Tự hào chứ anh. Thằng khổng lồ TQ với mấy tập đoàn oto chuyên nghiệp làm mãi không ra chiếc xe. Bên mình một anh bđs chỉ cần vài tháng làm ra con xe đỉnh của nhọn. Thật mãnh liệt tinh thần việt!!
Thằng bạn em ở SG, trước nó mua con Zoyte 730tr ra giấy, chạy đúng 1 năm bán lại 630tr, tưởng để làm gì, hóa ra thêm 100tr mua tiếp Zoyte 7 chỗ, đc 1 năm lại vừa bán, lỗ đúng 100tr, tưởng đổi gu, hóa ra lại đang nhăm nhe con x7 gì đó mới ra, cũng xe tàu luôn, mà nó bán trong hội xe tàu nhanh lắm, ra đi trong phút mốt ah
730 tr giấy tờ xong xuôi, đi 1 năm bán 630 tr thì đâu có mất giá nhiều nhỉ?
Vì 730tr xong giấy tờ thì giá xe chưa trước bạ khoảng 650 triệu, đi 1 năm còn 630 thì quá ngon.
Em thấy còn giữ giá là đằng khác, trước e đi ranger xls, ra giấy loanh quanh 720tr, chạy 3 năm bán còn 520tr, chưa kể con captiva e mua cuối 2015, 900 ra giấy, đầu 2017 bán 630tr oh la la
Tay đấy khôn, xe đi 1 năm chưa gặp lỗi gì, bán để được giá, lỡ ra lỗi gì bán lại ko ai mua. Hoặc đại lý bỏ chạy ko thèm hậu mãi nữa thì cũng chết. Tính ra trong 2 năm bỏ ra 900 triệu, và mất 200tr, coi như thuê con xe TQ chạy 2 năm mất 200 triệu.
con Ranger có niên hạn dễ mất giá hơn mấy con xe khác anh ơi. Với lại xe cày. Còn captiva thì do các đời sau ra giảm giá nhiều quá.
tay ấy thù xe hàn lắm, vì lúc trước xe hàn nhiều option mua rồi khách ko còn gì để độ, giờ xe TQ về option tới nóc chắc còn thù hơn haha
Mình đang thu xếp tài chính! Mình sẽ mua thay con Rush để đi giao, nhận hàng và rì-viu cho mí a dừa lòng ha
