Tư Vấn Chia Sẻ Xin địa chỉ uy tín SG: cách âm, phủ nano, xịt gầm và nâng cấp khác cho xe mới

[Q Bond]

2- Luồn dây kẽm mồi qua- nhớ bẻ đầu dây kẽm cho tròn lại và bôi dầu bôi trơn.

3- Kéo dây PU qua - nhớ bôi dầu bôi trơn.

4- Lắp trở lại
Xong. Tổng thời gian thi công mất khoảng 2 tiếng đồng hồ cho 4 cánh cửa, nếu có người phụ kéo thẳng dây để luồn thì còn nhanh hơn

 

[Q Bond]

Sau khi làm xong , e lại làm một vòng và sau đây là cảm nhận:
- Cửa đóng mạnh tay hơn nhưng nghe đã tai.
- Giảm khá nhiều tiếng ồn từ bên ngoài do xe máy, ôtô bên cạnh và đặc biệt là giảm cả tiếng gió bên ngoài, tiếng gió vù vù bên ngoài gần như mất hẳn.
- Độ ồn: buồn cười là đo nó vẫn nguyên như hôm qua- 69-70-71 dB ở tốc độ 80.
Kết luận: phần ron cửa em làm kịch kim rồi- luồn PU và cả dán thêm ron.
GIảm độ ồn khoảng 1dB - nhưng giảm tiếng xe máy, tiếng ô tô bên ngoài và tiếng gió khá nhiều. Bây giờ bên trong chỉ nghe tiếng lốp vọng dưới đường lên thôi. Em sẽ làm cách âm cửa và sàn cuối tuần này, hy vọng là giảm thêm ít nữa.
Kinh nghiệm chia sẻ về việc làm ron:
Nếu xe cũ thì làm sẽ rất hiệu quả. Nhưng ngay cả xe mới thì nó giảm được tiếng ồn bên ngoài và tiếng gió so với nguyên thủy.
Chi phí lại rất rẻ và có thể tự làm được. Thẩm mỹ tốt- nếu chỉ luồn dây PU ( có tác dụng như lò xo tròn bên trong để tăng độ ép kín ) thì nhìn không khác gì cả.

 

[Q Bond]

Bác trthnamvn: khi nào bác thay bóng Led 3400K xong thì chia sẻ kinh nghiệm nhé. 3400K thì ánh sáng vàng đi mưa tốt, đèn led thì chắc sáng hơn bóng thường. Nhưng e lăn tăn là khi thay vào nó còn đúng vị trí tiêu điểm trong chóa không ? Nó sai vị trí thì luồng sáng chiếu ra từ chóa sẽ không còn tập trung như nguyên thủy nữa.

 

[trthnamvn]

Dạ vụ đèn đóm này tưởng dễ nhưng ko dễ chút nào nếu hiểu đúng kỹ thuật....sau vụ độ đèn đóm này em sẽ up lên Bác cùng nghiên cứu... về vụ ron cửa em bái phục bác xe mới cũng ko tha luôn...hi. Bữa nào về VT cho bác tes con vợ ghẻ của em để xem trình cách âm tự sướng của em có sánh được với bác ko nhé hì...

 

[trthnamvn]

2- Luồn dây kẽm mồi qua- nhớ bẻ đầu dây kẽm cho tròn lại và bôi dầu bôi trơn.
View attachment 254620
3- Kéo dây PU qua - nhớ bôi dầu bôi trơn.
View attachment 254623 4- Lắp trở lại
Xong. Tổng thời gian thi công mất khoảng 2 tiếng đồng hồ cho 4 cánh cửa, nếu có người phụ kéo thẳng dây để luồn thì còn nhanh hơn

