bèo chạy nhanh ko an toàn?
Theo em thì độ àn toàn của xe luôn tỉ lệ thuận với giá tiền là đương nhiên rùi. Tuy nhiên, cũng nên xem xét khía cạnh các loại phương tiên khác đang cùng lưu thông, nếu mình ngồi trong mà thoát .... mà gây .... bên ngoài cho người thì chắc cũng khó sống yên ổn về tâm lý [&:][&:][&:][&:]. Do đó, khi lưu thông cứ phải đầm tính, có óc phán đoán và xử lý nhanh, đừng bốc đồng thì mới xem là lái xe an tòan.
Theo em thì độ àn toàn của xe luôn tỉ lệ thuận với giá tiền là đương nhiên rùi. Tuy nhiên, cũng nên xem xét khía cạnh các loại phương tiên khác đang cùng lưu thông, nếu mình ngồi trong mà thoát .... mà gây .... bên ngoài cho người thì chắc cũng khó sống yên ổn về tâm lý [&:][&:][&:][&:]. Do đó, khi lưu thông cứ phải đầm tính, có óc phán đoán và xử lý nhanh, đừng bốc đồng thì mới xem là lái xe an tòan.
