Em cũng mới bị trầy mâm nè, ăn sâu vào "thịt" luôn, và cũng khắc phục xong roài....nhờ các bác ở 72 Trần Đình Xu giải quyết nhanh gọn.
Thực tình là em không có chi trả khoản này vì có "nhà tài trợ", các bác cứ ghé đó hỏi xem sao (Gặp Điệp nhé, men), em nghĩ cũng hạt dẻ thôi.
Last edited by a moderator:
sao kỳ vậy ta ....xe em cũng đâu phải mâm zin ..... trầy 1 cặp luôn , ra bảo hiểm em chỉ nó trầy thế là nó đánh dấu đem ra gara làm lại luôn .... không hiểu thế nào......Dragontu78 nói:@beden: mâm em mâm độ thì bảo hiểm nào lo hử bác...chiến hữu lo giúp thôi...
Chắc chú bảo hiểm đó yếu bóng vía.....beden nói:sao kỳ vậy ta ....xe em cũng đâu phải mâm zin ..... trầy 1 cặp luôn , ra bảo hiểm em chỉ nó trầy thế là nó đánh dấu đem ra gara làm lại luôn .... không hiểu thế nào......Dragontu78 nói:@beden: mâm em mâm độ thì bảo hiểm nào lo hử bác...chiến hữu lo giúp thôi...
nvquangcm nói:Bác thì nói sơn được, bác thì ko? Hết biết đường để vậy chạy luôn!!!
Ko thì "xì" ra chút ít với mấy anh bảo hiểm để được thay 4 cái mới cho nó hoành tráng
Tuần vừa rùi em vào hầm xe của Parkson (Lê Đại Hành) thấy 1 em morning sport 2010 màu vàng sơn 4 mâm (zin) đen kịn, nhìn rất ngầu. => khả năng sơn mâm là pós xì bồ mà các Pác.
Đồng thời có thằng bạn đi Fo Te cũng xước mâm đúc, đưa vào TH Biên Hòa làm cái rẹt, mất vài xị là xong 2 cái mâm. (nhưng sau đó có ảnh hưởng gì về kỹ thuật như cân bằng trọng lượng các mâm hay ko thì ko bít?
)
