RE: Z 350 của mình xin cho ý kiến nhé !
Ai mà thèm so với Z4 làm gì. Turbocharge chiếc 350 rồi đi drift đi bác ơi.
Ai mà thèm so với Z4 làm gì. Turbocharge chiếc 350 rồi đi drift đi bác ơi.
RE: Z 350 của mình xin cho ý kiến nhé !
Turbo charge cho con Z thì cho ra output rõ ràng và turbo charge chuyên dùng để đưa ra lực đẩy ở những RPM thấp, vì vậy sẽ bổ sung cho con Z lúc bắt đầu từ 2000 đến 3000 RPM (điểu này không có ỡ xe muscle vì xe muscle đề pa mạnh hơn xe nhật, 2000-3000 RPM của 2nd gear đã lên đến 40mph rồi) như vậy rất thích hợp cho chạy xe thu7o2ng ngày và đua xe cắp thấp
THứ 2 nữa là chiếc Z dàn đầu rất chật, nếu gắn SC sẽ không có chổ để gắn Intercooler lớn, như vậy xe sẽ bị nóng mau hơn và dể bị overheat hơn (như vậy sẽ không thể dùng để đua kiểu Drag) thêm vào đó SC chỉ được dùng khi được program cho từng gear một => mắc tiền, khó lắp ráp cần phải có sự can thiệp của chuyên viên.
Tóm tắt: Nếu bạn có một chiếc xe Straight engine, dùng cho chạy thường ngày và đua (ít ít) thì hãy mua TUrbo charge vì giá thành rẽ, dể lắp ráp, dể bảo hành.
Nếu bạn là một tay đua chuyên nghiệp và chiếc xe của bạn chỉ đua trong đường đua, thì hãy gắn SC vì turbo sẽ bị lag (trong đua xe chuyên nghiệp khảong thời gian này sẽ quyết định thắng thua), nhưng cần phải lựa chọn kĩ từng chi tiết về bôi trơn, bảo hành, làm mát, lắp ráp, program, hộp số v.v và hãy quên đi việc gắn máy lạnh, kèn, dàn đèn etc vì sẽ không có chỗ
Mustang là một drift car tốt nhưng nặng và máy lớn (ít HP cuz 3.8L v6 chĩ có 198Hp so với 3.5L V6 của 350Z cho ra đến 300Hp) Nên chỉ dùng cho drift demo, không dùng cho racing drift hay SHow drift được, xe này tốt hơn hãy gắn SC và mang đi drag.
Turbo charge cho con Z thì cho ra output rõ ràng và turbo charge chuyên dùng để đưa ra lực đẩy ở những RPM thấp, vì vậy sẽ bổ sung cho con Z lúc bắt đầu từ 2000 đến 3000 RPM (điểu này không có ỡ xe muscle vì xe muscle đề pa mạnh hơn xe nhật, 2000-3000 RPM của 2nd gear đã lên đến 40mph rồi) như vậy rất thích hợp cho chạy xe thu7o2ng ngày và đua xe cắp thấp
THứ 2 nữa là chiếc Z dàn đầu rất chật, nếu gắn SC sẽ không có chổ để gắn Intercooler lớn, như vậy xe sẽ bị nóng mau hơn và dể bị overheat hơn (như vậy sẽ không thể dùng để đua kiểu Drag) thêm vào đó SC chỉ được dùng khi được program cho từng gear một => mắc tiền, khó lắp ráp cần phải có sự can thiệp của chuyên viên.
Tóm tắt: Nếu bạn có một chiếc xe Straight engine, dùng cho chạy thường ngày và đua (ít ít) thì hãy mua TUrbo charge vì giá thành rẽ, dể lắp ráp, dể bảo hành.
Nếu bạn là một tay đua chuyên nghiệp và chiếc xe của bạn chỉ đua trong đường đua, thì hãy gắn SC vì turbo sẽ bị lag (trong đua xe chuyên nghiệp khảong thời gian này sẽ quyết định thắng thua), nhưng cần phải lựa chọn kĩ từng chi tiết về bôi trơn, bảo hành, làm mát, lắp ráp, program, hộp số v.v và hãy quên đi việc gắn máy lạnh, kèn, dàn đèn etc vì sẽ không có chỗ
Mustang là một drift car tốt nhưng nặng và máy lớn (ít HP cuz 3.8L v6 chĩ có 198Hp so với 3.5L V6 của 350Z cho ra đến 300Hp) Nên chỉ dùng cho drift demo, không dùng cho racing drift hay SHow drift được, xe này tốt hơn hãy gắn SC và mang đi drag.
