Thảo Luận Chung XXX ĐN - Bất khả xâm phạm chăng

[tranthienminh]

Đọc nhiều cmt của bác cảm thấy bác hay bênh xxx. Ai cũng rảnh, cũng rành luật để đi khiếu nại, kiện tụng hả bác. Cho dù là nộp vô ngân sách thì cũng là tiền xương máu của mình, nhất là chưa chắc mình vi phạm.

Sở dĩ bác thấy nhiều cmt của em có phần thiên về CSGT là vì rất rất nhiều chủ đề trên này có cái nhìn thiếu khách quan, mang nặng tính chủ quan, chưa suy cân nhắc, cứ quăng hết vào tiêu đề là con này con kia, rác rưởi... tùm lum. Nó không phù hợp.
Còn tinh thần, nếu rõ ràng, CSGT xử lý sai, em vẫn nói là sai, vì cũng nhiều bác đã đưa những bài viết, hình ảnh rất rõ ràng.

 

[suchul]

Bác chủ đừng lấy những cái link này mà về bình luận nữa.
Em coi link rồi.
Cái giấy mời cũng bình thường, mời lên giải quyết thì phải hợp tác mới giải quyết được.
Bài viết thì nói là cao tốc long thành, ma hình ảnh đưa ra lại là ở nơi đâu đó.
Bị bắn tốc độ, dù có xem hình qua ipad, iphone gì thì cứ lập biên bản, người vi phạm tin rằng mình không vi phạm thì ghi ý kiến vào đó, lưu giữ những bằng chứng mình không vi phạm, ví dụ như hình ảnh camera hành trình. Những cái này có lợi cho mình.
Sau này, ra quyết định xử phạt thì CSGT có nghĩa vụ cung cấp kèm bằng chứng vi phạm. Các bằng chứng này đều có lưu trữ bản cứng và mềm. Từ đó, người vi phạm có thể tiếp tục khiếu nại, khởi kiện ra tòa, tòa có thể cho giám định hình ảnh, bằng chứng mà csgt đưa ra và giám định cả những chứng cứ ngoại phạm của mình.
Tại sao cứ quy chụp CSGT dùng phần mềm này nọ chỉnh sửa làm gì. Nếu người bị cho là vi phạm cứ làm như trên thì có gì để nói. Nhưng lái xe lại cho rằng CSGT tiêu cực mới làm chỉnh sửa kiếm "bánh mì", dù đúng dù sai, anh cứ ghi ý kiến và ký biên bản đi, quyết định xử phạt thì tiền nộp về ngân sách, chứ mấy ảnh có đút túi riêng được đâu.
Còn mấy cái ảnh, cứ down trên mạng xuống thì tôi sửa cũng được, rồi post lên cũng được. Có ai tận mắt chứng kiến, tận tay chụp lại hay chưa, có ai xác minh người đăng đúng là người chụp chưa? Toàn share!

Lời bác thì hợp lý, em cũng trên tình thần là mọi việc cần tất cả các bên bình tĩnh, ngồi lại hợp tác giải quyết đàng hoàng, làm việc theo quy trình, sồn sồn lên thì không tới đâu. Nhưng quan ngại là mình đàng hoàng nhưng người ta có đàng hoàng lại hay không thôi.
Có lẽ dân tình nên tập thói quen làm việc cùng với luật sư như nước ngoài, nhưng chi phí cao quá thì lại là một rào cản.

 

[DriveSafe]

Lời bác thì hợp lý, em cũng trên tình thần là mọi việc cần tất cả các bên bình tĩnh, ngồi lại hợp tác giải quyết đàng hoàng, làm việc theo quy trình, sồn sồn lên thì không tới đâu. Nhưng quan ngại là mình đàng hoàng nhưng người ta có đàng hoàng lại hay không thôi.
Có lẽ dân tình nên tập thói quen làm việc cùng với luật sư như nước ngoài, nhưng chi phí cao quá thì lại là một rào cản.

Mọi lời khuyên đều hợp lý nhưng ko thực tế ở cái XH này. Khiếu nại, kiện tụng để bị úp sọt?

 

[tranthienminh]

Lời bác thì hợp lý, em cũng trên tình thần là mọi việc cần tất cả các bên bình tĩnh, ngồi lại hợp tác giải quyết đàng hoàng, làm việc theo quy trình, sồn sồn lên thì không tới đâu. Nhưng quan ngại là mình đàng hoàng nhưng người ta có đàng hoàng lại hay không thôi.
Có lẽ dân tình nên tập thói quen làm việc cùng với luật sư như nước ngoài, nhưng chi phí cao quá thì lại là một rào cản.

Kẻ gian luôn sợ người ngay.
Nếu vi phạm cứ trên tinh thần pháp luật mà làm.
Nếu không vi phạm mà bị cho là vi phạm thì theo tinh thần pháp luật, mình cứ ghi rõ ra trên biên bản. CSGT mà có hành vi sai trái, họ không lập biên bản, cũng như rất ngại khiếu nại. Cho nên, nếu họ sai, không dám đâu. Sai thì giấu đầu lòi đuôi, mà đâu có thiếu xe vi phạm, yếu bóng vía xử lý để phải vất vả tường trình, để mời hợp, để chỉnh sửa.
Cái đó là em nói về tâm lý để mong các bác hiểu.
Cứ đúng là đúng, sai là sai, trên tinh thần pháp luật mà làm.

 

[DriveSafe]

Sở dĩ bác thấy nhiều cmt của em có phần thiên về CSGT là vì rất rất nhiều chủ đề trên này có cái nhìn thiếu khách quan, mang nặng tính chủ quan, chưa suy cân nhắc, cứ quăng hết vào tiêu đề là con này con kia, rác rưởi... tùm lum. Nó không phù hợp.
Còn tinh thần, nếu rõ ràng, CSGT xử lý sai, em vẫn nói là sai, vì cũng nhiều bác đã đưa những bài viết, hình ảnh rất rõ ràng.

Cân nhắc làm gì khi niềm tin ko còn. Những chuyện lên báo, face, OS...chỉ là phần nổi. Xin hết.

 

[xe lo]

Kẻ gian luôn sợ người ngay.
Nếu vi phạm cứ trên tinh thần pháp luật mà làm.
Nếu không vi phạm mà bị cho là vi phạm thì theo tinh thần pháp luật, mình cứ ghi rõ ra trên biên bản. CSGT mà có hành vi sai trái, họ không lập biên bản, cũng như rất ngại khiếu nại. Cho nên, nếu họ sai, không dám đâu. Sai thì giấu đầu lòi đuôi, mà đâu có thiếu xe vi phạm, yếu bóng vía xử lý để phải vất vả tường trình, để mời hợp, để chỉnh sửa.
Cái đó là em nói về tâm lý để mong các bác hiểu.
Cứ đúng là đúng, sai là sai, trên tinh thần pháp luật mà làm.

Bác nói hay quá nhưng mà bác có biết những vụ được đưa lên có vụ nào có thông tin giải quyết thỏa đáng chưa hay là chìm xuồng ?

 

[tranthienminh]

Cân nhắc làm gì khi niềm tin ko còn. Những chuyện lên báo, face, OS...chỉ là phần nổi. Xin hết.

Lòng tin thì còn ít.
Nhưng mà niềm tin thì em nghĩ vẫn còn nhiều.
Chỉ có điều, việc tốt thì ít đưa lên, việc xấu thì người mình rất thích quan tâm.

 

[tranthienminh]

Bác nói hay quá nhưng mà bác có biết những vụ được đưa lên có vụ nào có thông tin giải quyết thỏa đáng chưa hay là chìm xuồng ?

Thử đặt câu hỏi. Những việc được đưa lên đó, nếu không được giải quyết thì liệu những người đưa thông tin, hay bị thiệt hại trong những trường hợp đó họ có im lặng không?
Em nghĩ, phần lớn vụ việc được xử lý bằng cách hòa giải. Người bị cho là vi phạm có thiệt hại về thời gian, công sức. Còn người làm sai bị thiệt hại về uy tín vạ tự rạch cho mình 1 vết sẹo nhỏ, lâu lâu nhói 1 chút.
Chỉ có đều cả hai cùng thống nhất, mà báo chí thì không thích đưa tin về những cái đó, vì view nó không cao mà đọc giả, mấy người quan tâm.

 

[DriveSafe]

Lòng tin thì còn ít.
Nhưng mà niềm tin thì em nghĩ vẫn còn nhiều.
Chỉ có điều, việc tốt thì ít đưa lên, việc xấu thì người mình rất thích quan tâm.

Việc tốt thì ko có bao nhiêu để đưa bác à, vì họ ko làm tròn bổn phận và nghĩa vụ của mình. Việc xấu thì đã mang tính thời sự và là sự nhức nhối cho bất cứ ai tham gia giao thông. Tx họ bị hiếp dâm về mặt tinh thần quá lâu bác à.

Thử đặt câu hỏi. Những việc được đưa lên đó, nếu không được giải quyết thì liệu những người đưa thông tin, hay bị thiệt hại trong những trường hợp đó họ có im lặng không?
Em nghĩ, phần lớn vụ việc được xử lý bằng cách hòa giải. Người bị cho là vi phạm có thiệt hại về thời gian, công sức. Còn người làm sai bị thiệt hại về uy tín vạ tự rạch cho mình 1 vết sẹo nhỏ, lâu lâu nhói 1 chút.
Chỉ có đều cả hai cùng thống nhất, mà báo chí thì không thích đưa tin về những cái đó, vì view nó không cao mà đọc giả, mấy người quan tâm.

Vụ việc đc giải quyết bằng cách này hay cách kia nhưng bản chất vẫn còn, giống như bản chất con người khó đổi. Rồi nó sẽ trở lại, ko phải xxx này thì là xxx kia, ko chỗ này thì chỗ khác, im ắng 1 thời gian rồi lại tiếp diễn. Báo chí nào dám đưa tin vì người sai đâu dám nhận sai. Chỉ là dàn xếp cho xong việc.
Nếu bác ko phải là người trong ngành thì em xin lỗi. Còn ko thì bác tự hiểu. Em làm anh hùng bàn phím đến đây thôi. Thread này nên đóng là vừa.

 

[tranthienminh]

Việc tốt thì ko có bao nhiêu để đưa bác à, vì họ ko làm tròn bổn phận và nghĩa vụ của mình. Việc xấu thì đã mang tính thời sự và là sự nhức nhối cho bất cứ ai tham gia giao thông. Tx họ bị hiếp dâm về mặt tinh thần quá lâu bác à.

Vụ việc đc giải quyết bằng cách này hay cách kia nhưng bản chất vẫn còn, giống như bản chất con người khó đổi. Rồi nó sẽ trở lại, ko phải xxx này thì là xxx kia, ko chỗ này thì chỗ khác, im ắng 1 thời gian rồi lại tiếp diễn. Báo chí nào dám đưa tin vì người sai đâu dám nhận sai. Chỉ là dàn xếp cho xong việc.
Nếu bác ko phải là người trong ngành thì em xin lỗi. Còn ko thì bác tự hiểu. Em làm anh hùng bàn phím đến đây thôi. Thread này nên đóng là vừa.

Em không làm trong ngành. hehe.
Closed