Khai tử máy lớn thôi mà bác. Nhu cầu SUV full size khung gầm rời vẫn nhiều.Nửa năm bán tại Aus bằng hãng nhà ta bán 3 dòng xe cả 1 năm dại đâu khai tử bác
Chỉ có dòng LX phải chuyển về Unibody để cạnh tranh cảm nhận vận hành on road, chứ ế quá mà chịu sao nổi
Thì land nó vẫn là topVãi!!! cứ làm như sp đình đám ai phôn này nọ mà lén lén lút lút lộ thiết kế!
Ai quan tâm đâu
đám suv mà không dấm dúi thì sao mấy bố như landrover vẫn còn cay con đấy lắm chứ đâuThấy đồn đoán là vẫn có v8 trên lc300
Còn :v đám 70 thì vẫn v8
Màn này nằm ngang bác ơiNghe mấy anh bảo màn hình dựng lên trông dị. h toy cũng đi đường dị hợm hỉ?
Nó chẳn phải dựng lên cao 1 khúc sao? Bác cầm cái ipad thì là dựng đứng dựng ngang gì thì nó cũng là dựng lên thôi mà.
Tại con này hơi ngược với khẩu vị chung là option.
Vì vn xe bị oánh thuế cao, nên đã hơn 2 quả thì mua mâm phải đâm cho thủng, phải nhiều option với máy mạnh mạnh tí, em nghĩ prado bị đuối ở khoản này.
Còn em vẫn nghĩ là khác fortuner nhiều, mình ko hiểu về kỹ thuật nhưng prado nó làm khung gầm đi sướng hơn nhiều.
Offroad như bác nói là hardcore rồi, ý em nói là đi hàng ngày kiểu Hà Giang, Yên Bái thôi thì mua xe 2-3 quả đi cũng ok, đi vài năm khấu hao là vừa. Mấy năm trước em phải thân chinh đi kinh doanh, tp lớn còn đỡ chứ mấy huyện cùng tỉnh mà nghèo đi đường cũng căng thẳng lắm, ko phải cỡ Land với Prado thì chắc là cũng hành xác.