RE: Z 350 của mình xin cho ý kiến nhé !
oai may em bi dien khong viet tieng Viet dc nua roai...
em khong dong y voi bac Lastmanstanding chi o~ cho~ mang xe di drift. hix neu bac vac turbo bo~ vao chiec Z ma khong dung j den LSD, suspension, etc thi chiec xe se bi unbalance...nhieu HP ma Handle lai yeu...thi lam sao ma tranh khoi overstearing...mot chiec drift car ca`n co 3 yeu to: xe fai balance giua Hp va handle, xe cang nhe cang de dieu khien khi wa hairspin, aero cua xe fai duoc tune theo dia. hinh cua duong dua...vd con duong Hakone (da~y nui trong Fast n furious) chi co 2 doan straight away moi bat kip con Z trong khi con Z co it HP hon la chiec stang (dang dung may skyline) neu duong dua chi toan la curves thi chiec stang se 0 bat kip (du no manh hon chiec Z)
oai may em bi dien khong viet tieng Viet dc nua roai...
em khong dong y voi bac Lastmanstanding chi o~ cho~ mang xe di drift. hix neu bac vac turbo bo~ vao chiec Z ma khong dung j den LSD, suspension, etc thi chiec xe se bi unbalance...nhieu HP ma Handle lai yeu...thi lam sao ma tranh khoi overstearing...mot chiec drift car ca`n co 3 yeu to: xe fai balance giua Hp va handle, xe cang nhe cang de dieu khien khi wa hairspin, aero cua xe fai duoc tune theo dia. hinh cua duong dua...vd con duong Hakone (da~y nui trong Fast n furious) chi co 2 doan straight away moi bat kip con Z trong khi con Z co it HP hon la chiec stang (dang dung may skyline) neu duong dua chi toan la curves thi chiec stang se 0 bat kip (du no manh hon chiec Z)
RE: Z 350 của mình xin cho ý kiến nhé !
Hmmm. Nhìn như là SC mới cho ra công sức đều còn Turbo mới kick in ở vòng RPM lớn . Bác có số dyno không ? Có thể là máy Z có khác .
Hmmm. Nhìn như là SC mới cho ra công sức đều còn Turbo mới kick in ở vòng RPM lớn . Bác có số dyno không ? Có thể là máy Z có khác .
RE: Z 350 của mình xin cho ý kiến nhé !
Mình chỉ nói cho vui thôi chứ chiếc stock 350Z cũng drift ok. Turbo là cách lên power nhanh nhất. Nếu bác nhìn dàn xe của D1 Japan thì đa số là turbocharge hết, ngay cả mấy em 86 cũng vậy. Lợi thế lớn nhất là các em này đều 2 - 2.5L engine nên rất nhẹ so với các em Mustang hay Vette của Mỹ. Turbo lag hầu như là không có vì các em này khi drift đều vào 1st hay 2nd gear tại 5-7000 RPM mà. Chiếc Mustang có engine torque khá mạnh nên drift cũng ok nếu bác làm thêm dàn nhún tốt. Nói chung là beginner thì chưa cần độ nhiều, khi nào lên skill thì làm xe lên theo hay đổi xe mới.
Bác Rac3r ơi, bác lái chiếc Ford GT thật à ? Khi nào up hình cho em xem với.
Mình chỉ nói cho vui thôi chứ chiếc stock 350Z cũng drift ok. Turbo là cách lên power nhanh nhất. Nếu bác nhìn dàn xe của D1 Japan thì đa số là turbocharge hết, ngay cả mấy em 86 cũng vậy. Lợi thế lớn nhất là các em này đều 2 - 2.5L engine nên rất nhẹ so với các em Mustang hay Vette của Mỹ. Turbo lag hầu như là không có vì các em này khi drift đều vào 1st hay 2nd gear tại 5-7000 RPM mà. Chiếc Mustang có engine torque khá mạnh nên drift cũng ok nếu bác làm thêm dàn nhún tốt. Nói chung là beginner thì chưa cần độ nhiều, khi nào lên skill thì làm xe lên theo hay đổi xe mới.
Bác Rac3r ơi, bác lái chiếc Ford GT thật à ? Khi nào up hình cho em xem với.
RE: Z 350 của mình xin cho ý kiến nhé !
@Lastmanstandin: dạ em thấy drift mà ở 1st hay 2nd gear thì gain không đủ speed dể bị understeering lắm ạ, em nói lag khi racin thôi chứ ở driftin thì k0 sợ, còn con stang của em là con stang thường nhưng swap engine GT, bỏ dàn AC, em có post bên Topĩc xe hơi hì LoL
@911: dạ ý em nói là công suất đều của SC giống như một engine to vậy thôi, còn turbo khi Rev 2-3Krpm thì vẫn cho ra torque đủ wa thèng SC, nếu bác 911 có rảnh lấy lớp APT181 hay APT282, em học sao nói vậy thui heh
@bigdog: nếu bác ở Us đừng nên mua mustang làm xe căn bản, nếu thích wá thì để dành tiền mua con Cobra đi bác, chứ stang thường (thậm chí GT=chạy chán lắm) bác lên con S2000 sẽ thấy, em đã lỡ chơi con stang, giờ đây hết thix rồi. Còn nếu bác ở nước khác thì em 0 bít, tùy theo đường xá nữa bác à, con stang dàn suspension hơi cứng, wa pumper kêu ầm ầm, ngồi trong xe nghe rất ồn, nội thất không được đẹp (VD bác kéo cái đồ tựa đầu lên sẽ thấy nó làm xấu lắm, trong xe dây điện không được dấu kĩ, không cầu kì như xe Nhật)
nhưng nói chung xe stang tốt cho một begỉnner (giống như bác lastmanstandin nói) không wá mắc, xe nhìn đẹp, dể độ, engine có nhiều chổ trống, nhưng cần nhiều thời gian để có một chiếc xe đua optimal, uống xăng nhiều, ngồi trong xe ồn, xe nặng nên cho dù torque nhiều nhưng hao phí kéo xe nên suy ra xe nhiều torque, máy to nhưng ít Hp. xe dể xuống máy
Em chưa có chạy wa Cobra hay saleen hay Mach nên không biết
@Lastmanstandin: dạ em thấy drift mà ở 1st hay 2nd gear thì gain không đủ speed dể bị understeering lắm ạ, em nói lag khi racin thôi chứ ở driftin thì k0 sợ, còn con stang của em là con stang thường nhưng swap engine GT, bỏ dàn AC, em có post bên Topĩc xe hơi hì LoL
@911: dạ ý em nói là công suất đều của SC giống như một engine to vậy thôi, còn turbo khi Rev 2-3Krpm thì vẫn cho ra torque đủ wa thèng SC, nếu bác 911 có rảnh lấy lớp APT181 hay APT282, em học sao nói vậy thui heh
@bigdog: nếu bác ở Us đừng nên mua mustang làm xe căn bản, nếu thích wá thì để dành tiền mua con Cobra đi bác, chứ stang thường (thậm chí GT=chạy chán lắm) bác lên con S2000 sẽ thấy, em đã lỡ chơi con stang, giờ đây hết thix rồi. Còn nếu bác ở nước khác thì em 0 bít, tùy theo đường xá nữa bác à, con stang dàn suspension hơi cứng, wa pumper kêu ầm ầm, ngồi trong xe nghe rất ồn, nội thất không được đẹp (VD bác kéo cái đồ tựa đầu lên sẽ thấy nó làm xấu lắm, trong xe dây điện không được dấu kĩ, không cầu kì như xe Nhật)
nhưng nói chung xe stang tốt cho một begỉnner (giống như bác lastmanstandin nói) không wá mắc, xe nhìn đẹp, dể độ, engine có nhiều chổ trống, nhưng cần nhiều thời gian để có một chiếc xe đua optimal, uống xăng nhiều, ngồi trong xe ồn, xe nặng nên cho dù torque nhiều nhưng hao phí kéo xe nên suy ra xe nhiều torque, máy to nhưng ít Hp. xe dể xuống máy
Em chưa có chạy wa Cobra hay saleen hay Mach nên không biết
RE: Z 350 của mình xin cho ý kiến nhé !