Vụ luồn dây này bác thấy khả thi kô? có hiện tượng ron bị lệch hay bị rách gì chưa? Em cũng đang tính thi công giống bác cho 4 ron cánh cửa chỉ phần gắn trên khung xe thui. Hum qua nghiên cứu thì: thứ 1 ron của vợ em là một khối liền (khuôn tròn) ko thể tháo rời ra để nhét ống vào, thứ 2 là nếu thi công thì phải rạch một lỗ nhỏ chỗ kín nào đó mới thực hiện được, thứ 3 là em chưa biết mua loại ống nhựa hay ống cao su nào phù hợp để thi công, thứ 4 là nếu thi công thì side như thế nào là vừa vì ron xe em có đoạn to có đoạn nhỏ nhiều điểm uốn nên ống quá mềm thì luồn ko được, ống cứng thì sợ rách ron luôn...Nhờ bác tư vấn thêm.
Em xin chia sẻ bác thêm vụ dán decal cacbon 5D loại mới nhập, em dán nóc xe (chống phân chim và đá văng) và vụ đán film đèn xe (film chứ ko phải decal-chống xứơc cho đèn và ko bị cản sáng ko bị biến dạng film khi nóng)- đèn mà xước thì đánh bóng làm lại sẽ mất lớp bảo vệ và nhanh bị rạn nứt hơn, phân chim mà dính sơn ko xử lý khéo là phải sơn lại.... Bác tham khảo thêm nhé.

Tổng thiệt hại hết 1500K gồm cả tiền bo 100K cho thợ làm kỹ nhiệt tình...Em đã tes và thấy OK.

 

[Q Bond]

Để em trả lời nhanh cho bác về vụ luồn dây PU nhé.
1- Thực sự là có hiệu quả và lại rất rẻ tiền nữa.
2- Nếu là ron tròn thì bác đành phải tìm chỗ nối mềm nhất và cầm kéo, nhắm mắt lại cắt xoẹt một cái. (Sau này chỗ nối mình kéo thật sát lại và trét silicon). Vì phải kéo thẳng ron ra thì mới luồn được đoạn dây thép mồi qua. Nếu bác có cách nào mà luồn qua được thì e đại khâm phục bác. Nhưng bác cứ cố xem..
3- Ống nhựa PU thì bác cứ ra mấy chỗ bán đồ vật liệu xây dựng hỏi ống cân nước ấy. Có loại 6mm,8mm và 10mm. Bác lựa loại tốt, dẻo, dày, bóp vào phải bung ra như lò xo tròn.
4- Khi thi công , bác phải luồn được đoạn dây thép mồi 1,2-2mm qua trước, bôi dầu bôi trơn và kéo ống PU qua thôi.
Chúc bác thành công.
Vụ dán cacbon thì hôm qua em cũng dán vài chỗ rồi.. nhưng vì bất đắc dĩ..hic. Em sẽ kể sau.

 

[Q Bond]

Cuối cùng, thì phần cách âm cũng đã xong. Mất đứt 3 ngày ròng rã, mệt bã người.
Tóm tắt cho nhanh:
E làm cách âm hết cỡ luôn- trần, 4 cánh cửa và phần sàn xe cả phần cốp sau luôn.
Vật tư đổ vào- khoảng 70kg..hic : 2 thùng Stp (24 miếng), 2 thùng vaber(20 miếng), 7 thùng Forch (42miếng), 3m vuông cách âm 3M, 20 m2 mút đen tiêu âm và 10 m vuông mút xốp hột gà chống cháy. Vật tư hợp chủng quốc vì thiếu nên phải mua thêm tùm lum.
Trừ phần trần, e chỉ dán 1 lớp Forch, còn tất cả các chỗ còn lại đều dán 2 lớp, rồi đến mút đen tiêu âm hay mút hột gà.
Nhận xét cá nhân về vật tư: loại Forch dùng khá tốt cho lớp bên trong - độ dính cao, cứng nên chống rung tốt. Nhìn khá giống với miếng dán nguyên thủy theo xe. Kích thước 25x50cm - giá 125K/miếng ( chỉ vật tư)
Stp: dán phủ lên lớp đầu tiên. Dính tốt, dẻo nên bám tốt ở nhưng bề mặt lồi lõm. Giá 4T 1 thùng 12 miếng (50cmx 70cm)
3M: Cảm quan không bằng Stp.
Vaber: Vừa quá cứng vừa không dính bằng Forch hay Stp- kể cả hơ nóng. E lỡ mua nên chỉ dán phần sàn phẳng mà thôi.
Vài hình ảnh khi thi công:

Cánh cửa nguyên thủy như trên.
Sau khi dán thêm 1 lớp Forch và 1 lớp Stp. nặng thêm khoảng 5kg mỗi cánh cửa.

