Tớ học ở nó cho chọn xe, chọn thầy (nếu muốn). Học mấy xe xưa quá sẽ mất thời gian, học nên chọn xe vừa phải nhưng có trợ lực buổi đầu tiên thầy (ở HG) đã cho lái xe ngon lành trên đường rồi. Còn bây giờ sát hạch xe nào mà chẳng trợ lực, tập lái không nên kham khổ với xe cùi bắp.cpkhanhhung nói:
Tu tu se wen thôi mà bác ui, trước e tập hết 20h của trường phải thuê thêm xe và thầy chạy loanh quanh TP, vậy mà lên xe nhà vẫn thấy run chân, run tay...nhưng chạy 1 2 lần đường trường có cha e bên cạnh là xong ngay...bây h thoải mái ùi...Khi bác chạy số AT 1 lần thì bác thấy MT khó chạy lắm ak...Theo cá nhân em, nếu chạy AT từ đầu sẽ dễ dàng hơn là từ MT sang AT vì theo thói quen, hay đạp côn và táy máy cái cần số...
Nhưng có 1 cái dở khi lái AT lâu là quên bài MT...chết máy là chuyện khó tránh...
Nhưng có 1 cái dở khi lái AT lâu là quên bài MT...chết máy là chuyện khó tránh...
Last edited by a moderator:
bác hỏi vậy ai mà trả lời được , cá với bác là chẳng bác nào trên này chỉ được như vậy , chẳng qua là bác chạy riết rồi nhuần nhuyễn thôi
Vài kinh nghiệm chia sẻ với bác, bác thả long tay khicâ2mm vô lăng, để ý tốc độ và đi chậm thật chậm tốt nhất <30km/h để chủ động trong thao tác - chú ý, nếu bác đánh lái chưa chuẩn thì tuyệt đối không được vừa chạy vừa đánh lái => khi đến khúc cua thì dừng hẳn xe lại rồi đánh lái. Vì bác chưa quen vừa mà vừa rẽ vừa đánh lái thì dễ ăn đạn lắm! Vậy thôi, dễ như ăn cháo mà, quan trọng là ra đường bác chạy ntn nào thôi, thi b2 không khó nếu bác chịu khó quan sát và luyệnCuongST nói:
