Chưa chắc, theo em biết thì mức phạt khi vi phạm giao thông ở Sài Gòn Hà Nội được phép tăng thêm từ 40% đến 200% so với mức chung của cả nước. Vụ kiện cáo xe tải ở Nghệ An, tòa án cũng phán xử dựa trên nghị quyết hay quyết định gì đó riêng của tỉnh.chả có quy định nào cho phép 1 nơi áp dụng 1 Luật khác nhau. khi mà cái Luật này đã áp dụng cho toàn thể đất nước.
64 tỉnh thành mỗi nơi 1 luật giao thông.
Tỉnh A.: Anh cho phép Chú rẻ phải khi đèn đỏ.
Tỉnh B. Chú ngon rẻ phải đi. coi Anh có Hốt Chú không?.
Tỉnh C: Chú cứ rẻ, có gì cứ phone cho Anh
vụ phạt bao nhiêu ko lq đến luật nhé, mà do nghị định xử phạt của từng khu vực, chủ tịch UBDN tỉnh, thành có quyền.Chưa chắc, theo em biết thì mức phạt khi vi phạm giao thông ở Sài Gòn Hà Nội được phép tăng thêm từ 40% đến 200% so với mức chung của cả nước. Vụ kiện cáo xe tải ở Nghệ An, tòa án cũng phán xử dựa trên nghị quyết hay quyết định gì đó riêng của tỉnh.
Em biết anh duy lý, thượng tôn pháp luật. Điều đó là đúng và đáng được tôn trọng. Nhưng pháp luật hiện nay vẫn đang được thông báo là... đang dần hoàn thiện. Bọn ăn lương tài xế tụi em kiếm cơm từng ngày, phải thích nghi thực tế hiện tại để sống được cái đã. Còn việc nhảy ra kiện cáo thẳng thừng, đấu tranh như anh nói thì chắc cũng phải... hoàn thiện dần dần.
VR là Vietnam Register - Đăng kiểm Việt Nam đó bác. Nó đây nè bác.
