Lại có chuyện hấp dẫn để lôi cuốn mình vô OS đây. Tiếp đê bác Xe_vohai. Em khâm phục bác quá! Bác đi có 1 mình sao?
Cám ơn các bác đã gọi điện hỏi thăm em, tối qua em đi ăn tối để đt ở phòng nên kô nghe máy được, về nhà viết bài post lên rồi đi ngủ vì mệt quá!
Em xin tiếp đây
Sau khi ăn sáng xong, 9h em lại lên đường, chuẩn bị vào tp Pleiku, qua 2 ngọn núi này là tới
Khi vào đây thành phố thì em bị 3 chốt chặn lại mặc dù đã đề phòng, nghe lời các bác lão thành từ Huế trở ra kô nên để bị bắt nên em gởi lại giấy tờ cho các anh Pleiku giữ dùm còn em thì tiếp tục lên đường
Giờ ngồi kể thì vậy thôi chớ lúc đó em rất chán nản, tinh thần xuống dốc thảm hại, đôi lúc trong đầu vang lên câu hỏi, "quay về hay đi tiếp đây?" Em phải dừng ở Kontum 1 chút để nghỉ ngơi và củng cố lại tư tưởng, niềm tin muốn đưa Vợ hai ra thăm thủ đô 1 lần giúp em tĩnh tâm tiếp tục lên đường
Chẳng mấy chốc em tới Đắc tô
Trông Vợ hai em cũng hùng dũng lắm chứ, đâu kém cạnh ai đâu. Đây hình như gọi là ngã ba đông dương vì đi vào đây sẽ tới cửa khẩu bờ Y mở ra đất bạn Lào nhưng nó tiếp giáp với 3 nước VN-Lào-Camphuchia
Tới đây em mới thấy buồn và tủi cho Vợ hai em, thực ra chương trình ban đầu em tính cho vợ em đi xuất ngoại 1 đoạn bên đất Lào, nhưng vì lí lịch vợ em không rõ ràng nên đành thôi. Tặng vợ câu chuyện nói về nước Lào anh em
Ai cũng biết là Việt Nam, Lào là anh em. Nhưng một sự thật phũ phàng là : Cái gì tệ ở Việt Nam cũng gán cho cái mác Lào. Đôi dép mang gớm nhất, rẻ nhất là đôi dép Lào. Bệnh thì có bệnh lang ben, hắc Lào. Cái thứ thuốc hút gớm nhất cũng là thuốc Lào. Cơn gió khắc nghiệt nhất cũng gọi là gió Lào. Và .... có một ông doanh nhân nọ người Lào sang Việt Nam làm việc, trong một chuyến công tác tại... Hà Lội, trên xe buýt, sau khi đến trạm dừng, người Hà Lội kia phát hiện là đôi dép mình không cánh mà bay. Ông ta la lên: "thằng lào, thằng lào lấy dép tao.." <----Oan cho người Lào quá
1h chiều em tới được Ngọc Hồi, từ đây mới thực sự là đường mòn HCM năm xưa các bác à
Nhà rông làm nhà văn hóa nhìn cũng khá đẹp nhưng có vẻ dựng lên cho có chứ kô hoạt động thì phải
Em xin tiếp đây
Sau khi ăn sáng xong, 9h em lại lên đường, chuẩn bị vào tp Pleiku, qua 2 ngọn núi này là tới
Khi vào đây thành phố thì em bị 3 chốt chặn lại mặc dù đã đề phòng, nghe lời các bác lão thành từ Huế trở ra kô nên để bị bắt nên em gởi lại giấy tờ cho các anh Pleiku giữ dùm còn em thì tiếp tục lên đường
Giờ ngồi kể thì vậy thôi chớ lúc đó em rất chán nản, tinh thần xuống dốc thảm hại, đôi lúc trong đầu vang lên câu hỏi, "quay về hay đi tiếp đây?" Em phải dừng ở Kontum 1 chút để nghỉ ngơi và củng cố lại tư tưởng, niềm tin muốn đưa Vợ hai ra thăm thủ đô 1 lần giúp em tĩnh tâm tiếp tục lên đường
Chẳng mấy chốc em tới Đắc tô
Trông Vợ hai em cũng hùng dũng lắm chứ, đâu kém cạnh ai đâu. Đây hình như gọi là ngã ba đông dương vì đi vào đây sẽ tới cửa khẩu bờ Y mở ra đất bạn Lào nhưng nó tiếp giáp với 3 nước VN-Lào-Camphuchia
Tới đây em mới thấy buồn và tủi cho Vợ hai em, thực ra chương trình ban đầu em tính cho vợ em đi xuất ngoại 1 đoạn bên đất Lào, nhưng vì lí lịch vợ em không rõ ràng nên đành thôi. Tặng vợ câu chuyện nói về nước Lào anh em
Ai cũng biết là Việt Nam, Lào là anh em. Nhưng một sự thật phũ phàng là : Cái gì tệ ở Việt Nam cũng gán cho cái mác Lào. Đôi dép mang gớm nhất, rẻ nhất là đôi dép Lào. Bệnh thì có bệnh lang ben, hắc Lào. Cái thứ thuốc hút gớm nhất cũng là thuốc Lào. Cơn gió khắc nghiệt nhất cũng gọi là gió Lào. Và .... có một ông doanh nhân nọ người Lào sang Việt Nam làm việc, trong một chuyến công tác tại... Hà Lội, trên xe buýt, sau khi đến trạm dừng, người Hà Lội kia phát hiện là đôi dép mình không cánh mà bay. Ông ta la lên: "thằng lào, thằng lào lấy dép tao.." <----Oan cho người Lào quá
1h chiều em tới được Ngọc Hồi, từ đây mới thực sự là đường mòn HCM năm xưa các bác à
Nhà rông làm nhà văn hóa nhìn cũng khá đẹp nhưng có vẻ dựng lên cho có chứ kô hoạt động thì phải
Last edited by a moderator:
Vỗ tay bác Xe-vợ hai! Thật bản lĩnh, "chì số dzách"! Cứ tưởng bác phải đi cùng "Gạt nước" chứ!! Cố lên, cố lên!
Hoan hô bác xe_vohai đã làm một chuyến đi để khẳng định mình. Anh em XNL được thơm lây với bác rồi
Khi đến Hà Nội thì liên hệ với XNL HN chứ hỉ???
Khi đến Hà Nội thì liên hệ với XNL HN chứ hỉ???
Khi tới Ngọc Hồi em kiểm tra xăng thấy còn đi được khoảng 200km nữa, nghĩ đến chuyện đổ xăng, nhưng điều xui vẫn chưa hết, trên đoạn đường đi từ Ngọc Hồi tới đèo Lò xo em ghé vào tổng cộng 6 cây xăng mà kô có cây nào hoạt động, lý do đơn giản là đường dây 500kV Bắc - Nam hôm nay bảo dưỡng nên cúp điện, tất cả huyện lị trên trục đường này đều sử dụng điện của đường dây này, đúng là người tính không bằng trời tính các bác à!
Càng vào sâu em càng lo lắng thật sự, kô lẽ quay ra khi đã đi vào hơn 50km, cuối cùng quyết luôn khi sắp hết xăng sẽ tấp vào 1 cây xăng nào đấy nằm chờ khi nào có điện đổ xăng thì đi tiếp, dù sao vẫn còn may mắn là cây xăng cuối cùng chuẩnn bị leo đèo lại có máy phát điện, em như người chết đuối vớt được phao, đổ một phát đầy tràn luôn
2h chiều 1/12 em cùng vợ hai đã có mặt ở chân đèo Lo xo chuẩn bị leo đèo mà khám phá đường mòn HCM
3h em xuống tới chân đèo, nhưng đường từ đây thì quanh co khúc khuỷa, suốt 200km kô hề có một đoạn thẳng nào quá 500m
Đèo Lo xo em gọi là con đèo sát thủ xe cơ giới, đèo dài ước chừng 10 km mà em thấy có 3 chiếc xe khách 40 chỗ + 1 xe chở gỗ nằm đường chờ sửa, 1 xe khách phải kêu cứu hộ kéo về, còn cả đoạn đường HCM em đi thì số lượng xe khách nằm đường phải tới 7-8 chiếc mặc dù lưu lượng xe rất ít, giờ mới thấy mình đi một mình ở đoạn đường này quả là mạo hiểm
Càng vào sâu em càng lo lắng thật sự, kô lẽ quay ra khi đã đi vào hơn 50km, cuối cùng quyết luôn khi sắp hết xăng sẽ tấp vào 1 cây xăng nào đấy nằm chờ khi nào có điện đổ xăng thì đi tiếp, dù sao vẫn còn may mắn là cây xăng cuối cùng chuẩnn bị leo đèo lại có máy phát điện, em như người chết đuối vớt được phao, đổ một phát đầy tràn luôn
2h chiều 1/12 em cùng vợ hai đã có mặt ở chân đèo Lo xo chuẩn bị leo đèo mà khám phá đường mòn HCM
3h em xuống tới chân đèo, nhưng đường từ đây thì quanh co khúc khuỷa, suốt 200km kô hề có một đoạn thẳng nào quá 500m
Đèo Lo xo em gọi là con đèo sát thủ xe cơ giới, đèo dài ước chừng 10 km mà em thấy có 3 chiếc xe khách 40 chỗ + 1 xe chở gỗ nằm đường chờ sửa, 1 xe khách phải kêu cứu hộ kéo về, còn cả đoạn đường HCM em đi thì số lượng xe khách nằm đường phải tới 7-8 chiếc mặc dù lưu lượng xe rất ít, giờ mới thấy mình đi một mình ở đoạn đường này quả là mạo hiểm
Last edited by a moderator:
