XÌ TRUM TÍ ĐÔ nói:
Em hông bít là chi phí sửa chữa bảo dưỡng thông thường như acquy, lốp xe,... giá hạt dẻ cũng như tiêu thụ nhiên liệu hàng ngày nếu chỉ di trong TP. Nếu test xe thì mình cần lưu ý những điểm nào & đi đâu để test cho yên tâm vậy các pác.
Nếu bác:
1. Có chút kinh nghiệm về 4B, không ngại học hỏi và không ngại tự sửa chữa (trong khả năng có thể).
2. Có 1 bộ cable và vài phần mềm chẩn đoán lỗi INPA, DIS, SSS...
3. Chấp nhận để xe nằm nhà trong 2-3 tuần để đợi hàng ship từ US về.
4. Đủ tiền đổ xăng cho em nó (đi nhiều ít thì tùy bác).
Thì bác vẫn hoàn toàn có thể múc em 7series E65/66 đời 02-05. Vì chi phí ship đồ về tự thay dòng này, đời này cũng không cao (em suốt ngày mò mẫm ship part cho E46 nên cũng liếc qua giá parts của 5series và 7series để sau này già chút rồi đổi
). Kèm thêm có công cụ test lỗi bác sẽ nắm rõ bệnh xe tốt hơn, k bị thuốc như trường hợp không biết gì mà mang gara ngoài hay vào EA
Em chỉ hội đủ 3 yếu tố 1,2,3 nên chỉ dám dừng lại ở mức 3series
.
Em chưa sở hữu 7 series nên không dám bàn nhiều về kinh nghiệm xem 7series , nhưng em nghĩ cũng không khác 3series nhiều vì 3series đời này thường bị vấn đề về hộp số chuyển không mượt (do mòn các lá bố, do nhớt hộp số quá cũ, thiếu nhớt); ra khói, hao nhớt, hao nước làm mát (do mòn phớt gít, bạc piston, giăng quy lát). Đây là những bệnh phải bung máy và hộp số nên khá tốn kém, đòi hỏi thợ có kinh nghiệm, những thứ còn lại em nghĩ k đáng bận tâm lắm với 3series. Còn với 7series bác nào có kinh nghiệm thì chia sẽ thêm với bác chủ vì xem ra bác ấy máu lắm rùi.
