Theo em phuộc nhún mỗi xe mỗi khác, tùy thuộc xe dùng nhíp hay lò xo cùng nhiều điều kiện khác sẽ có lực đẩy, chiều dài, cấu tạo,...khác nhau, ngay 2 cái trước cũng khác 2 cái sau. Muốn xe không bồng bềnh thì buộc phải theo zin thôi, và nên thay 1 cặp cho đồng bộ.
Có khi thay nhún xong, đi 1 mình thì OK, đi 4 người sẽ thấy khác ngay.
Các bác vào đây xem tiếp : http://www.otosaigon.com/home/newsdt.aspx?Cung-nhau-tim-hieu-nhung-dieu-co-ban-:-Ong-nhun-Oto/59
hoặc http://www.otosaigon.com/forum/FindPost/8226501
Với em, em coi cho biết, sau đó mua đúng Part No. cái cần mua cho khỏi suy nghĩ nhức đầu
.
Có khi thay nhún xong, đi 1 mình thì OK, đi 4 người sẽ thấy khác ngay.
Các bác vào đây xem tiếp : http://www.otosaigon.com/home/newsdt.aspx?Cung-nhau-tim-hieu-nhung-dieu-co-ban-:-Ong-nhun-Oto/59
hoặc http://www.otosaigon.com/forum/FindPost/8226501
Với em, em coi cho biết, sau đó mua đúng Part No. cái cần mua cho khỏi suy nghĩ nhức đầu
.Tính đến hôm nay, em đã được nghe tiếng máy của 10 chiếc zinger (trong đó có xe bác đông), kết luận cả 10 em đều có tiếng o o khó chịu, vậy là bệnh kinh niên của zing rồi, cũng đừng mong Mít sẽ sữa lỗi này. Chỉ còn cách gom lúa mua dynamat về dán vòng vòng cho khỏi nghe!
Em chào các bác!em cũng đang tăm tia Zin nhưng chỉ ngại khoản uống bia củ em nó lên hơi lăn tăn,chả là vợ hai của em hiện tại đang cưỡi hết cỏ 8 lit/100km chuyển sag zin thì cũng phải 11lit em thì chạy dich vụ khá nhiều.lên muốn xin chút ý kiến của các bác là em zin neu chạy hỗn hợp thì khoảng bao nhiêu lit a! ,theo các bác em có nên mua zin ve làm dịch
vụ không ạ
vụ không ạ
