Bữa cháu đọc ưu tiên csht thì chủ yếu là hoàn thiện dự án hạ tầng dang dở + kết nổi cảng, vđ 2, vdd3; cháu thấy làm mới các dự án hình như chưa có trình kế hoạch j hết ráo? Không biết cháu đọc đúng tin hem nữa.muốn đóng đâu phải dễ. Bộ tưởng ôm tiền đi đóng là kho bạc nó nhận àh. Mà khốn nạn hơn là cđt nó hổng còn xèn, thế mới đau.
BK, PN nằm bên trong VĐ2 là điểm cộng, điểm cộng thứ 2 là nó gần khu trung tâm hành chính TP Thủ Đức hơn (xét theo tâm lý đám đông trong thị trường bđs). Từ đây xét tiếp PN với BK thì nên chọn cái nào. PN hạ tầng đỡ hơn BK, kết nối tốt hơn BK.
Topia, trừ khi KĐ lấy luôn cái Green River triển khai nốt. Hoặc BOT mở rộng như QH lên 30m. Nhưng rất tiếc, BOT ko nằm trong danh sách cần làm ngay
Chọn cái nào thì nghiên cứu thêm nhen.
Mấy khu 1/500 thì tầm nhìn 3 năm ăn đủ, cần gì 5 năm.
csht dự án thì cdt dự án làm còn csht đường bộ thì tp Thủ Đức mới chủ trì phải hem ạ?Lầm lẫn giữa csht của dự án với csht đường bộ rồi nhen.
Đương nhiên dzồi. Thèng dự án làm csht trong dự án đã muốn ngất trên cành quất, làm sao kham luôn bên ngoài dự án được
Giả sử thằng chủ đầu tư khu svhtt nó chơi lầy, cứ ậm ừ rồi không làm luôn thì có ai làm gì dc nó ko bác. Như kiểu giờ bỏ cả đống tiền ra cho tụi mày hưởng à, tao không hoàn thiện hạ tầng luôn đó, thằng nào ở đc thì ở, mặc xác tụi mày ^^Đương nhiên dzồi. Thèng dự án làm csht trong dự án đã muốn ngất trên cành quất, làm sao kham luôn bên ngoài dự án được
thì có đội bandroll như vụ ở quận 8 thui anh! mà vụ quận 8 ko biết sao rồi, nghe nói lúc đó Tp cho người dân tự đóng tiền rồi cấp giấy vì thằng Đại diện theo PL của CĐT đi tù mấy năm rồi!
Thì y vậy mà.
Giờ CĐT chỉ lo ra sổ 20% còn lại thôi. Cái này CĐT phải xuống tiền. Mà muốn xuống tiền thì phải có tiền, mà để có tiền thì nghe đâu sẽ xà xẻo cái khu đất TTTM có trong dự án đem ra bán.
Còn chuyện xà xẻo được hay ko, có tiền rồi đem tiền nộp được hay ko, ..., thì chưa rõ.
Nhưng chắc chắn là KHÓ.Có dự án Xuất Nhập khẩu gần đó bác kiếm thử, tuần trước em hỏi có 1 lô nhưng nay bán mất rồi
