Máy Turbo, Bi Turbo là xu hướng công nghệ mới của TG, mấy a không xài chẳng qua là nghiên cứu chưa tới không dám xài hoặc cố tình sử dụng công nghệ cũ để giảm chi phí SX, kiếm thêm lợi nhuận, thế thôi, ở đó mà chê, ai cũng như Toy có mà công nghệ xe hơi TG dậm chân tại chỗ cả chục năm.
Hình ảnh do anh vẽ 3D chế ra thôi, nhưng nếu bản mới cũng giống vậy thì cũng chẳng khác gì bản hiện hành, khai tử là đúng, chẳng có gì oan.
Hình ảnh do anh vẽ 3D chế ra thôi, nhưng nếu bản mới cũng giống vậy thì cũng chẳng khác gì bản hiện hành, khai tử là đúng, chẳng có gì oan.
Chỉnh sửa cuối:
Trang bị cũng kha khá , đủ dùng : Cam 360, Hud, kính 2 lớp, đá cốp sau, màn hình 12.3, 14 loa JBL,phanh điện, AT 10 cấp,...
Giá về VN chắc ko rẻ hơn bản củ...
Giá về VN chắc ko rẻ hơn bản củ...
Rẻ hơn là cái chắc, bản cũ đắt chủ yếu là do thuế đánh vào động cơ lớn.Trang bị cũng kha khá , đủ dùng : Cam 360, Hud, kính 2 lớp, đá cốp sau, màn hình 12.3, 14 loa JBL,phanh điện, AT 10 cấp,...
Giá về VN chắc ko rẻ hơn bản củ...
Hè. Khi đó vẫn giá như cũ vì "ngập tràn công nghệ mới" hé hé. Chứ nếu giá giảm cả tỷ thì còn ai mua Prado nữa nhể.
Chỉnh sửa cuối:
Prado cũng có cái hơn cụ ạ.
Đến khi Vn phổ cập xe hơi, thì form bé sẽ đem lại nhiều điểm lợi thế hơn .. vd như rẻ hơn, ít nhiên liệu hơn, off-road tốt hơn, và gọn gàng hơn (Hồi có lái xe còn thích LX, sau tự mình lái thì quay về thích RX, đại loại phải cân nhắc nhiều yếu tố).
Nếu k mua Prado thì người ta chuyển qua mua Explorer cả rồi bác ợ. vì h hết xe bán rồi thôi. Chứ nếu muốn chơi Offroad thì con prado lại nửa mùa. bằng chứng là có nhiều tháng số lượng Land bán ra còn vượt cả Prado. Chả hiểu ông TOY nhập con này về để làm gì trong khi chẳng khác gì là mấy so với fortuner. Còn offroad "Siêu thực" ở VN thì toàn mấy bác cộm cán mua land đời cũ về cày bừa thôi, chứ cũng k mấy ai dám mua xe mới về cày đâu.