 

[Q Bond]

Thêm một lớp mút tiêu âm và mút hột gà.

Phần cốp sau - dán 2 lớp- riêng phần hốc bánh xe dán 4 lớp.

Dán hết cỡ kịch kim luôn. Thợ làm muốn khóc vì em kỹ quá , giám sát liên tục và kiểm tra sau mỗi bước.

Phần trần nguyên thủy chỉ đơn giản thế này thôi.

 

[Q Bond]

Phần sàn xe nguyên thủy, chỗ ghế lái

Em quất thêm cho 2 lớp nữa và dán mút tiêu âm lên trên. Sau này gắn nội thất lại ngất ngây luôn, mất đứt 1 ngày.

 

[Z1 Auto Center]

Cuối cùng, thì phần cách âm cũng đã xong. Mất đứt 3 ngày ròng rã, mệt bã người.
Tóm tắt cho nhanh:
E làm cách âm hết cỡ luôn- trần, 4 cánh cửa và phần sàn xe cả phần cốp sau luôn.
Vật tư đổ vào- khoảng 70kg..hic : 2 thùng Stp (24 miếng), 2 thùng vaber(20 miếng), 7 thùng Forch (42miếng), 3m vuông cách âm 3M, 20 m2 mút đen tiêu âm và 10 m vuông mút xốp hột gà chống cháy. Vật tư hợp chủng quốc vì thiếu nên phải mua thêm tùm lum.
Trừ phần trần, e chỉ dán 1 lớp Forch, còn tất cả các chỗ còn lại đều dán 2 lớp, rồi đến mút đen tiêu âm hay mút hột gà.
Nhận xét cá nhân về vật tư: loại Forch dùng khá tốt cho lớp bên trong - độ dính cao, cứng nên chống rung tốt. Nhìn khá giống với miếng dán nguyên thủy theo xe. Kích thước 25x50cm - giá 125K/miếng ( chỉ vật tư)
Stp: dán phủ lên lớp đầu tiên. Dính tốt, dẻo nên bám tốt ở nhưng bề mặt lồi lõm. Giá 4T 1 thùng 12 miếng (50cmx 70cm)
3M: Cảm quan không bằng Stp.
Vaber: Vừa quá cứng vừa không dính bằng Forch hay Stp- kể cả hơ nóng. E lỡ mua nên chỉ dán phần sàn phẳng mà thôi.
Vài hình ảnh khi thi công:
View attachment 257185
Cánh cửa nguyên thủy như trên.
Sau khi dán thêm 1 lớp Forch và 1 lớp Stp. nặng thêm khoảng 5kg mỗi cánh cửa.
View attachment 257192

Tấm Forch của bác mua giống vầy phải ko ạ?


Em nghĩ nếu bác làm tấm Forch này cho cánh cửa thì tốt hơn, bề mặt nó có nhiều lỗ li ti giúp triệt tiêu âm hiểu quả, hơn nữa chịu đc nhiệt độ rất cao, em có dán lên cabo xe Bim 325i đi cả năm nóng như thế mà chẳng thấy xi nhê gì, còn tấm bác dán cho cánh cửa mặt ngoài là lớp bạc, âm thanh lọt vào sẽ bị vọng ngược lại, còn mặt dán vào phần thân xe nếu là bitumen mềm thì bác để xe ngoài nắng 1 thời gian lâu nó sẽ bị chảy ra, chùn xuống, khi đẩy kính lên xuống nó sẽ bám vào kính, tháo ra rất là cực và có mùi hắc hắc khó chịu lắm, có thể ảnh hưởng tới sức khoẻ, bác cứ thử phơi nắng vài tiếng đồng hồ ngoài trời coi có hiện tượng bị chảy ko nha. Em đã dán cho một số xe bằng những loại vật liệu như vậy xài một thời gian thì có ít kinh nghiệm để chia sẻ với bác.