Nói thẳng nếu muốn so giá
Xe cùi Đức ở EU giá còn rẻ hơn xe nhật xe hạng sang cùng phân khúc khi lăn bánh ở VN
Nhưng khi chiếc xe đó ở VN
- Chẵng có vì đời là N-2 cho đến -1
- full option ở EU là bắt buộc còn ở .. phải thêm lạc, khô mực chăng ?
- Giá X2 hay X3 so với giá lăn bánh xứ ngoài Đông lào ?
- Thuế môi trướng CO2 với COP26.. đến đâu ? chỉ lấy tiền dân thôi
......
Nhiều điểm lắm. có đièu em vui và chấp nhận khi em trả 2€/l xăng so với ngưới VN ở VN trà 30Kvnđ/L xăng
Xe cùi Đức ở EU giá còn rẻ hơn xe nhật xe hạng sang cùng phân khúc khi lăn bánh ở VN
Nhưng khi chiếc xe đó ở VN
- Chẵng có vì đời là N-2 cho đến -1
- full option ở EU là bắt buộc còn ở .. phải thêm lạc, khô mực chăng ?
- Giá X2 hay X3 so với giá lăn bánh xứ ngoài Đông lào ?
- Thuế môi trướng CO2 với COP26.. đến đâu ? chỉ lấy tiền dân thôi
......
Nhiều điểm lắm. có đièu em vui và chấp nhận khi em trả 2€/l xăng so với ngưới VN ở VN trà 30Kvnđ/L xăng
Lương 2 tỉ VNĐ / năm trà 2€/l xăng là ruồi ..nhưng dân VN đa số một năm thì khác ...
Xe cùng một loại cùng chiếc ...giá 20K€ là bình thường so với lương 100K€/Năm
So với 60K€ cùng giá chiếc xe ở VN với lương ....em không biết ở VN hiện giờ là bao nhiêu K€ ...
tịt ngòi
Đang nói lương Bác đó, vn nghèo lắm.Lương 2 tỉ VNĐ / năm trà 2€/l xăng là ruồi ..nhưng dân VN đa số một năm thì khác ...
Xe cùng một loại cùng chiếc ...giá 20K€ là bình thường so với lương 100K€/Năm
So với 60K€ cùng giá chiếc xe ở VN với lương ....em không biết ở VN hiện giờ là bao nhiêu K€ ...
tịt ngòi
Bác vẩn chưa hiễu ý của em gùi ....
Lương tây phương gấp 20 lần (lương tối thiểu nha) của VN, nhưng xe thì đắt gấp 3 lần ... ý là nghịch lý (BĐS cũng thế)
