Ý em là lúc nó tắt máy, lock cửa khóa kính rồi.
Dùng tay tuột phát cái kiếng nó chạy xuống luôn Bác ây.
Dùng tay tuột phát cái kiếng nó chạy xuống luôn Bác ây.
Theo ý kiến của mình:
- Tuc:
+ Ưu: dáng đẹp, máy bốc hơn.
+ Nhược: chỉ có 5 chỗ.
- Out:
+ Ưu: 5+2 có thể chở nhiều hơn.
+ Nhược: hộp số CVT, hao xăng hơn.
Còn về thương hiệu thì tại người Việt quan điểm xe Nhật tốt hơn, chứ thật ra ở tầm quốc tế, Hyundai vẫn hơn Mitsubishi.
- Tuc:
+ Ưu: dáng đẹp, máy bốc hơn.
+ Nhược: chỉ có 5 chỗ.
- Out:
+ Ưu: 5+2 có thể chở nhiều hơn.
+ Nhược: hộp số CVT, hao xăng hơn.
Còn về thương hiệu thì tại người Việt quan điểm xe Nhật tốt hơn, chứ thật ra ở tầm quốc tế, Hyundai vẫn hơn Mitsubishi.
Out nói riêng và Mit nói chung (trừ Ex) có 1 cái rất không ổn so với Tuc đó là vấn đề bảo trì:
Giá phụ tùng siêu mắc.
rất nhiều loại phụ tùng phải chờ nhập và chờ siêu lâu.
Đại lý rất ít.
Chia sẻ với bác một tí. Em từng sở hữu Santafe gold, nissan teana, và giờ đang đi Tucson đời mới cuối 2015, Navara. Em nhận thấy Tucson đẹp ( em mua vì cái này) chất lượng em nghĩ không bằng xe nhật về mọi mặt từ nội thất đến động cơ hộp số... Nói chung vật liệu làm nên sau một thời gian sử dụng xuống cấp hơn. Đặt biệt là điều hoà, ghế da. Khuyên bác một cái nữa là đi gia đình đừng chọn máy dầu nên chọn xăng nhé. Nhiều người bảo máy dầu êm như máy xăng - em không thấy vậy. Em đã đi, lái nhiều loại xe đặc biệt dòng Hyundai. Em đến giờ vẫn chưa thay xe vì thấy con tucson vẫn đẹp, thỉnh thoảng hỏng vặt thì em ship đồ về tự tháo lắp được. Có một cái nữa là đồ phụ tùng hyundai nhiều và rẻ cũng như đồ toyota nên sửa dễ dàng. Động cơ hộp số em nghĩ hiếm ô tô nào bị hỏng lăm, chỉ là mượt hay khôbg mượt thôi.
Chỉnh sửa cuối:
