Thảo Luận Chung Xử phạt giao thông-Các tình huống đặt ra-Ý kiến của bạn!

[Cầu tiến]

Re:Ý kiến của các bạn về tình trạng xử phạt giao thông hiện nay?

Phạt vậy đúng rồi , đường QL ở VN số lane ít không quy định tốc độ theo từng lane lại quy định loại xe theo từng lane, xe nhẹ chạy nhanh ở phía ngoài cùng, nên nếu phía trước bị cản trở , vào lane xe khác bên phải mà chạy tốc độ cao hơn xe bên trái là nguy hiểm dễ gây ra tai nạn cho xe trong lane xe chậm, còn sau khi vượt qua mà trở về lane cũ thì lỗi vượt phải là đúng rồi. Mấy nước lái chiều bên phải đều tuyệt cấm chuyện vượt phải.
Nói chung tốt nhất vẫn lái giữ khoảng cách và chờ cho xe trên có cơ hội cho vượt trái. Tớ đã gặp có xe gây tai nạn cán chết người đi xe máy khi vượt phải trên đừơng từ miền Tây về.

Bác nói sai rồi. Nếu ở làn ngoài cùng bên trái bị ùn tắc, tốc độ chỉ 5-10km thì bác cũng bắt các xe khác đang chạy ở làn thứ hai sát bên phải thông thoáng cũng phải giảm tốc độ, dàn hàng cùng tiến chăng?

Đang nói đường QLộ thông thường, nếu đường ngon thường có 3 lane, xe hơi, xe tải ...và xe máynếu lane xe hơi 5-10km/h thì mấy lane kia kẹt cứng rồi, đang nói chuyện vượt là đang chạy thoáng mà bác. Nếu kẹt xe, Bác chỉ đi vào lane xe tải được nếu có CSGT điều tiết kẹt xe cho đi vào, ở mấy nước người ta quy định lane theo tốc độ không quy định theo loại xe thì mới có chuyện qua lại được, mà người ta cũng quy định tốc độ phía ngoài nhanh, phía trong chậm, bên trong bác phang nhanh hơn bên ngoài bác cũng bị phạt.

Em đã chạy xe ở Paris-Pháp, là nơi lắp đặt Camera nhiều nhất và mang lại cho Ngân khố quốc gia nhiều tiền phạt nhất (theo chính sách của bác Nicolas Sarkozy: khoản đầu tư này chỉ 1-2 tháng là có thể lấy lại vốn, mà đúng thế thật), nhưng chưa bao giờ em bị phạt nếu chạy nhanh hơn làn trái, khi làn trái đang bị ùn, kẹt. Hết ạ!

 

[knine]

Re:Ý kiến của các bạn về tình trạng xử phạt giao thông hiện nay?

Phạt vậy đúng rồi , đường QL ở VN số lane ít không quy định tốc độ theo từng lane lại quy định loại xe theo từng lane, xe nhẹ chạy nhanh ở phía ngoài cùng, nên nếu phía trước bị cản trở , vào lane xe khác bên phải mà chạy tốc độ cao hơn xe bên trái là nguy hiểm dễ gây ra tai nạn cho xe trong lane xe chậm, còn sau khi vượt qua mà trở về lane cũ thì lỗi vượt phải là đúng rồi. Mấy nước lái chiều bên phải đều tuyệt cấm chuyện vượt phải.
Nói chung tốt nhất vẫn lái giữ khoảng cách và chờ cho xe trên có cơ hội cho vượt trái. Tớ đã gặp có xe gây tai nạn cán chết người đi xe máy khi vượt phải trên đừơng từ miền Tây về.

Em không đồng ý với bác lắm. Em ví dụ: 1 chiếc xe container đầy tải chạy với tốc độ 70km/h và 1 chiếc xe con chạy với vận tốc 80km/h khi gặp tình huống khẩn cấp (xe 2B ngã vào làn xe 4B chẳn hạn) thì xe tải xử lý khó hơn và mức độ nguy hiểm xe tải do xe tải gây ra cũng cao hơn.
Theo em, với xe 4b trở lên, nên kết hợp thêm phân làn theo tốc độ xe (tại VN, đang phân làn theo chủng loại xe). Xe tốc độ cao chạy làn bên trái, xe tốc độ chậm chạy làn bên phải. VD: Làn ngoài cùng bên trái, bắt buộc chạy từ 40km/h-50km/h (như cao tốc đó mà) hoặc 60-80km/h, còn chạy chậm hơn thì vào làn bên phải chạy để không cản trở giao thông.
Còn vấn đề vượt phải: Không ai muốn vượt phải (chạy sai luật) cả, chỉ do xe trước không cho vượt trái nên buộc lòng vượt phải thôi. Khi gặp thực tế bác sẽ hiểu.

Tớ cũng chạy thực tế rồi bác, thường đường có con lươn ở giữa, xe sau vượt phải là chuyện bình thường hầu như ít có chuyện xin đường để vượt trái, đường nhỏ không có con lươn thì cũng chẳng cần xin nhường đường xe vượt lấn qua bên chiều kia rồi quay về rất nhanh xe sau phải thắng chúi mũi. Cái này hình như thành thói quen của mấy bác lái xe rồi và nhiều tai nạn xe đấu đầu là thế. Để tránh tai nạn ,CSGT phải phạt đừng có thông cảm này nọ

 

[knine]

Re:Ý kiến của các bạn về tình trạng xử phạt giao thông hiện nay?

Phạt vậy đúng rồi , đường QL ở VN số lane ít không quy định tốc độ theo từng lane lại quy định loại xe theo từng lane, xe nhẹ chạy nhanh ở phía ngoài cùng, nên nếu phía trước bị cản trở , vào lane xe khác bên phải mà chạy tốc độ cao hơn xe bên trái là nguy hiểm dễ gây ra tai nạn cho xe trong lane xe chậm, còn sau khi vượt qua mà trở về lane cũ thì lỗi vượt phải là đúng rồi. Mấy nước lái chiều bên phải đều tuyệt cấm chuyện vượt phải.
Nói chung tốt nhất vẫn lái giữ khoảng cách và chờ cho xe trên có cơ hội cho vượt trái. Tớ đã gặp có xe gây tai nạn cán chết người đi xe máy khi vượt phải trên đừơng từ miền Tây về.

Bác nói sai rồi. Nếu ở làn ngoài cùng bên trái bị ùn tắc, tốc độ chỉ 5-10km thì bác cũng bắt các xe khác đang chạy ở làn thứ hai sát bên phải thông thoáng cũng phải giảm tốc độ, dàn hàng cùng tiến chăng?

Đang nói đường QLộ thông thường, nếu đường ngon thường có 3 lane, xe hơi, xe tải ...và xe máynếu lane xe hơi 5-10km/h thì mấy lane kia kẹt cứng rồi, đang nói chuyện vượt là đang chạy thoáng mà bác. Nếu kẹt xe, Bác chỉ đi vào lane xe tải được nếu có CSGT điều tiết kẹt xe cho đi vào, ở mấy nước người ta quy định lane theo tốc độ không quy định theo loại xe thì mới có chuyện qua lại được, mà người ta cũng quy định tốc độ phía ngoài nhanh, phía trong chậm, bên trong bác phang nhanh hơn bên ngoài bác cũng bị phạt.

Em đã chạy xe ở Paris-Pháp, là nơi lắp đặt Camera nhiều nhất và mang lại cho Ngân khố quốc gia nhiều tiền phạt nhất (theo chính sách của bác Nicolas Sarkozy: khoản đầu tư này chỉ 1-2 tháng là có thể lấy lại vốn, mà đúng thế thật), nhưng chưa bao giờ em bị phạt nếu chạy nhanh hơn làn trái, khi làn trái đang bị ùn, kẹt. Hết ạ!

Đang bàn chuyện vượt , không có chuyện kẹt ở đây mà bác, làn đó quy định tốc độ bác cứ đạp quá quy định đi xem nó có phạt không ? và dĩ nhiên cái lane này tốc độ quy định chậm hơn lane bên trái nhá.

 

[Mêxehop]

Re:Ý kiến của các bạn về tình trạng xử phạt giao thông hiện nay?

Em không đồng ý với ý kiến của bác knine, nếu bác đã đi QL 51, hoặc chỉ cần đi đường Nguyễn Hữu Thọ đoạn từ NVL xuống HP, bác sẽ thấy các xe tải chiếm dụng trái phép lane của xe con mặc dù ce con xin đường rất lịch sự nhưng xe tải kiên quyết không nhừơng mà lại còn chạy ỳ ạch như trêu ngươi, buộc lòng xe con mới vượt phải và lập tức vị xx vịn. Bác nghĩ sao ? bác nói em cứ tưởng bác là Tam tạng đi thỉnh kinh, chuyên la rầy oan ức Tề Thiên là người nhìn thấu ruột gan của bọn yêu quái !

 

[tieulinhtinh]

Re:Ý kiến của các bạn về tình trạng xử phạt giao thông hiện nay?

Nếu có nhiều hơn 2 lane và xe được chạy trên cả những lane đó thì khái niệm vượt phải không còn đúng nữa. Chỉ cần không quá tốc độ trên lane đang chạy, còn vượt thì vô tư.
Ở nước ngoài thường thì họ phân lane theo tốc độ, chạy chậm thì xin mời vô trong và lái xe họ rất tuân thủ ý thức nên chuyện sai luật rất ít xảy ra. Nếu có thì sẽ bị xử phạt nghiêm. Còn ở VN ta thì xin lỗi là ý thức lái xe rất thấp nên mới có khái niệm vượt phải ở đây. Ở đường cho phép chạy tối đa 80km/h mà xe trước nó chỉ chạy 50-60. Xi nhan, đá đèn đủ thứ kiểu mà nó cũng xem như không thì các bác sẽ xử lý thế nào? Em đoán trên 95% các bác sẽ vượt phải.

 

[sgb345]

Re:Ý kiến của các bạn về tình trạng xử phạt giao thông hiện nay?

Theo ý em có 2 vấn đề xảy ra:
1- Nếu trên đường đó ko co vạch phân làn có nghĩa là các bác vi phạm vượt phải (đi ko đúng làn đường qui định). Theo nghị định 34 CP…. Các bác bị phạt tiền từ 600k-800k, hình thức phạt bổ sung “Tước GPLX 30 ngày) hhuhu
2- Nếu trên đường có phân làn (vạch đứt quảng) và có biển cho phép xe con đi cả 2 làn, các bác vượt khi luật cho phép ( tức ko có chướng ngại vật phía trước, bao đảm an toàn ko gây tai nạn và ko quá tốc độ cho phép) các bác ko vi phạm. Nhưng xxx có thể bắt nạt những người yếu bong vía. (xxx là luật mà)

Bác nói rất đúng. Em đã hỏi người của em ở Vụ Pháp chế, Bộ Công An. Câu trả lời y hệt như của Bác. Vote bác!

2 dòng chữ đậm ở trên là sai.
Dòng 1: Cái biển cho phép xe con đi cả 2 làn là cái biển số mấy trong Điều lệ báo hiệu đường bộ vậy?
Dòng này nói đúng phải là: Nếu trên đường có phân làn (vạch đứt quảng) và không có biển cấm xe con chạy làn bên trong (làn bên phải).

Dòng 2: Cần xem lại vị nào ở Vụ Pháp chế, Bộ Công An đã trả lời sai như vậy.

 

[Cầu tiến]

Re:Ý kiến của các bạn về tình trạng xử phạt giao thông hiện nay?

@All OSER:
Luat GTDB 2008:
Điều 13. Sử dụng làn đường
1. Trên đường có nhiều làn đường cho xe đi cùng chiều được phân biệt bằng vạch kẻ phân làn đường, người điều khiển phương tiện phải cho xe đi trong một làn đường và chỉ được chuyển làn đường ở những nơi cho phép; khi chuyển làn đường phải có tín hiệu báo trước và phải bảo đảm an toàn.
2. Trên đường một chiều có vạch kẻ phân làn đường, xe thô sơ phải đi trên làn đường bên phải trong cùng, xe cơ giới, xe máy chuyên dùng đi trên làn đường bên trái.
3. Phương tiện tham gia giao thông đường bộ di chuyển với tốc độ thấp hơn phải đi về bên phải.
Điều 14. Vượt xe
1. Xe xin vượt phải có báo hiệu bằng đèn hoặc còi; trong đô thị và khu đông dân cư từ 22 giờ đến 5 giờ chỉ được báo hiệu xin vượt bằng đèn.
2. Xe xin vượt chỉ được vượt khi không có chướng ngại vật phía trước, không có xe chạy ngược chiều trong đoạn đường định vượt, xe chạy trước không có tín hiệu vượt xe khác và đã tránh về bên phải.
3. Khi có xe xin vượt, nếu đủ điều kiện an toàn, người điều khiển phương tiện phía trước phải giảm tốc độ, đi sát về bên phải của phần đường xe chạy cho đến khi xe sau đã vượt qua, không được gây trở ngại đối với xe xin vượt.
4. Khi vượt, các xe phải vượt về bên trái, trừ các trường hợp sau đây thì được phép vượt bên phải:
a) Khi xe phía trước có tín hiệu rẽ trái hoặc đang rẽ trái;
b) Khi xe điện đang chạy giữa đường;
c) Khi xe chuyên dùng đang làm việc trên đường mà không thể vượt bên trái được.
5. Không được vượt xe khi có một trong các trường hợp sau đây:
a) Không bảo đảm các điều kiện quy định tại khoản 2 Điều này;
b) Trên cầu hẹp có một làn xe;
c) Đường vòng, đầu dốc và các vị trí có tầm nhìn hạn chế;
d) Nơi đường giao nhau, đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt;
đ) Khi điều kiện thời tiết hoặc đường không bảo đảm an toàn cho việc vượt;
e) Xe được quyền ưu tiên đang phát tín hiệu ưu tiên đi làm nhiệm vụ.

