Xác nhận với bác là chỉ là lỗi ABS & cảm biến chân thắng là thường thôi, và chi phí là khoảng 2tr cho 1 năm thay mấy món này. Em thấy CAP đáng giá trị sử dụng nhất trong các xe, giá thấp, an toàn, cảm giác lái tốt. Lúc trước em cũng như bác lăn tăn lắm. Sau 1 thời gian dài sử dụng (5 năm) em góp ý 1 số điểm như sau để bác cân nhắc :
1. Về xăng cộ: đi đường trường thì cực kì tiết kiệm, LT chỉ 8-9l/100km, máy khỏe, đầm chắc. Nhưng đi đường đá dâm, xấu thì cực ồn, dội gầm nhiều. Trong thành phố thì chạy nhẹ nhàng thì 11-12l, nặng chân thì 13-14l/100km.
2. Độ ổn định: hầu như chỉ bị lỗi cảm biến ABS(mỗi năm thay khoảng 1-2 cái) và cảm biến chân phanh (thay 1 lần),cảm biến chân ga(thay 1 lần). Còn việc đi đường ngập nước báo Check-Engine, lỗi bình thì chỉ cần để khô sáng hôm sau tự nó tắt hết, cái này bác ko cần phải lo lắng.
3. Khung, gầm, máy,...: em thấy CAP cũng bềnh, mấy năm đi rồi cũng trơ trơ chưa phải làm gì cả.
4. Về độ rộng xe : CAP chỉ là xe 5+2 nên sẽ không được rỗng rãi như các MPV khác, còn đa số chở 5 người trở xuống không phải lăn tăn. Thường chở >5 thì bác nên cân nhắc, cái này cũng là 1 vấn đề lớn.
5. Máy lạnh xe: 1 giàn lạnh nhưng em khẳng định là dư lạnh, chỉ có khi trời nắng mới vào xe thì sẽ lâu mát hơn so với xe 2 dàn lạnh, bình thường phải mất 5p mới lạnh được hàng cuối, còn hàng 2 thì mát ngay từ phút đầu tiên, hiện tượng hàng 2,3 nóng còn hàng 1 cóng thì do các bác đó chỉnh gió lạnh cứ chỉa thằng vào mình nên cóng là phải, bác phải chỉa gió về phía sau còn bác chỉ phớt phớt là mát hết.
6. Khi sử dụng xe bác phải chú ý đến nhớt trợ lực lái, nếu sử dụng trong tình trạng hụt nhớt thường xuyên thì mau tèo thước lái.
7. Xăng bác nên đừng để cạn mới đổ, em thường còn 3 vạch cuối là đổ đầy bình lại, em thấy sử dụng như thế này giúp cho bơm xăng lâu tèo, kết quả đến giờ em vẫn chưa phải thay thước lái & bơm xăng.
Khi bác mua xe cũ thì nên xem các chi phí sau sẽ là tương đối lớn :
1. Vỏ xe (4 cái).
2. Curoa Cam.
3. Bơm xăng.
4. Nếu là LT thì phải chú ý bộ Côn nữa.
5. Bộ phuộc - nên kiểm tra dàn phuộc sau vì nó mắc lắm.
6. Cao su chân máy, càng A.
Ngoài ra chỉ cần bác chạy thử xe bốc, mướt, êm, máy móc sạch sẽ là xe ngon rồi. Còn vụ đâm đụng thì bác xem body xe kỹ là thấy, làm đồng hay cỡ nào cũng ko thể xóa hết dấu vết đâu. Còn ngập nước thì em thua.
Vài lời góp ý với bác.