@rac3r : cám ơn bác đã giải thích cho em hỉu ,em sẽ cố gắng dành tiền mau chiếc Shelby GT-500 2K7 ,chiếc này em tra trên mạng của Ford la 44k ,em ở vn bác ạ ,còn saleen thì em chẳng dám mơ ,giá nó đắt lém ,1 chiếc saleen S281 extremmer 550hp có giá khoảng 70k chưa option ,như vậy đắt wa ,
Bác có thể làm ơn cho em bít rõ về chiếc GT500 đc 0 ạ ,suspension thế nào ,handing ra sao ? ,khả nămg nâng cấp về sau ntn ạ???
@rac3r : cám ơn bác đã giải thích cho em hỉu ,em sẽ cố gắng dành tiền mau chiếc Shelby GT-500 2K7 ,chiếc này em tra trên mạng của Ford la 44k ,em ở vn bác ạ ,còn saleen thì em chẳng dám mơ ,giá nó đắt lém ,1 chiếc saleen S281 extremmer 550hp có giá khoảng 70k chưa option ,như vậy đắt wa ,
Bác có thể làm ơn cho em bít rõ về chiếc GT500 đc 0 ạ ,suspension thế nào ,handing ra sao ? ,khả nămg nâng cấp về sau ntn ạ???
RE: Z 350 của mình xin cho ý kiến nhé !
tro`i oi cai PC cu~a em bi hu* nua~ roi`...thong ca~m khong viet tieng Viet duoc nha
@chain: xe cua Bac la automatic, chi can air intake, intercooler, reprogram fuel inject, thay LSD, thay suspension, brake pad, la` thanh mot trong nhung chiec xe xin nhat roi`(neu can quick boost thi` choi 1 binh NOS 100 shot vo^)...khong can fai bo~ them supercharger vo^ dau...turbo hay supercharge chi~ la`m xe wear off nhanh hon thoi. (supercharge to^'n tien lam, bac it nhat fai chi them 5 xap) move cai battery ra da`ng sau, mua bo^. intercooler cua Greddy cung nhe. tie`n, do~I intake, exhaust muffler etc....tweak nhe. nhe. thoi duoc roi`...minh dau fai la` da^n street race hardcore da6^u...ah` ma` xe bac la auto thi` nen la`m it it thoi
Cong ty cua em chi dung mot xe khong wa 2 nam, nen bac muon cho*i cung fai can than, neu muon choi theo kieu street race thiet thi` tot nhat la` co 2 xe, mot xe di la`m, mot xe di dua, mai mot co skyline mo*'i ra roi` nha`o vo^ luon. (ah xui wa', nam nay tui em khong co schedule wa ben Arkansas, de khi nao co HIN o tieu bang cua bac ma` em duoc di thi` em cho bac free admission)
@bigdog: Da. de^~ em research ve con GT500, em chua co' co* hoi thu~ chiec xe do'...em cung chua biet trong xe co`n bao nhieu cho^~ tro'ng, nen hong biet se~ do. duoc cai j`...de em xem lai he'
tro`i oi cai PC cu~a em bi hu* nua~ roi`...thong ca~m khong viet tieng Viet duoc nha
@chain: xe cua Bac la automatic, chi can air intake, intercooler, reprogram fuel inject, thay LSD, thay suspension, brake pad, la` thanh mot trong nhung chiec xe xin nhat roi`(neu can quick boost thi` choi 1 binh NOS 100 shot vo^)...khong can fai bo~ them supercharger vo^ dau...turbo hay supercharge chi~ la`m xe wear off nhanh hon thoi. (supercharge to^'n tien lam, bac it nhat fai chi them 5 xap) move cai battery ra da`ng sau, mua bo^. intercooler cua Greddy cung nhe. tie`n, do~I intake, exhaust muffler etc....tweak nhe. nhe. thoi duoc roi`...minh dau fai la` da^n street race hardcore da6^u...ah` ma` xe bac la auto thi` nen la`m it it thoi
Cong ty cua em chi dung mot xe khong wa 2 nam, nen bac muon cho*i cung fai can than, neu muon choi theo kieu street race thiet thi` tot nhat la` co 2 xe, mot xe di la`m, mot xe di dua, mai mot co skyline mo*'i ra roi` nha`o vo^ luon. (ah xui wa', nam nay tui em khong co schedule wa ben Arkansas, de khi nao co HIN o tieu bang cua bac ma` em duoc di thi` em cho bac free admission)
@bigdog: Da. de^~ em research ve con GT500, em chua co' co* hoi thu~ chiec xe do'...em cung chua biet trong xe co`n bao nhieu cho^~ tro'ng, nen hong biet se~ do. duoc cai j`...de em xem lai he'