Theo ND 34:
Phạt tiền từ 300.000 đồng đến 500.000 đồng đối với người điều khiển xe vi phạm một trong các hành vi sau đây:
a) Chuyển làn đường không đúng nơi cho phép hoặc không có tín hiệu báo trước, trừ các hành vi vi phạm quy định tại điểm i khoản 4 Điều này;
b) Điều khiển xe chạy tốc độ thấp mà không đi về bên phải phần đường xe chạy;
c) Điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định từ 05 km/h đến dưới 10 km/h;
d) Không giảm tốc độ và nhường đường khi điều khiển xe chạy từ trong ngõ, đường nhánh ra đường chính;
đ) Không nhường đường cho xe xin vượt khi có đủ điều kiện an toàn; không nhường đường cho xe đi trên đường ưu tiên, đường chính từ bất kỳ hướng nào tới tại nơi đường giao nhau;

 

[daylaixe.com.vn]

Theo tôi thấy trong trường hợp xe trước " Bò , hay là Chim mồi " thì riêng cá nhân tôi sẽ xử lý như sau :
Bước 1 : Quay phim lại " bằng điện thoại hay camera càng tốt " những hình ảnh gồm , xe trứoc mặt , đồng hồ côngtơmét của xe mình và để khỏang 5 phút .
Bước 2 : Bật đèn xinhan Phải và quan sát phía sau , nếu tấy an tòan thì mình vượt .
Sau nó nếu xxx bắt lại thì chúng ta tường trình sự việc " thường thì chỉ tường trình cho có " , và ghi âm lại những lời tường trình vừa rồi .
Chắc chắn với các bạn là , mấy bác xxx sẽ không chịu và làm khó dễ chúng ta để lấy Tiền , nếu chúng ta không đưa Tiền thì chác chắn sẽ " ĂN " BIÊN BẢN " , nhưng các bác đừng lo nhé .
Cứ cho lập biên bản , sau đó trong Biên Bản có phần Ý KIẾN NGƯỜI VI PHẠM , chúng ta ghi TÔI KHÔNG CÓ VI PHẠM LỖI TRÊN , rồi ký tên " mà nhớ là ghi Ý Kiến trước rồi hãy ký tên sau nhé " , vì nếu các ấc ký tên trước sẽ bị xxx giật Biên bản lại và không cho minh ghi đâu .
Sau đó chép đọan phim và những lời ghi âm lại , cầm biên bản , lên phòng CSGT Đường bộ , khiếu nại , " nhớ là lên thẳng PHòng CSGT nhé , đừng lên Đội mà đã lập Biên bản , vì chúng nó sẽ Bênh nhau , giấu luôn biên bản và không bắt phạt các Bác nữa đâu .
Mình đảm bảo với các Bác , đồng chí nào mà lập biên bản các Bác sẽ bị kỷ luật và rớt ít nhất 1 Bậc .

 

[daylaixe.com.vn]

Re:Ý kiến của các bạn về tình trạng xử phạt giao thông hiện nay?

Gửi bạn cautien
@Admin: Bác xem có thể mở 1 tiểu mục “Xử phạt giao thông” không?
Bạn vào trang web www.daylaixe.com.vn
Để tìm hiểu thêm thông tin nhé
Chúc bạn thành công

 

[tquyennhi]

Re:Ý kiến của các bạn về tình trạng xử phạt giao thông hiện nay?

Em nghĩ trước hết hãy làm rõ khái niệm "vượt" xe. Thế nào là VƯỢT ?